DBA

Disque de frein rainuré en 2 parties DBA 5000 T3 pour Evo X

Disponible sur commande
Prix €648,95 inc. VAT
Détails du produit
  • REF DBA-52224V2BLKS

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Disque avant fendu DBA 5000 Series T3, en deux parties, avec moyeu noir pour les modèles Evo X. Recommandé pour les véhicules de rue haute performance, les journées sur piste, les courses de club, les rallyes et les expositions. Seuls les disques avant sont disponibles dans cette série. Vendu à l'unité, le prix est pour UN disque.

Compatibilité véhicule :
Mitsubishi Evolution X
• Avant
• Vendu à l'unité, le prix est pour UN disque
• Veuillez ajuster la quantité si nécessaire

Compatibilité : Numéros de pièce :
Avant 52224V2BLKS
52224BLKS (Ancien numéro de pièce)
Spécifications rapides :
• Remplacement direct
• Disque léger en 2 pièces
• Fentes symétriques
• Rue, performance et exposition
• Anneaux en fonte à haute teneur en carbone
• Chapeaux en aluminium de qualité aérospatiale
• Anneaux et quincaillerie de rotor remplaçables
• Zones non-frictionnelles peintes anti-rouille
• Peinture thermographique
• Fer allié à haute teneur en carbone
• Dissipation thermique Kangaroo Paw
• Les images sont à titre indicatif

La série 5000 T3 est dotée de fentes tri-symétriques usinées avec précision par CNC, ce qui permet une expérience de freinage encore plus silencieuse, plus réactive et plus douce. La fente T3 augmente le nombre de points de sortie pour la poussière de friction des plaquettes de frein et les gaz, augmentant ainsi la cohérence et l'efficacité de chaque freinage. DBA recommande une fente T3 pour les applications haute performance. Les disques T3 sont désignés par le suffixe (S) dans les numéros de pièce de la série 5000.

Les marques de peinture thermographiques sur le bord des disques DBA de la série 5000 changent de couleur à des seuils de température spécifiques, ce qui vous permet de vérifier rapidement et facilement vos performances de freinage. Le vert devient blanc à 856°F, l'orange deviendra jaune à 1022°F et le rouge deviendra blanc après 1166°F. Les températures de freinage idéales se situent entre 850°F et 1000°F (le vert deviendra donc blanc et l'orange et le rouge resteront inchangés).

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