Kit bi-turbo AMS Alpha Performance génération 2 pour R8

Le kit bi-turbo AMS Alpha Performance pour Audi R8 2017+ a été minutieusement conçu et testé pour atteindre des niveaux de qualité, de fiabilité et de maniabilité dignes des équipements d'origine. Il est capable de développer entre 800 et 1600 chevaux avec des turbos Garrett G-Series G35-1050. Uniquement pour le coupé, ne convient pas aux modèles Spyder.

Délais de livraison :
Expédié depuis AMS sous 8 semaines en moyenne.
De nombreuses pièces sont fabriquées à la main. Veuillez laisser à l'équipe AMS le temps d'assembler votre kit.

Caractéristiques :
• Fixation directe, aucune modification du châssis
• Ajustement et finition d'usine
• Capable de développer entre 800 et 1600 chevaux
• Fiabilité Alpha inégalée
• Des centaines d'heures d'ingénierie
• Kit turbo tel que vu dans Hyperdrive sur Netflix

Comprend :
• Turbos Garrett G35-1050 G-Series avec couvertures PTP AMS Lava Rock
• Intercoolers eau/air AMS utilisant des noyaux Garrett
• Tuyauterie d'intercooler et d'admission AMS soudée TIG et revêtue de poudre
• Tuyau d'échappement en X AMS avec revêtement céramique de tungstène
• Tuyau d'échappement en X en titane AMS (en option)
• Réservoir d'eau AMS et bouchon en billette
• Pompe à eau sans balais à haut débit
• Échangeurs de chaleur noirs de qualité Motorsport AMS au niveau du pare-chocs avant
• Soupapes de décharge et wastegates TiAL
• Composants auxiliaires AMS, y compris toute la quincaillerie, les conduites, le câblage et le blindage thermique

Remarques :
Les photos montrent des turbos GTX3582 Gen II qui ont depuis été mis à jour vers des G35-1050. Les modèles Spyder ne sont PAS compatibles avec les kits bi-turbo AMS ALPHA existants.

Plus d'AMS :
Présentation du kit bi-turbo AMS Performance Audi R8 ALPHA ! Les kits ALPHA ont dominé chaque plateforme pour laquelle ils ont été conçus. D'innombrables records du monde et victoires en championnats de sport automobile prouvent à nos clients qu'ils obtiennent le meilleur absolu que le marché secondaire de la performance a à offrir. Le kit bi-turbo ALPHA pour l'Audi R8 2017+ a été minutieusement conçu et testé pour atteindre des niveaux de qualité, de fiabilité et de maniabilité dignes des équipements d'origine. Utilisant les mêmes composants que ceux que l'on trouve dans nos kits ALPHA clés en main, ce kit vous permet de développer votre propre kit en fonction de vos besoins et objectifs de puissance spécifiques.

Réalisez votre propre montage turbo R8 avec le matériel de qualité AMS éprouvé comme base. Vous personnalisez votre montage turbo et votre réglage selon vos spécifications et vos besoins. Nous vous facilitons la tâche en vous fournissant les turbos spécifiques à la R8, les intercoolers, la tuyauterie, l'échappement, les échangeurs de chaleur et les composants auxiliaires pour vous permettre de construire votre propre kit. Ajoutez simplement votre choix de réglage d'ECU et de transmission (TCU), de solution de contrôle de suralimentation, et de constructions de moteur et de transmission (si nécessaire en fonction de votre niveau de puissance souhaité) pour compléter votre propre kit.

Notre équipe d'ingénieurs SnailWorks© a consacré des centaines d'heures de R&D à affiner le kit bi-turbo AMS V10 ALPHA pour qu'il soit le kit le plus performant, de la plus haute qualité et le plus facile à installer du marché. La sélection des composants et des matériaux est cruciale, et c'est pourquoi nous avons sélectionné des composants de premier ordre comme base de notre système, tels que les noyaux d'intercooler et les turbocompresseurs Garrett, ainsi que les wastegates et soupapes de décharge TiAL, et une pompe à eau sans balais à haut débit pour une performance et une fiabilité maximales. Tout a été pensé, jusqu'aux moindres détails comme le revêtement céramique de tungstène et le gainage des conduites pour une gestion thermique supérieure.

Notre équipe a fait des efforts supplémentaires pour développer de nouvelles solutions innovantes aux problèmes rencontrés lors de l'ajout d'une suralimentation au moteur 5.2 FSI V10 de l'Audi R8. L'une des choses que nous avons constatées pendant la phase de développement était une fuite d'air substantielle au niveau de la bride du collecteur d'admission en raison de la pression d'air désormais positive à l'intérieur du collecteur. Pour résoudre ce problème, nous avons développé un anneau en aluminium magnifiquement usiné et anodisé qui s'adapte autour de chaque joint de conduit d'admission pour fournir une pression d'étanchéité supplémentaire. Nous avons choisi d'ingénieriser et d'usiner une solution élégante tandis que les concurrents prennent la voie facile et utilisent du silicone pour essentiellement coller les pièces du collecteur ensemble.

Mise à niveau de l'échappement en titane :
Exceptionnellement léger et extrêmement solide, le titane est le matériau ultime pour les échappements de supercar. Non seulement l'esthétique est améliorée, mais la tuyauterie en titane offre une sonorité d'échappement exotique unique qui ne manquera pas de faire tourner les têtes. Là où d'autres facturent 10 000 $ ou plus pour des options d'échappement en titane sur mesure, notre échappement en titane AMS ALPHA Twin Turbo Kit est disponible en tant qu'add-on pour une fraction du coût.

Notes :
Remplace la référence ALP.40.14.0001-2.

Réductions :
Nous sommes désolés, les réductions et codes ne sont pas disponibles pour les produits AMS.

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