Lubrifiant de montage de fixation ARP Ultra-Torque
Prix
€5,95
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Détails du produit
- REF ARP-100-9908
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Le lubrifiant de montage de fixation ARP Ultra-Torque vous donne une précharge à 5% de la précharge requise dès le premier serrage et reste constant à chaque cycle ultérieur – préparation de course, usinage, pré-assemblage et assemblage final. Base de molybdène de qualité supérieure avec inhibiteurs de rouille et de corrosion. Disponible en différentes tailles d'emballage.
Plage de lubrification efficace de -30° à 550°F, avec une plage de charge de 500 000 psi.
Caractéristiques :
• Élimine la dispersion de la précharge
• Reste constant à chaque cycle
• Résiste au desserrage des fixations
• Gagne du temps - pas besoin de resserrer plus de 6 fois
• Maintient une force de serrage constante
• Un "must" absolu pour tout constructeur de moteurs sérieux
Plus d'informations :
Les goujons et boulons de culasse critiques d'aujourd'hui, les goujons et boulons principaux, et la transmission ont été conçus plus solides que jamais pour supporter les charges extrêmes. En conséquence, les précharges d'installation, la quantité d'étirement de la fixation pendant l'installation, sont très élevées.
Il existe de nombreuses opinions sur le lubrifiant de montage de fixation à utiliser et sur la valeur de couple à appliquer. Premièrement, soyons clairs : ARP fournit les spécifications de couple pour ses fixations basées sur l'utilisation d'ARP Ultra-Torque. Si vous n'utilisez pas les spécifications ARP et le lubrifiant ARP, vous n'avez aucune idée réelle de la précharge que vous obtenez. ARP a effectué les tests où ils peuvent mesurer le couple appliqué et les précharges résultantes. Ils ont testé avec le lubrifiant ARP et le lubrifiant utilisé par d'autres... et ARP a les résultats pour le prouver.
Plage de lubrification efficace de -30° à 550°F, avec une plage de charge de 500 000 psi.
Caractéristiques :
• Élimine la dispersion de la précharge
• Reste constant à chaque cycle
• Résiste au desserrage des fixations
• Gagne du temps - pas besoin de resserrer plus de 6 fois
• Maintient une force de serrage constante
• Un "must" absolu pour tout constructeur de moteurs sérieux
| Numéro de pièce : | Conditionnement : |
| 100-9908 | Sachet de 0,5 oz |
| 100-9909 | Tube de 1,69 oz |
| 100-9910 | Pot de 10 oz |
| 100-9911 | Pot de 20 oz |
Les goujons et boulons de culasse critiques d'aujourd'hui, les goujons et boulons principaux, et la transmission ont été conçus plus solides que jamais pour supporter les charges extrêmes. En conséquence, les précharges d'installation, la quantité d'étirement de la fixation pendant l'installation, sont très élevées.
Il existe de nombreuses opinions sur le lubrifiant de montage de fixation à utiliser et sur la valeur de couple à appliquer. Premièrement, soyons clairs : ARP fournit les spécifications de couple pour ses fixations basées sur l'utilisation d'ARP Ultra-Torque. Si vous n'utilisez pas les spécifications ARP et le lubrifiant ARP, vous n'avez aucune idée réelle de la précharge que vous obtenez. ARP a effectué les tests où ils peuvent mesurer le couple appliqué et les précharges résultantes. Ils ont testé avec le lubrifiant ARP et le lubrifiant utilisé par d'autres... et ARP a les résultats pour le prouver.
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