AWE Airgate Carbon Intake pour Audi RS5 (2660-15032)

Disponible sur commande
Prix €1.200,95 inc. VAT
Détails du produit
  • REF AWE-2660-15032

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L'admission d'air en carbone AirGate™ offre des options à ceux qui recherchent plus de volume de leur admission lorsqu'ils sont sous pression. Vous voulez entendre plus de sons d'induction du turbo depuis l'habitacle ? Enlevez le couvercle. Vous préférez rester un peu plus discret ? Il suffit de fixer le couvercle AirGate™ en place en quelques tours de deux vis hexagonales facilement accessibles.

Fabriqué en véritable fibre de carbone 2x2 avec une résine stabilisée aux UV et un revêtement transparent, l'admission d'air en carbone AirGate™ se monte solidement à l'emplacement d'origine et s'intègre parfaitement au conduit d'usine via l'entrée flottante du boîtier d'air de l'AirGate.

Compatibilité du véhicule :
Audi RS5 2017-2019
Audi RS5 2021+
Audi S4 2018+
Audi S5 2018+

Spécifications rapides :
• Conçu, étudié et testé en interne chez AWE
• Sifflement de turbo enivrant sous pression avec le couvercle retiré, discret avec le couvercle en place
• Gains maximum de 17 ch et 13 lb-pi de couple aux roues pour B9 S4 / S5 3.0T (avec boîtier additionnel)
• Gains maximum de 16 ch et 3 lb-pi de couple aux roues pour B9 / 9.5 RS 4 / RS 5 2.9TT (avec boîtier additionnel)
• Comprend le filtre AWE S-FLO à haut débit durable et lavable
• Intégration parfaite avec les conduits d'admission OEM, conserve les emplacements de montage d'origine
• Transition fluide de l'entrée du boîtier d'air à l'entrée du turbo
• Construction en fibre de carbone 2x2 véritable
• Résine stabilisée aux UV et revêtement transparent
• Conçu, étudié et testé en interne chez AWE
• Ajustement parfait, garanti
• Garantie AWE No Check Engine Light

Comprend :
Admission d'air en carbone AirGate™, couvercle en carbone, filtre S-FLO et tout le matériel nécessaire.

Filtre S-FLO :
Le filtre AWE S-FLO inclus est conçu spécifiquement pour ce boîtier d'air afin d'être facilement entretenu et de maximiser le flux d'air. Cette augmentation du flux d'air a permis des gains maximum de 17 ch et 13 lb-pi de couple aux roues pour le 3.0T, et de 16 ch et 3 lb-pi de couple aux roues pour le 2.9TT lorsqu'il est associé à un boîtier additionnel.

La combinaison du boîtier d'air en fibre de carbone et du filtre S-FLO inclus donne une sonorité d'admission plus agressive, avec un sifflement de turbo enivrant.


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