Système d'admission turbo APR 2.5 TFSI EVO pour Audi RS3

Le système d'admission de turbocompresseur APR dépasse de 45 % les performances des composants d'origine. Ceci est obtenu grâce à l'élimination de la restriction la plus critique de tout le système d'admission, le tuyau d'admission du turbocompresseur. En raison de cette restriction, aucune conception de boîte à air/filtre d'admission ne peut physiquement égaler les gains obtenus en améliorant uniquement le système d'admission de turbocompresseur APR. C'est la première étape à suivre lors de la mise à niveau de votre système d'admission et elle ouvre la voie à des gains encore plus importants.

Le système d'admission de turbocompresseur APR utilise un tube d'admission massif en fibre de carbone de 4 pouces qui se connecte à la boîte à air d'origine, ou au futur système d'admission APR. Fixée au tube en fibre de carbone, une admission massive en aluminium moulé de 4 pouces est organiquement formée pour conserver la plus grande section transversale possible à l'intérieur du tuyau jusqu'à l'entrée du carter de compresseur du turbocompresseur. Malgré sa forme visuellement étrange, maintenir la section transversale aussi grande que possible est la clé des gains de performance du tuyau, et surpasse largement les conceptions à effilement continu d'apparence lisse.

Des anneaux adaptateurs emboîtables forment une entrée idéale et adaptée au turbocompresseur, tandis que des anneaux plus grands (vendus séparément) offrent un support adapté pour des mises à niveau de turbocompresseurs hybrides encore plus grandes. Un épais bouclier thermique en acier inoxydable protège le tuyau du collecteur de turbocompresseur chaud, et un tuyau PCV externe en acier inoxydable assure un placement correct du PCV sans affecter la conception de l'admission.

Remarque :
Le kit comprend l'anneau adaptateur de turbo d'origine. Les autres anneaux adaptateurs sont vendus séparément.