Collier monobloc ACT pour Evo/WRX/STi à tirer (884006P)
Prix
€95,95
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Détails du produit
- REF ACT-884006P
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Un incontournable si vous installez un nouvel embrayage ! Ce Monoloc monobloc ACT assure une charge uniforme sur le roulement et le plateau de pression. Il s'agit d'une mise à niveau de remplacement direct du collier à cale et de la bague de fil standard en deux pièces que l'on trouve dans les embrayages de type à tirage, notoirement connus pour se détacher lors de changements de vitesse brusques.
Compatibilité véhicule :
2001-2006 Evolution VII VIII IX
2008-2015 Evolution X*
2002-2022+ Subaru WRX
2004-2021 Subaru STi
*Remarque pour l'Evo X :
Ce Monoloc s'adapte uniquement aux plaques ACT ou aftermarket avec conception à sertir. Pour la conception à anneau élastique OEM, vous avez besoin du 884007P.
Réductions :
Nous sommes désolés, mais les codes de réduction ne sont pas disponibles pour les produits ACT.
Plus d'informations :
L'ACT 884006P est un remplacement ou une mise à niveau monobloc direct du collier à cale et de l'anneau de fil standard en deux pièces que l'on trouve dans les embrayages de type à tirage. La tension du ressort de l'anneau de retenue segmenté est soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Il assure une charge uniforme sur le roulement et le plateau de pression pour garantir un alignement correct, quelle que soit l'influence du conducteur ou les modifications du véhicule. La construction en acier Chromoly trempé du Monoloc assurera des années de service.
Le Monoloc est un remplacement direct et une mise à niveau du collier à cale en deux pièces dans les embrayages de type à tirage pour la Mitsubishi Evo, la Subaru WRX, la Subaru WRX STi et la Mazda RX-7. Sa construction monobloc empêche l'anneau élastique du collier de se plier ou de se détacher, ce qui entraîne généralement une défaillance de l'embrayage ou des dommages graves au plateau de pression.
"Le problème survient généralement pendant la course ou la conduite enthousiaste", a déclaré Dirk Starksen, président d'ACT et ingénieur en chef du projet Monoloc, "L'anneau élastique du collier à cale se détache parfois et ne se remet pas en place dans la butée de débrayage. Cela fait plier l'anneau élastique et l'embrayage cesse de fonctionner."
Le Monoloc résout ces problèmes. La tension du ressort de l'anneau de retenue segmenté a été soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Le collier à cale monobloc assure une charge uniforme sur le roulement et le plateau de pression pour garantir un alignement correct, quelle que soit l'influence du conducteur ou les modifications du véhicule. De plus, la construction en acier Chromoly trempé du Monoloc assurera des années de service.
Le Monoloc peut servir de fonction de mise à niveau pour les plateaux de pression de type à tirage utilisant une conception de collier à cale standard et est disponible séparément, exclusivement auprès d'ACT. Il s'installe exactement comme l'original. De plus, il est inclus dans une liste croissante de plusieurs nouveaux plateaux de pression de type à tirage disponibles chez ACT et ses distributeurs.
Compatibilité véhicule :
2001-2006 Evolution VII VIII IX
2008-2015 Evolution X*
2002-2022+ Subaru WRX
2004-2021 Subaru STi
*Remarque pour l'Evo X :
Ce Monoloc s'adapte uniquement aux plaques ACT ou aftermarket avec conception à sertir. Pour la conception à anneau élastique OEM, vous avez besoin du 884007P.
Réductions :
Nous sommes désolés, mais les codes de réduction ne sont pas disponibles pour les produits ACT.
Plus d'informations :
L'ACT 884006P est un remplacement ou une mise à niveau monobloc direct du collier à cale et de l'anneau de fil standard en deux pièces que l'on trouve dans les embrayages de type à tirage. La tension du ressort de l'anneau de retenue segmenté est soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Il assure une charge uniforme sur le roulement et le plateau de pression pour garantir un alignement correct, quelle que soit l'influence du conducteur ou les modifications du véhicule. La construction en acier Chromoly trempé du Monoloc assurera des années de service.
Le Monoloc est un remplacement direct et une mise à niveau du collier à cale en deux pièces dans les embrayages de type à tirage pour la Mitsubishi Evo, la Subaru WRX, la Subaru WRX STi et la Mazda RX-7. Sa construction monobloc empêche l'anneau élastique du collier de se plier ou de se détacher, ce qui entraîne généralement une défaillance de l'embrayage ou des dommages graves au plateau de pression.
"Le problème survient généralement pendant la course ou la conduite enthousiaste", a déclaré Dirk Starksen, président d'ACT et ingénieur en chef du projet Monoloc, "L'anneau élastique du collier à cale se détache parfois et ne se remet pas en place dans la butée de débrayage. Cela fait plier l'anneau élastique et l'embrayage cesse de fonctionner."
Le Monoloc résout ces problèmes. La tension du ressort de l'anneau de retenue segmenté a été soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Le collier à cale monobloc assure une charge uniforme sur le roulement et le plateau de pression pour garantir un alignement correct, quelle que soit l'influence du conducteur ou les modifications du véhicule. De plus, la construction en acier Chromoly trempé du Monoloc assurera des années de service.
Le Monoloc peut servir de fonction de mise à niveau pour les plateaux de pression de type à tirage utilisant une conception de collier à cale standard et est disponible séparément, exclusivement auprès d'ACT. Il s'installe exactement comme l'original. De plus, il est inclus dans une liste croissante de plusieurs nouveaux plateaux de pression de type à tirage disponibles chez ACT et ses distributeurs.
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