Bielles Eagle H-Beam pour 4G63 7 boulons Evo/DSM
Prix
€547,95
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Détails du produit
- REF EAG-CRS5900MB3D
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Bielles forgées Eagle 4340 en H pour 4G63 7 boulons Evo 1-9 et DSM. Disponibles avec votre choix de boulons de bielle, ARP 2000 pour 900 CV ou ARP 625+ pour 1200 CV. Veuillez faire toutes vos recherches et consulter votre motoriste si nécessaire avant l'achat. Si vous avez besoin d'aide, il suffit de nous appeler !
Compatibilité du véhicule :
4G63 7 boulons
1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX
1992.5-1999 Eclipse GST/GSX
1992.5-1998 Talon TSi
1992.5-1994 Laser RS
1992-1993 Evolution I CD9A
1994-1995 Evolution II-III CE9A
Notes importantes :
Couple de serrage à 43 pi-lb, utilisez UNIQUEMENT le lubrifiant moly ARP !
Les bielles forgées en H en acier 4340 sont forgées à partir d'une pièce forgée en deux parties et présentent une surface entièrement usinée et grenaillée. Le dimensionnement est maintenu à des tolérances exactes. Vendues en tant qu'ensemble apparié en poids. Recommandées pour une utilisation en compétition.
Spécifications supplémentaires des bielles :
• Matériau : Acier forgé 4340
• Longueur de centre à centre : 5.9"
• Taille de l'axe : 0.866"
• Largeur côté axe : 1.038"
• Maneton : 1.771"
• Alésage du logement : 1.89"
• Largeur du grand bout : 1.038"
• Chemisées pour axe de piston flottant
L'achat comprend :
(4) Bielles avec boulons
Quelle est la différence entre H-Beam et Extreme Duty ?
Les bielles H-Beam sont évaluées à 900 CV, sont livrées avec des boulons de bielle ARP 2000 et leurs numéros de pièce se terminent par 3D. Les bielles Extreme Duty sont évaluées à 1200 CV, sont livrées avec des boulons ARP 625+ et leurs numéros de pièce se terminent par XD.
Les bielles Eagle H-Beam (3D) de conception de 3ème génération utilisent une fabrication à grande échelle pour maintenir les coûts bas, mais n'utilisent que de l'acier 4340 certifié ASME, des boulons ARP et des bagues en bronze au silicium. Les bielles Eagle H-Beam sont le choix préféré pour les moteurs de compétition à forte puissance et à régime élevé utilisant du protoxyde d'azote, une suralimentation ou des carburants exotiques. Les bielles H-Beam 3D sont livrées avec des boulons ARP 2000 de 3/8". Elles sont recommandées pour une utilisation jusqu'à 900 CV (4 cylindres) et 1500 CV (6 cylindres) dans les applications turbocompressées.
Les bielles Eagle Extreme Duty (XD) présentent la même conception éprouvée de 3ème génération, mais un polissage de surface supplémentaire améliore la durée de vie en fatigue en éliminant les micro-fosses et les inclusions où les fissures de fatigue commencent. De plus, le matériau de fixation haut de gamme d'ARP, Custom Age 625+, est utilisé. Le matériau ARP Custom Age 625+ affiche une résistance à la traction typique de 245 000 psi contre 220 000 psi pour l'ARP 2000. Il a cependant un coût élevé. Ces bielles ne sont pas pour les faibles. Les puissances nominales n'ont pas été établies pour ces bielles. Honnêtement, nous n'en avons pas encore vu échouer. Elles ne sont cependant pas indestructibles. Nous estimons que les capacités de puissance se situent autour de 1200 CV pour les applications à 4 cylindres et de 1800 CV pour les applications à 6 cylindres.
Compatibilité du véhicule :
4G63 7 boulons
1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX
1992.5-1999 Eclipse GST/GSX
1992.5-1998 Talon TSi
1992.5-1994 Laser RS
1992-1993 Evolution I CD9A
1994-1995 Evolution II-III CE9A
Notes importantes :
Couple de serrage à 43 pi-lb, utilisez UNIQUEMENT le lubrifiant moly ARP !
| Numéro de pièce : | Puissance nominale : | Boulons de bielle : | Poids : |
| CRS5900MB3D | H-Beam 900CV | 3/8" ARP 2000 | 575g |
| CRS5900MBXD | H-Beam 1200CV Usage Extrême | 3/8" ARP Custom Age 625+ | 575g |
Spécifications supplémentaires des bielles :
• Matériau : Acier forgé 4340
• Longueur de centre à centre : 5.9"
• Taille de l'axe : 0.866"
• Largeur côté axe : 1.038"
• Maneton : 1.771"
• Alésage du logement : 1.89"
• Largeur du grand bout : 1.038"
• Chemisées pour axe de piston flottant
L'achat comprend :
(4) Bielles avec boulons
Quelle est la différence entre H-Beam et Extreme Duty ?
Les bielles H-Beam sont évaluées à 900 CV, sont livrées avec des boulons de bielle ARP 2000 et leurs numéros de pièce se terminent par 3D. Les bielles Extreme Duty sont évaluées à 1200 CV, sont livrées avec des boulons ARP 625+ et leurs numéros de pièce se terminent par XD.
Les bielles Eagle H-Beam (3D) de conception de 3ème génération utilisent une fabrication à grande échelle pour maintenir les coûts bas, mais n'utilisent que de l'acier 4340 certifié ASME, des boulons ARP et des bagues en bronze au silicium. Les bielles Eagle H-Beam sont le choix préféré pour les moteurs de compétition à forte puissance et à régime élevé utilisant du protoxyde d'azote, une suralimentation ou des carburants exotiques. Les bielles H-Beam 3D sont livrées avec des boulons ARP 2000 de 3/8". Elles sont recommandées pour une utilisation jusqu'à 900 CV (4 cylindres) et 1500 CV (6 cylindres) dans les applications turbocompressées.
Les bielles Eagle Extreme Duty (XD) présentent la même conception éprouvée de 3ème génération, mais un polissage de surface supplémentaire améliore la durée de vie en fatigue en éliminant les micro-fosses et les inclusions où les fissures de fatigue commencent. De plus, le matériau de fixation haut de gamme d'ARP, Custom Age 625+, est utilisé. Le matériau ARP Custom Age 625+ affiche une résistance à la traction typique de 245 000 psi contre 220 000 psi pour l'ARP 2000. Il a cependant un coût élevé. Ces bielles ne sont pas pour les faibles. Les puissances nominales n'ont pas été établies pour ces bielles. Honnêtement, nous n'en avons pas encore vu échouer. Elles ne sont cependant pas indestructibles. Nous estimons que les capacités de puissance se situent autour de 1200 CV pour les applications à 4 cylindres et de 1800 CV pour les applications à 6 cylindres.
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