Disque de frein DBA 5000 XS en 2 parties, percé/rainuré, pour Evo 5-9
Prix
€650,95
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Détails du produit
- REF DBA-52218BLKXS
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Série DBA 5000 XS, rotor avant fendu et percé en deux pièces, avec chapeau noir ou doré, pour Evo 5/6/7/8/9. Recommandé pour les véhicules de rue haute performance, les journées sur piste, les courses de club, les rallyes et les expositions. Seuls les rotors avant sont disponibles dans cette série. Vendu à l'unité, le prix est pour UN rotor.
Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Evolution V VI VII VIII IX
Convient aux Evo 5-9 avec étriers Brembo
• Avant
• Vendu à l'unité, le prix est pour UN rotor
• Veuillez ajuster la quantité si nécessaire
Spécifications rapides :
• Remplacement direct
• Rotor léger en 2 pièces
• Perforation et fente croisées non directionnelles de qualité supérieure
• Rue, performance et exposition
• Anneaux en fonte à haute teneur en carbone
• Chapeaux en aluminium de qualité aérospatiale • Anneaux de rotor et quincaillerie remplaçables • Zones sans friction peintes antirouille
• Peinture thermographique
• Fer allié à haute teneur en carbone
• Dissipation thermique Kangaroo Paw
• Les images sont à titre indicatif
La série 5000 XS offre une conception perforée et fendue non directionnelle de qualité supérieure, ainsi qu'un choix de noir ou d'or sur le moyeu du rotor. La conception unique perforée et fendue augmente le nombre de points de sortie, permettant à plus de poussière de friction des plaquettes de frein et de gaz de s'échapper à travers les trous et les fentes, ce qui améliore les performances de freinage. Tout en offrant un avantage de performance similaire à la fente T3, le XS est une alternative populaire pour les voitures de salon. Les rotors XS sont désignés par le suffixe (XS) dans les numéros de pièce de la série 5000.
Les marquages de peinture thermographique sur le bord des rotors DBA de la série 5000 changent de couleur à des seuils de température spécifiques, vous permettant de vérifier rapidement et facilement vos performances de freinage. Le vert passe au blanc à 856 °F, l'orange passe au jaune à 1022 °F et le rouge passe au blanc après 1166 °F. Les températures de freinage idéales se situent entre 850 °F et 1000 °F (donc le vert deviendra blanc et l'orange et le rouge resteront inchangés).
Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Evolution V VI VII VIII IX
Convient aux Evo 5-9 avec étriers Brembo
• Avant
• Vendu à l'unité, le prix est pour UN rotor
• Veuillez ajuster la quantité si nécessaire
| Rotor : | Numéros de pièce : |
| Chapeau avant noir | 52218BLKXS |
| Chapeau avant doré | 52218GLDXS |
• Remplacement direct
• Rotor léger en 2 pièces
• Perforation et fente croisées non directionnelles de qualité supérieure
• Rue, performance et exposition
• Anneaux en fonte à haute teneur en carbone
• Chapeaux en aluminium de qualité aérospatiale • Anneaux de rotor et quincaillerie remplaçables • Zones sans friction peintes antirouille
• Peinture thermographique
• Fer allié à haute teneur en carbone
• Dissipation thermique Kangaroo Paw
• Les images sont à titre indicatif
La série 5000 XS offre une conception perforée et fendue non directionnelle de qualité supérieure, ainsi qu'un choix de noir ou d'or sur le moyeu du rotor. La conception unique perforée et fendue augmente le nombre de points de sortie, permettant à plus de poussière de friction des plaquettes de frein et de gaz de s'échapper à travers les trous et les fentes, ce qui améliore les performances de freinage. Tout en offrant un avantage de performance similaire à la fente T3, le XS est une alternative populaire pour les voitures de salon. Les rotors XS sont désignés par le suffixe (XS) dans les numéros de pièce de la série 5000.
Les marquages de peinture thermographique sur le bord des rotors DBA de la série 5000 changent de couleur à des seuils de température spécifiques, vous permettant de vérifier rapidement et facilement vos performances de freinage. Le vert passe au blanc à 856 °F, l'orange passe au jaune à 1022 °F et le rouge passe au blanc après 1166 °F. Les températures de freinage idéales se situent entre 850 °F et 1000 °F (donc le vert deviendra blanc et l'orange et le rouge resteront inchangés).
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