Kit Stroker BC Brian Crower 3,2 L pour B58 MKV Supra (BC0328LW/BC0329LW)

Ce kit vilebrequin 3.2L BC pour la plateforme moteur MKV Toyota Supra B58B30 comprend un vilebrequin en acier billette de 100 mm de course, des bielles BC 4340 Pro Series Heavy-Duty évaluées à plus de 1600 chevaux. Selon la taille d'alésage que vous choisissez, le kit BC vous mènera jusqu'à 3.2L avec un alésage de 82 mm. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend un choix de pistons forgés en aluminium CP ou JE personnalisés, des axes de piston en alliage 9310 et un ensemble de segments complet. Conçu pour une puissance et un couple élevés.

Compatibilité véhicule :
Toyota Supra 2020+ (GR A90 MKV MK5)
Moteur B58

L'achat comprend :
Vilebrequin billette 4340 - course de 100 mm
Bielles en H ou en I (14,815 cm de centre à centre)
Fixations ARP (ARP2000 ou boulons de bielle Custom Age 625+)
Pistons personnalisés (choix d'alésage/compression)
Axes de piston, ensemble de segments complet et verrous

Notes :
Roulements King Race disponibles séparément.

Caractéristiques :
• Vilebrequin BC 4340 en acier billette (course de 100 mm).
• Bielles BC 4340 Pro Series avec fixations ARP625+.
• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (n'importe quelle taille d'alésage, n'importe quel rapport de compression).
• Axes de piston améliorés série 9310 en standard.
• Segments supérieurs en fonte ductile plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension.
• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Dépôt de 50 % requis)

À propos des vilebrequins BC :
Les vilebrequins BC sont fabriqués à partir d'acier billette 4340 de qualité aérospatiale et usinés CNC sur des machines CNC Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances précises (0,0001"). Chaque vilebrequin est doté de tourillons à grand rayon pour une rigidité accrue dans les applications à haute puissance, haute suralimentation et régime élevé. Les trous d'huile percés et rectifiés CNC ont une surface lisse pour un meilleur graissage, sont en forme de larme pour une meilleure capture d'huile, sont percés transversalement pour une alimentation prioritaire des bielles, et sont micro-polis jusqu'à un fini miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins subissent un traitement de relaxation des contraintes, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration (traitement thermique multi-étapes) pour des performances ultimes. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire le fouettement à travers le carter, diminuant la résistance de l'huile pour un potentiel de régime amélioré.

À propos des bielles BC :
Les bielles BC sont usinées CNC à partir d'acier billette 4340 de qualité aérospatiale et sont disponibles soit en conception à poutre en H d'inspiration européenne, soit en conception à poutre en I traditionnelle (pour certaines applications). Chaque bielle est dotée d'un chapeau profond à double nervure qui maintient la véritable surface d'appui du grand pied à des régimes prolongés et assure un écrasement uniforme du roulement, offrant des jeux appropriés pour une alimentation en huile supérieure et une capacité de charge maximale. Les bielles à poutre en H ont un manchon de goupille à gorge radiale profonde et des trous d'huile à 5 et 7 heures (la poutre agissant comme une gouttière) pour une lubrification critique de la zone de l'axe de piston. Les bielles à poutre en I ont un trou d'huile à la position 12 heures pour maintenir la vraie surface d'appui de l'axe à haute pression. Disponibles avec des fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou la fixation ultime, ARP Custom Age 625+ (évaluée à 280 000 psi).

Options de piston :
Choisissez parmi les meilleures marques de pistons telles que CP ou JE dans n'importe quelle taille d'alésage et rapport de compression souhaités. Les deux marques fabriquent des pistons stroker BC personnalisés à partir d'aluminium forgé 2618 T6 à haute résistance. Ces pièces forgées sont conçues par ordinateur pour la résistance et un poids minimal. Chaque diamètre de piston est usiné CNC pour garantir une précision optimale et un flux de grain supérieur dans le processus de forgeage. Les logiciels de modélisation 3D et l'analyse par éléments finis rigoureuse garantissent que vos pistons sont fabriqués pour être les plus solides et les plus légers possibles pour votre application. Vos pistons personnalisés présentent des jeux plus serrés, un bruit réduit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité globale améliorée. Les caractéristiques standard comprennent l'ajustement des axes, les axes de piston en acier au carbone et les circlips ou supports de rail selon l'application. Les caractéristiques ajoutées comprennent des axes de piston en alliage 9310 améliorés pour une flexion réduite, des orifices de gaz latéraux pour aider à l'étanchéité des segments, des revêtements de jupe et de tête, et une conception légère.