Poulie de vilebrequin ATI Super Damper pour 4G63 Evo 4-9 (918250)
Prix
€560,95
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Détails du produit
- REF ATID-918250
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La poulie de vilebrequin ATI Super Damper pour Evo 4-9 convient à une utilisation routière et de course à haute puissance. Remplacement direct de l'amortisseur OEM d'origine. Le diamètre extérieur de l'amortisseur est de 6,325", soit 12 % de plus que l'OEM. Le carter de distribution inférieur d'usine devra être coupé pour le dégagement du moyeu.
Le cœur de cette unité est la conception éprouvée "amortisseur dans un amortisseur" qui a placé ATI en avance sur les autres. L'enveloppe extérieure est usinée pour utiliser le système de courroie serpentine d'usine et se monte sur le vilebrequin d'usine via un moyeu personnalisé qui remplace l'engrenage de distribution d'origine.
Compatibilité véhicule :
1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX 4G63
Caractéristiques :
• Utilisation routière et de course à haute puissance
• Amortit les vibrations torsionnelles du vilebrequin à tous les régimes
• Protège contre les harmoniques du moteur
• Remplacement direct de l'amortisseur OEM d'origine
• Diamètre de 6,325", 12 % surmultiplié
• Pour une longueur de courroie correcte, utiliser Gates (K060715)
• Le moyeu d'engrenage de distribution personnalisé remplace l'engrenage de distribution d'origine
• Marques de calage gravées au laser
• Certifié SFI 18.1 pour la compétition
Spécifications :
• Matériau de la coque : aluminium de 6,325", entraînement à 6 nervures, 12 % surmultiplié
• Matériau du moyeu : acier avec entraînement par engrenage de distribution, #916025, alésage de 1,263"
• Poids d'inertie : 2,4 lb, 3 anneaux
Le cœur de cette unité est la conception éprouvée "amortisseur dans un amortisseur" qui a placé ATI en avance sur les autres. L'enveloppe extérieure est usinée pour utiliser le système de courroie serpentine d'usine et se monte sur le vilebrequin d'usine via un moyeu personnalisé qui remplace l'engrenage de distribution d'origine.
Compatibilité véhicule :
1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX 4G63
Caractéristiques :
• Utilisation routière et de course à haute puissance
• Amortit les vibrations torsionnelles du vilebrequin à tous les régimes
• Protège contre les harmoniques du moteur
• Remplacement direct de l'amortisseur OEM d'origine
• Diamètre de 6,325", 12 % surmultiplié
• Pour une longueur de courroie correcte, utiliser Gates (K060715)
• Le moyeu d'engrenage de distribution personnalisé remplace l'engrenage de distribution d'origine
• Marques de calage gravées au laser
• Certifié SFI 18.1 pour la compétition
Spécifications :
• Matériau de la coque : aluminium de 6,325", entraînement à 6 nervures, 12 % surmultiplié
• Matériau du moyeu : acier avec entraînement par engrenage de distribution, #916025, alésage de 1,263"
• Poids d'inertie : 2,4 lb, 3 anneaux
| Amortisseur : | Numéro de pièce : | Diamètre : | Poids : |
| 4G63 Evo 4-9 | 918250 | 6,325" | 6,30 livres |
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