Levier de vitesse à course réduite réglable COBB pour WRX 5 vitesses

Les leviers de vitesses courts réglables COBB réduisent la course du levier de vitesses et vous permettent d'ajuster la distance de la course et la hauteur du pommeau de levier de vitesses une fois installés. Il existe différentes options pour les modèles WRX à 5 vitesses ; veuillez examiner attentivement vos sélections avant l'achat.

Notes de compatibilité WRX 2002-2007 :
Si votre levier de vitesses d'usine a un levier plaqué de zinc doré, il s'agit d'un style barillet étroit et vous devriez utiliser le 211315. S'il est gris foncé, alors il s'agit du style barillet large d'usine et vous devriez utiliser le 212315.

Barillet large vs barillet étroit :
Si la largeur de votre fourchette de levier de vitesses est de 1,155", vous aurez besoin du levier de vitesses à barillet étroit.
Si la largeur de votre fourchette de levier de vitesses est de 1,435", vous aurez besoin du levier de vitesses à barillet large, ou du levier de vitesses à barillet large HAUT.

212317 Levier de vitesses haut :
Le levier de vitesses haut se tient environ 2" plus haut que le levier de vitesses doublement réglable normal. Ce levier de vitesses a un "barillet large" et est destiné aux voitures qui n'étaient pas équipées de l'option de levier de vitesses court d'usine Subaru.

212315 Barillet large :
Ce levier de vitesses a un "barillet large" et est destiné aux voitures qui n'étaient pas équipées de l'option de levier de vitesses court d'usine Subaru.

211315 Barillet étroit :
Ce levier de vitesses a un "barillet étroit" et est destiné aux voitures qui étaient équipées de l'option de levier de vitesses court d'usine Subaru.

Plus de COBB :
"Conçu à l'aide de la technologie CAD, le corps du levier de vitesses en billette anodisée noire COBB est usiné CNC à partir d'aluminium 6061. Comme notre conception originale, la distance de la course du levier de vitesses et la hauteur du pommeau de levier de vitesses sont réglables indépendamment et les deux peuvent être facilement ajustées avec le levier de vitesses installé dans le véhicule.

Les vis à tête cylindrique en acier sont logées dans un contre-alésage pour un montage affleurant et fournissent une force de serrage pour maintenir fermement les arbres coulissants supérieurs et inférieurs en place. Cette conception permet un réglage indépendant facile de la hauteur du pommeau de levier de vitesses et de la longueur de la course du levier de vitesses, tout en étant suffisamment solide pour résister à un passage de vitesses avec un enthousiasme extrême.

Compatible avec le pommeau de levier de vitesses d'usine ou tout pommeau de rechange conçu pour remplacer l'unité d'usine.

Notre levier de vitesses doublement réglable révolutionnaire inaugure une nouvelle génération d'ajustement pour l'un des liens les plus critiques entre le conducteur et la voiture, la capacité de contrôler à la fois la hauteur du pommeau de levier de vitesses et la longueur de la course du levier de vitesses."

Caractéristiques :
• Corps en aluminium 6061
• Noir anodisé
• Hauteur du pommeau de 1" plus haut à 1" plus bas
• Course de 10% plus longue à 25% plus courte après avoir coupé l'anneau de garniture
• Compatible avec les pommeaux de levier de vitesses d'usine ou de rechange

Réductions :
Nous sommes désolés, les réductions et les codes ne sont pas disponibles pour les produits COBB.

Déclaration d'émissions COBB :
Cette pièce n'est pas une pièce liée aux émissions et peut donc être utilisée sur les véhicules à émissions contrôlées.

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