Poulie de vilebrequin ATI Super Damper pour RB26DETT R33/R34 Skyline
Prix
€537,95
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Détails du produit
- REF ATID-918598
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Les poulies d'amortisseur de vilebrequin harmonique ATI Super Damper pour RB26DETT R33/R34 GTR sont disponibles pour une utilisation routière jusqu'à 750 ou 1000 ch. Conviennent pour une utilisation routière à haute puissance et en compétition. Remplacement direct de l'amortisseur OEM d'origine, veuillez consulter les spécifications de sous-entraînement pour chaque amortisseur ci-dessous.
Compatibilité du véhicule :
1995-2002 Nissan Skyline R33/R34 GT-R RB26DETT
Caractéristiques :
• Amortit les vibrations torsionnelles du vilebrequin à tous les niveaux de régime
• Protège contre les harmoniques du moteur
• Remplacement direct de l'unité OEM
• Marques de calage gravées au laser
• Chromate de zinc noir pour prévenir la rouille
• Certification de sécurité SFI 18.1 et homologués pour la compétition
Spécifications :
• Coque en aluminium
• Moyeu en acier
Compatibilité du véhicule :
1995-2002 Nissan Skyline R33/R34 GT-R RB26DETT
Caractéristiques :
• Amortit les vibrations torsionnelles du vilebrequin à tous les niveaux de régime
• Protège contre les harmoniques du moteur
• Remplacement direct de l'unité OEM
• Marques de calage gravées au laser
• Chromate de zinc noir pour prévenir la rouille
• Certification de sécurité SFI 18.1 et homologués pour la compétition
Spécifications :
• Coque en aluminium
• Moyeu en acier
| Amortisseur : | Numéro de pièce : | Diamètre : | Poids (lbs) : | Anneaux : |
| R33 R34 RB26DETT (750HP) |
918598 | 5.5" | 3.6 | 3-Ring |
| NOTE : 16 % sous-entraîné pour la direction assistée. La climatisation, la pompe à eau et l'alternateur sont tous sous-entraînés à 6 %. | ||||
| R33 R34 RB26DETT (1000HP) |
917753 | 7.053" | 5.25 | 2-Ring |
| NOTE : L'amortisseur comprend une nouvelle poulie de pompe à eau en aluminium usiné pour le dégagement. La climatisation est en surmultipliée de 25 %. Ne pas utiliser de courroie en course ! 3 % UD pour la direction assistée, 10 % UD pour l'alternateur. | ||||
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