Barre stabilisatrice aFe Control pour MKV Supra GR
Prix
€739,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF AFE-440-721001-L
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Les kits de barres stabilisatrices aFe Control pour la MKV Supra GR aideront à affûter la réactivité de la direction et à améliorer l'amorce du virage. Votre Supra sera plus agile et semblera plus légère ! Disponibles en kit complet ou avec juste la barre avant ou arrière.
Compatibilité du véhicule :
Toyota Supra 2020
(GR A90 MKV MK5)
Plus d'aFe :
"La Supra est de retour ! D'emblée, elle fait beaucoup de choses bien. Cependant, elle présente quelques lacunes. Ce que l'on remarque immédiatement, c'est l'engourdissement de la direction près de la position neutre. La voiture semble hésiter à changer de direction. Une fois que la voiture est lancée dans un virage, l'empattement court compense la lenteur de la direction, mais il y a toujours une déconnexion entre le conducteur et la voiture lors de l'amorce d'un virage. Il y a aussi un roulis perceptible. En passant à des pneus plus adhérents, ce roulis ne fera qu'empirer. Avec les barres stabilisatrices aFe Control, vous pourrez affûter la réactivité de la direction et améliorer l'amorce du virage. La voiture sera plus agile et semblera plus légère. Le roulis sera considérablement réduit et le réglage à 3 voies (avant et arrière) vous permettra d'ajuster l'équilibre de la maniabilité à votre style de conduite. Qu'il s'agisse de stabilité sur piste ou de plus de rotation en autocross, les barres stabilisatrices aFe Control peuvent vous y aider !"
Barres stabilisatrices tubulaires légères en acier 1026 DOM, cintrées CNC
Barre stabilisatrice arrière Ø22 mm (0,875"), réglage 3 voies
130 lbs/in (155 % plus rigide que l'origine)
145 lbs/in (184 % plus rigide que l'origine)
160 lbs/in (214 % plus rigide que l'origine)
Plaques d'extrémité de barre stabilisatrice arrière découpées au jet d'eau
Supports de douille en billette d'aluminium 6061-T6 usinés CNC avec raccords de graissage
Bagues en polyuréthane de dureté 90A
Revêtement en poudre bleu durable
Installation directe ne nécessitant aucune modification
Fabriqué aux États-Unis
Barres stabilisatrices cintrées CNC :
Chaque barre stabilisatrice aFe Control est conçue par CAO et cintrée CNC selon des tolérances strictes. Cela garantit un ajustement précis et un fonctionnement parfait.
Taux réglables :
La barre stabilisatrice arrière rCs est équipée d'un réglage à 3 voies. Cela permet au conducteur d'ajuster la résistance au roulis arrière pour obtenir l'équilibre de maniabilité souhaité. Choisissez notre kit complet de barres stabilisatrices 440-721001-L pour un contrôle total de l'équilibre de votre voiture.
Extrémités de barre stabilisatrice de précision :
La barre stabilisatrice arrière a des extrémités de plaque découpées au jet d'eau CNC. Celles-ci sont soudées TIG à la barre dans un dispositif spécial pour assurer un positionnement précis des trous et une fabrication constante.
Bagues en polyuréthane et supports en billette :
aFe Control comprend des bagues en polyuréthane à faible déflexion et des supports en billette d'aluminium 6061-T6 anodisé noir de qualité supérieure avec raccords de graissage.
Compatibilité du véhicule :
Toyota Supra 2020
(GR A90 MKV MK5)
Plus d'aFe :
"La Supra est de retour ! D'emblée, elle fait beaucoup de choses bien. Cependant, elle présente quelques lacunes. Ce que l'on remarque immédiatement, c'est l'engourdissement de la direction près de la position neutre. La voiture semble hésiter à changer de direction. Une fois que la voiture est lancée dans un virage, l'empattement court compense la lenteur de la direction, mais il y a toujours une déconnexion entre le conducteur et la voiture lors de l'amorce d'un virage. Il y a aussi un roulis perceptible. En passant à des pneus plus adhérents, ce roulis ne fera qu'empirer. Avec les barres stabilisatrices aFe Control, vous pourrez affûter la réactivité de la direction et améliorer l'amorce du virage. La voiture sera plus agile et semblera plus légère. Le roulis sera considérablement réduit et le réglage à 3 voies (avant et arrière) vous permettra d'ajuster l'équilibre de la maniabilité à votre style de conduite. Qu'il s'agisse de stabilité sur piste ou de plus de rotation en autocross, les barres stabilisatrices aFe Control peuvent vous y aider !"
130 lbs/in (155 % plus rigide que l'origine)
145 lbs/in (184 % plus rigide que l'origine)
160 lbs/in (214 % plus rigide que l'origine)
Barres stabilisatrices cintrées CNC :
Chaque barre stabilisatrice aFe Control est conçue par CAO et cintrée CNC selon des tolérances strictes. Cela garantit un ajustement précis et un fonctionnement parfait.
Taux réglables :
La barre stabilisatrice arrière rCs est équipée d'un réglage à 3 voies. Cela permet au conducteur d'ajuster la résistance au roulis arrière pour obtenir l'équilibre de maniabilité souhaité. Choisissez notre kit complet de barres stabilisatrices 440-721001-L pour un contrôle total de l'équilibre de votre voiture.
Extrémités de barre stabilisatrice de précision :
La barre stabilisatrice arrière a des extrémités de plaque découpées au jet d'eau CNC. Celles-ci sont soudées TIG à la barre dans un dispositif spécial pour assurer un positionnement précis des trous et une fabrication constante.
Bagues en polyuréthane et supports en billette :
aFe Control comprend des bagues en polyuréthane à faible déflexion et des supports en billette d'aluminium 6061-T6 anodisé noir de qualité supérieure avec raccords de graissage.
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