Prise d'air froid aFe Magnum FORCE Stage-2 pour BMW M2 F87 (N55)

Ce système d'admission d'air froid Magnum FORCE Stage 2 produit 11 chevaux, 21 lb-pi de couple et a surclassé l'admission d'usine de 44 % sur le moteur BMW M2 N55. Fournissez plus d'air frais au moteur de votre BMW et profitez des avantages d'une meilleure performance et d'un sifflement turbo agressif, mais pas écrasant. Il s'agit d'un kit direct à boulonner qui ne nécessite aucune coupe ni perçage.

Compatibilité du véhicule :
BMW M2 (F87) 2016-2019
(Moteur N55)

Le média de filtre à air Pro 5R est un média de gaze de coton progressif à 5 couches qui offre un débit maximal et un taux d'efficacité de filtration de 98,6 %.
Le média de filtre à air Pro Dry S est un média synthétique progressif à 3 couches qui ne nécessite pas d'huiles pour le nettoyage et a une efficacité de filtration de 99,2 %, ce qui offre une commodité maximale.

Caractéristiques et spécifications :
• Gains de couple et prouvés au banc d'essai
• Surpasse l'admission d'usine de plus de 34 %
• Débit mesuré : 605-650 CFM à 7" H2O
• La conception à élément ouvert met en valeur le filtre à air et produit un son d'admission d'air agressif
• Filtre à air Pro DRY S ou Pro 5R lavable et réutilisable pour un maximum de commodité et de performance
• Interface innovante filtre-boîtier et matériel minimal pour une installation rapide et facile

Convient également pour :
BMW M135i 2013-2016
BMW M235i 2014-2016
BMW 335i 2012-2016
BMW 435i 2014-2016

Plus de aFe Power :
Grand filtre à air de performance :
Ce filtre à air à flux radial à 360 degrés de 7" de haut est doté d'une bride de 4" et d'une option pour le média filtrant.
Média Pro 5R pré-huilé avec cinq couches de média en gaze de coton progressivement plus fines pour une performance maximale. Il fournit à votre moteur la plus grande quantité d'air à haut débit et offre les gains de puissance les plus élevés dans la plupart des cas. Ce média est parfait pour une utilisation sur route et/ou sur piste.
Média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synthétique pour une commodité maximale. Sa superposition progressive offre une grande efficacité de filtration et une capacité de rétention de la poussière, tout en ne nécessitant pas l'utilisation d'huiles. Ce média est le mieux adapté à une utilisation sur route.

Boîtier de filtre monobloc :
Le filtre à air massif inclus est entouré d'un boîtier en polymère XLPE (polyéthylène réticulé) à élément ouvert qui aspire l'air de l'avant du véhicule et minimise l'air chaud du moteur, pour des performances maximales. Sa conception ouverte permet de visualiser facilement le filtre à air et produit un son d'admission d'air agressif.

Installation sans tracas :
Il s'agit d'un système d'admission direct qui utilise les points de montage d'usine et ne nécessite aucune coupe ni modification. Tous les colliers, raccords et quincaillerie nécessaires sont inclus. Sa conception révolutionnaire, dotée de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet, utilise la moitié du nombre de pièces d'un système d'admission d'air froid traditionnel.

Tube d'admission réglé au banc d'essai :
Ce système comprend un tube d'admission de haute qualité, conçu par ordinateur et réglé au banc d'essai pour atteindre des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Son matériau XLPE est résistant à la chaleur et extrêmement durable.

Clause de non-responsabilité en matière d'émissions :
Ce produit n'est pas actuellement exempté du CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ou pour une utilisation sur tout véhicule immatriculé auprès du California Department of Motor Vehicles.