APR Turbo Inlet Pipe pour Audi S3
Prix
€227,95
inc. VAT
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Détails du produit
- REF APRT-MS100137
Partager ce produit sur vos réseaux sociaux :
Compatibilité véhicule :
| Marque | Modèle | Génération | Moteur |
| Audi | A3 / S3 | MK3 (Typ 8V) | 1.8T / 2.0T |
| Audi | Q2 | (Typ 5Q) | 1.8T / 2.0T |
| Audi | TT / TT S | MK3 (Typ 8S) | 1.8T / 2.0T |
| Seat | Leon / Cupra | MK3 (Typ 5F) | 1.8T / 2.0T |
| Seat | Alhambra | (Typ 7N05) | 1.8T / 2.0T |
| Seat | Ateca | (Typ 575) | 1.8T / 2.0T |
| Skoda | Kodiaq | (Typ 565) | 1.8T / 2.0T |
| Skoda | Octavia / VRS | MK3 (Typ 5E) | 1.8T / 2.0T |
| Skoda | Superb | B8 (Typ 3V) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Arteon | (Typ 3G8) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Atlas / Teramont | (Typ 3CN) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Golf / Alltrack / GTI / Clubsport Golf R / etc | (Typ 5G) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Passat | B8 (Typ 3G) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Sharan | (Typ 7N05) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Tiguan | MK2 (Typ 5NA) | 1.8T / 2.0T |
| Volkswagen | Touran | (Typ 1T06) | 1.8T / 2.0T |
Description :
La durite d'admission de turbo APR est une amélioration facile à installer qui élimine une restriction avant le turbocompresseur. Contrairement aux unités fabriquées sur le marché aujourd'hui, la nôtre est moulée en aluminium, permettant une admission de forme organique qui transite progressivement sur une longue distance. Une telle conception favorise un meilleur flux plutôt qu'une réduction abrupte à l'entrée du turbocompresseur comme les autres unités. Elle est plus grande que l'origine partout, élimine une grande restriction interne à l'entrée du PCV, et surpasse l'unité d'origine permettant au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement. Nous assemblons entièrement chaque unité avec un bras de fixation en billette, un raccord PCV en billette et un nouveau joint torique. L'entrée et la sortie sont usinées CNC pour contrôler les tolérances et assurer des connexions étanches et sûres. Cette amélioration est recommandée à toutes les étapes utilisant un turbocompresseur IHI IS12, IS20 ou IS38 !
Caractéristiques :
La durite d'admission de turbo APR est une amélioration facile à installer qui élimine une restriction avant le turbocompresseur. Contrairement aux unités fabriquées sur le marché aujourd'hui, la nôtre est moulée en aluminium, permettant une admission de forme organique qui transite progressivement sur une longue distance. Une telle conception favorise un meilleur flux plutôt qu'une réduction abrupte à l'entrée du turbocompresseur comme les autres unités. Elle est plus grande que l'origine partout, élimine une grande restriction interne à l'entrée du PCV, et surpasse l'unité d'origine permettant au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement. Nous assemblons entièrement chaque unité avec un bras de fixation en billette, un raccord PCV en billette et un nouveau joint torique. L'entrée et la sortie sont usinées CNC pour contrôler les tolérances et assurer des connexions étanches et sûres. Cette amélioration est recommandée à toutes les étapes utilisant un turbocompresseur IHI IS12, IS20 ou IS38 !
Caractéristiques :
- Construction en aluminium coulé
- Débit supérieur à l'unité d'origine : 441 cfm vs 379 cfm à 28" de H2O
- Diamètre interne plus grand partout
- Entrée et sortie usinées CNC
- Bras de fixation en acier inoxydable billette usiné CNC
- Raccord PCV en aluminium billette usiné CNC
- Nouveau joint torique
- Entièrement assemblé et contrôlé en interne
- Conception facile à installer par boulonnage direct
- Garantie à vie limitée