Intercooler Garrett pour Mustang EB 2015 et plus (857564-6001)
Prix
€897,95
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Détails du produit
- REF GAR-857564-6001
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L'échangeur Garrett 857564-6001 s'adapte directement à l'emplacement d'origine des Mustang Ecoboost 2.3L 2015+ et peut supporter jusqu'à 600 chevaux. Cet ensemble d'échangeur tire parti de la vaste expérience de Garrett dans les domaines de l'automobile et de l'aérospatiale pour offrir au marché un produit différencié.
Le noyau en aluminium est doté d'une conception avancée à ailettes décalées et d'une construction à barres et plaques brasées sous vide, ce qui garantit des performances thermiques et de fatigue supérieures. Des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé optimisés par CFD réduisent la recirculation et maximisent le débit. L'ensemble complet permet une réduction de la perte de charge pouvant atteindre 30 % et une réduction de la température de l'air de suralimentation pouvant atteindre 40 degrés.
Compatibilité du véhicule :
Ford Mustang EcoBoost 2.3L 2015+
L'échangeur se monte en deux heures et demie à l'aide d'outils à main de base et peut réutiliser les durites, les colliers et les boulons d'origine. Des orifices d'entrée et de sortie légèrement allongés créent une surface sécurisée pour la fixation des durites, réduisant ainsi le risque de déconnexion sur les applications à puissance élevée tout en maintenant la compatibilité avec les durites OEM et les tuyaux de charge aftermarket.
Caractéristiques :
• Conçu pour une puissance allant jusqu'à 600 chevaux
• Noyau en aluminium avec conception avancée à ailettes décalées et construction à barres et plaques brasées sous vide
• Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé optimisés par CFD soudés au TIG
• Noyau 60 % plus grand que l'original
• Réduction de la température d'admission jusqu'à 40 degrés
• Réduction de la perte de charge jusqu'à 30 %
• Orifices d'entrée et de sortie allongés pour une meilleure fixation des durites
Spécifications :
• Longueur du noyau : 21”
• Hauteur du noyau : 5.4”
• Largeur du noyau : 5.32”
• Diamètre d'entrée : 2.75”
• Poids : 16.5 lbs
Le noyau en aluminium est doté d'une conception avancée à ailettes décalées et d'une construction à barres et plaques brasées sous vide, ce qui garantit des performances thermiques et de fatigue supérieures. Des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé optimisés par CFD réduisent la recirculation et maximisent le débit. L'ensemble complet permet une réduction de la perte de charge pouvant atteindre 30 % et une réduction de la température de l'air de suralimentation pouvant atteindre 40 degrés.
Compatibilité du véhicule :
Ford Mustang EcoBoost 2.3L 2015+
L'échangeur se monte en deux heures et demie à l'aide d'outils à main de base et peut réutiliser les durites, les colliers et les boulons d'origine. Des orifices d'entrée et de sortie légèrement allongés créent une surface sécurisée pour la fixation des durites, réduisant ainsi le risque de déconnexion sur les applications à puissance élevée tout en maintenant la compatibilité avec les durites OEM et les tuyaux de charge aftermarket.
Caractéristiques :
• Conçu pour une puissance allant jusqu'à 600 chevaux
• Noyau en aluminium avec conception avancée à ailettes décalées et construction à barres et plaques brasées sous vide
• Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé optimisés par CFD soudés au TIG
• Noyau 60 % plus grand que l'original
• Réduction de la température d'admission jusqu'à 40 degrés
• Réduction de la perte de charge jusqu'à 30 %
• Orifices d'entrée et de sortie allongés pour une meilleure fixation des durites
Spécifications :
• Longueur du noyau : 21”
• Hauteur du noyau : 5.4”
• Largeur du noyau : 5.32”
• Diamètre d'entrée : 2.75”
• Poids : 16.5 lbs
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