Kit Turbo AMS Supra GR Alpha 6 GTX3076

Le kit turbo AMS Alpha 6 GTX3076 Gen II pour A90 2020 Supra GR ! Ce kit turbo complet à soupape interne utilise la soupape de décharge électronique OEM pour une intégration parfaite de l'ECU OEM pour le contrôle de la suralimentation tel qu'il a été conçu en usine.

L'Alpha 6 est évalué à plus de 600 chevaux.
Également disponible : Alpha 8 (700+ CV)

Compatibilité du véhicule :
• Toyota GR Supra 2020 avec moteur turbo B58 3.0L (2 ports)
• Compatible avec le tuyau de suralimentation AMS Supra GR, sinon une solution de tuyau de suralimentation sur mesure devra être fabriquée
• Instructions d'installation (PDF)

Délais d'expédition :
Expédié d'AMS en 1 à 21 jours en moyenne.

Numéro de pièce :
AMS.38.14.0001-1

Caractéristiques :
• Utilisation du turbocompresseur Garrett© GTX3076 Gen II avec inducteur de 58 mm
• Intègre la soupape de décharge électronique d'usine pour un contrôle de suralimentation similaire à l'OEM
• Collecteur d'échappement efficace pour un flux et une réponse optimaux
• Gaines de conduite de liquide de refroidissement et d'huile pour une gestion thermique supérieure
• Boîtier d'échappement à soupape interne TiAL avec sortie V-Band de 3,5″
• Tuyauterie d'admission massive en aluminium de 4″ avec revêtement en poudre
• Comprend des raccords adaptateurs AN usinés CNC pour les orifices d'huile et d'eau en aluminium billette pour une installation sans fuite
• Conduites d'huile et d'eau installées et carter de compresseur orienté pour vous faire gagner du temps d'installation
• Filtres à air à média sec nettoyables et réutilisables
• Comprend tous les composants auxiliaires, y compris tout le matériel, les conduites et les coupleurs
• Comprend les instructions d'installation en ligne

Le kit comprend :
Turbocompresseur Garrett© GTX3076R Gen II
Boîtier d'échappement à soupape interne TiAL avec sortie V-Band de 3,5″
Collecteur d'échappement AMS Performance avec primaire de 1,5″
Adaptateur de tige de soupape de décharge AMS Performance en aluminium billette usiné CNC
Tuyauterie d'admission AMS Performance en aluminium de 4″ avec revêtement en poudre et raccord de capteur
Filtre à air à média sec AMS Performance
Descente AMS Performance soudée TIG en acier inoxydable 304L de 3,5″
Raccords adaptateurs AN usinés CNC AMS Performance pour les orifices d'huile et d'eau
Composants auxiliaires AMS Performance, y compris tout le matériel, les conduites et les coupleurs

Plus d'AMS :
Avec 20 ans de recherche et développement documentés dans le domaine de la suralimentation, AMS Performance a prouvé qu'elle était la force motrice du marché secondaire automobile. Nos systèmes de performance primés sont la référence pour tous les autres. Soyez l'Alpha.

Ajouter plus de puissance à la nouvelle Toyota GR Supra n'a jamais été aussi simple, avec le nouveau kit turbo AMS Performance A90 2020 Toyota GR Supra Alpha 6 GTX3076 GEN II. Notre équipe a conçu et construit le premier kit turbo complet à soupape interne disponible publiquement pour la plateforme GR Supra 2020, qui utilise la soupape de décharge électronique OEM. Cette avancée unique permet une intégration parfaite de l'ECU OEM pour le contrôle de la suralimentation tel qu'il a été conçu en usine. Le système de soupape de décharge électronique de la GR Supra excelle particulièrement en termes de réponse à la suralimentation par rapport aux alternatives mécaniques, ce qui en fait le choix ultime pour la conduite à charge partielle ou les situations d'accélération/décélération que l'on rencontre sur un circuit.

Conçu pour gagner
Notre équipe d'ingénieurs AMS SnailWorks© a consacré des centaines d'heures de R&D à affiner le kit turbo AMS Performance A90 2020 Toyota GR Supra Alpha 6 GTX3076 GEN II pour qu'il soit le kit le plus performant, de la plus haute qualité et le plus facile à installer sur le marché. Le kit turbo MKV est conçu par notre équipe avec un minimum de courbures et de restrictions pour acheminer plus d'air de manière fluide et efficace à travers le chemin d'admission et d'échappement et dans le moteur B58. Ensuite, en se concentrant sur les petits détails, notre équipe a conçu les adaptateurs usinés CNC pour permettre l'installation directe des conduites de liquide de refroidissement et d'huile AN sur le moteur B58 pour une installation sans fuite. Nous avons également conçu et créé notre propre adaptateur de tige d'actionneur usiné CNC pour nous permettre de monter la soupape de décharge électronique d'usine sur le nouveau turbo.

L'équipe d'ingénieurs AMS SnailWorks© a conçu le kit turbo Alpha 6 pour qu'il soit une installation directe sans modifier votre précieuse possession. L'Alpha 6 est entièrement compatible avec la climatisation, la direction assistée et toutes les autres options d'usine, et est facilement réversible à l'état d'origine avec quelques pièces de rechange peu coûteuses. La conception du nouveau kit turbo Toyota Supra Alpha 6 le positionne comme le kit le plus performant, de la plus haute qualité et le plus facile à installer sur le marché. Le meilleur atout du kit turbo AMS Alpha 6 est qu'il est entièrement compatible avec le tuyau de suralimentation AMS de 3 pouces de haute qualité que vous avez déjà installé, il n'est donc pas nécessaire d'acheter un tuyau de suralimentation deux fois comme avec la concurrence.

Collecteur d'échappement tubulaire fabriqué à la main et descente de 3,5″
Le nouveau kit turbo AMS Performance A90 2020 Toyota GR Supra Alpha 6 GTX3076 GEN II est doté d'une tuyauterie en acier inoxydable 304L schedule 10 de 1,5″ ID fabriquée à la main pour créer le flux d'échappement ultime. Une connexion en V-bande est incorporée dans le collecteur et le carter de turbine pour une installation plus facile et un fonctionnement sans fuite. De plus, comme nous avons développé ce kit en tant que système à soupape interne, il n'y a pas de poids supplémentaire ni de perturbation du flux que l'on trouverait avec une conception de soupape externe.

Notre équipe d'ingénieurs AMS SnailWorks© a conçu une descente qui passe de 3,5″ à la jonction d'échappement d'usine, ce qui aide à éliminer la contre-pression excessive. Cette descente en acier inoxydable de 3,5″ soudée TIG est dotée d'une connexion en V-bande, d'une section flexible interne lisse de 3,5″ et d'un joint coulissant de 80 mm de style usine. Cela permet une solution boulonnée parfaite pour votre système d'échappement existant, et le joint flexible permet un mouvement naturel du moteur pour aider à prévenir les soudures cassées ou les supports d'échappement.

Le turbo Garrett© GTX-Series
Les turbos Garrett© GTX-Series sont une gamme de turbocompresseurs de performance éprouvée de Garrett©, avec une excellente puissance et un temps de réponse rapide. Le nouveau kit turbo Alpha 6 GTX3076R est capable de plus de 600 ch aux roues tout en offrant une excellente réponse à la suralimentation et la fiabilité Garrett© mondialement reconnue ! Les roues de compresseur GTX GEN II ont été conçues à l'aide de la technologie de simulation informatique propriétaire Garrett Motion, axée sur l'analyse CFD pour optimiser la conception de la roue afin d'atteindre une efficacité maximale et un débit massique pour chaque turbocompresseur. Chaque turbocompresseur GTX GEN II peut créer un débit massique d'air plus important, offrant aux passionnés une plus large gamme de puissance lors du réglage du véhicule. La cartouche de roulement à billes en céramique double de 8 mm offre une réponse et une fiabilité optimales du turbo grâce à sa réduction du mouvement de l'arbre.

Pour améliorer encore la puissance, ces turbos Garrett© GTX3076 Gen II utilisent un couvercle de compresseur d'admission de 4″ et de refoulement de 2″. Ce couvercle permet un plus grand flux d'air par rapport à un couvercle de 3 pouces que l'on trouve sur de nombreux systèmes turbo plus petits. En mettant en œuvre des turbos Garrett© éprouvés en course, nous vous avons fourni avec succès plus de puissance sur toute la plage de régime ! Notre équipe a même fait un effort supplémentaire et pré-installé les conduites d'huile et d'eau sur le CHRA ainsi que l'orientation du couvercle du compresseur pour vous faire gagner du temps et des efforts d'installation.

NON LÉGAL POUR UTILISATION SUR LES VÉHICULES SOUMIS AU CONTRÔLE DE LA POLLUTION. CE PRODUIT EST UNIQUEMENT DESTINÉ À LA COMPÉTITION DE COURSE ET N'EST PAS LÉGAL POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES ROUTIERS OU DE RUE, OU D'AUTRES VÉHICULES HORS ROUTE DE COMPÉTITION NON DE COURSE.

Réductions :
Nous sommes désolés, les réductions ne sont pas disponibles pour les produits AMS.

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