AEM

Affichage numérique plat AEM CD7F Carbon pour course automobile

Disponible sur commande
Prix €1.595,95 inc. VAT
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Détails du produit
  • REF AEM-30-5700F

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L'écran plat numérique AEM 7" peut communiquer avec plus de 250 appareils non-AEM, des calculateurs d'origine (ECU) de 2008 et plus via le port OBDII, et peut être ajouté à n'importe quel véhicule avec l'ajout du module de capteur CAN AEM 22 canaux. Le CD-7 Carbon est compatible CAN ECU et ne nécessite pas de modules externes pour la communication CAN à CAN, il suffit de charger votre configuration et de démarrer !

30-5700F (CD-7F)
Écran plat carbone sans enregistrement / sans GPS
Tableau de bord de course CD-7F sans enregistrement, sans GPS, entrée CAN uniquement, écran diagonal de 7 pouces, boîtier en fibre de carbone, faisceau de câbles inclus, n'inclut pas les boutons
30-5701F (CD-7FL)
Écran plat carbone avec enregistrement
Tableau de bord de course CD-7FL avec enregistrement, sans GPS, entrée CAN uniquement, écran diagonal de 7 pouces, boîtier en fibre de carbone, faisceau de câbles inclus, n'inclut pas les boutons
30-5702F (CD-7FG)
Écran plat carbone sans enregistrement avec GPS interne
Tableau de bord de course CD-7FG sans enregistrement, compatible GPS, entrée CAN uniquement, écran diagonal de 7 pouces, boîtier en fibre de carbone, antenne GPS et faisceau de câbles inclus, n'inclut pas les boutons
30-5703F (CD-7FLG)
Écran plat carbone avec enregistrement et GPS interne
Tableau de bord de course CD-7FLG avec enregistrement, compatible GPS, entrée CAN uniquement, écran diagonal de 7 pouces, boîtier en fibre de carbone, antenne GPS et faisceau de câbles inclus, n'inclut pas les boutons

Quelle est la différence entre le CD-7 et le CD-5 ?
La fonctionnalité des CD-7 et CD-5 est pratiquement identique. Ils utilisent le même firmware et les mêmes fichiers de mise en page. En fait, une mise en page de CD-7 peut simplement être chargée dans un CD-5 et elle fonctionnera exactement de la même manière. Ils partagent les mêmes spécifications électriques, résolution d'écran et luminosité. La seule différence substantielle est la taille de l'écran, 7" de diagonale contre 5" de diagonale.

Plus d'infos :
Les écrans de tableau de bord numériques plats CD-7 Carbon ont un boîtier compact qui les rend parfaits pour une installation encastrée ou une installation sur tableau de bord avec des tolérances serrées. Ils incluent toutes les fonctionnalités robustes présentes dans le tableau de bord CD-7 Carbon d'origine, mais n'ont pas de boutons ou de capot LED intégrés au boîtier.

Les écrans de tableau de bord numériques plats CD-7 Carbon sont dotés d'écrans couleur, lisibles en plein jour, entourés d'un boîtier composite en fibre de carbone moulé par injection, mince, robuste et léger. Sept LED ultra-lumineuses s'étendent sur le dessus des boîtiers d'affichage pour l'indication du régime et du changement de vitesse. Les utilisateurs peuvent les programmer pour qu'elles s'allument par incréments spécifiques en fonction de la plage de régime et clignotent lorsqu'il est temps de changer de vitesse. La luminosité est programmable par l'utilisateur sur les LED de couleur fixe. Un kit de boutons à distance (réf. 30-3610, vendu séparément) se connecte facilement au faisceau de câbles du CD Carbon et permet aux utilisateurs de changer de page et d'effacer la mémoire. Deux LED programmables supplémentaires sont incluses dans le boîtier et sont entièrement programmables.
  • Écran couleur 7" avec une résolution de 800x480
  • Lisible en plein soleil (luminosité de 1000cd/m2 et filtre anti-reflet)
  • Fichiers de disposition interchangeables entre tous les tableaux de bord CD Carbon
  • L'interface/les faisceaux de câblage sont identiques entre tous les tableaux de bord CD Carbon
  • Boîtier robuste et léger en composite de fibre de carbone moulé par injection
  • Résistance à l'eau IP66 – convient pour les cockpits ouverts
  • Accepte les canaux des appareils compatibles CAN AEMnet et des appareils bus CAN non-AEM côte à côte
  • Sept pages programmables, dont quatre pages principales, alarme, changement et démarrage (nécessite le kit de boutons réf. 30-3610)
  • Une page d'alarme dédiée identifie rapidement les problèmes, programmable dans presque toutes les langues ! (définie par l'utilisateur)
  • La page unique "On-Change" peut être utilisée pour identifier les changements de carte pour le boost, la traction, les temps au tour, etc.
  • Utilisez les mises en page incluses et entrez vos canaux et votre texte, ou créez les vôtres à partir de zéro
  • Logiciel gratuit DashDesign Graphics Editor
  • Sept indicateurs LED de régime/changement de vitesse sur le dessus du boîtier (programmables et dimmables)
  • Deux LED programmables
  • Fonction odomètre
  • Plus de 200 icônes d'avertissement SAE et personnalisées entièrement programmables fournies, et vous pouvez ajouter les vôtres
  • Connexion "phares allumés" atténue le tableau de bord et les LED pendant le fonctionnement de nuit
  • Deux entrées de commutateur supplémentaires incluses pour l'affichage d'événements déclenchés par l'utilisateur (clignotants, feux de route, etc.)
  • Les graphiques fournis par l'utilisateur peuvent être modifiés en fonction des valeurs des canaux (jusqu'à la taille de l'écran entier)
  • Convertir les valeurs des canaux du bus CAN en texte défini par l'utilisateur
  • Câbles adaptateurs Plug & Play disponibles pour les ECU Holley, Link, MSD Atomic et Vi-Pec
  • Accepte les canaux des ECU d'usine de 2008 et plus en utilisant le câble adaptateur CAN OBDII Plug & Play (réf. 30-2217, vendu séparément)
  • Installation sur véhicules carburés et équipés d'ECU d'origine d'avant 2008 à l'aide d'un module de capteur CAN 22 canaux (réf. 30-2212) ou d'un module de capteur CAN 6 canaux (réf. 30-2226)
  • Installez 8 entrées de température supplémentaires et envoyez-les au CD-7 Carbon avec notre module CAN EGT de type K 8 canaux (réf. 30-2224, vendu séparément)
  • Disponible avec ou sans enregistrement interne de 200 Mo (jusqu'à 1 000 Hz/canal)
  • Disponible avec ou sans récepteur GPS et antenne 20 Hz intégrés
  • Ajoutez le module de dynamique du véhicule pour le GPS, le gyroscope 3 axes et l'accéléromètre 3 axes pour les charges G, le roulis, le tangage, le lacet, la cartographie de la piste et le chronométrage des tours (réf. 30-2206, vendu séparément)
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