EuroExport Outil de compression de ressort de soupape pour Subaru EJ25 (SC-50010)
Prix
€105,95
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Détails du produit
- REF EE-SC-50010
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L'outil de compression de ressort de soupape EuroExport Subaru EJ25 facilite l'installation des ressorts de soupape dans votre WRX/STi 2002-2014 ! Alignez simplement les trous sur le corps en aluminium du compresseur de ressort de soupape avec ceux de la culasse, boulonnez-le, placez le ressort de soupape, le retenue et le capuchon de retenue sur les retenues, boulonnez le long boulon, placez les clavettes à l'aide du tournevis magnétisé et c'est fait !
Compatibilité du véhicule :
Subaru EJ25 DOHC
Subaru WRX 2002-2014
Subaru STi 2004-2014 (pas pour 2015+)
Convient également à certains modèles Forester, Legacy, Baja, Impreza et Outback 2002-2014 avec le moteur EJ25 DOHC.
Caractéristiques :
• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC
• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc
• Ne glissera pas, ne rayera pas et n'endommagera pas votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à pince
• Pas besoin de retirer les axes de culbuteur
• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette
• Fabriqué aux États-Unis
Comprend :
• Corps de compresseur de ressort de soupape usiné
• Capuchon de retenue
• Boulon principal
• Tournevis magnétique
• Lubrifiant d'installation
Conseils d'installation :
Si vous utilisez l'outil avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous l'utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir pressée vers le haut.
Compatibilité du véhicule :
Subaru EJ25 DOHC
Subaru WRX 2002-2014
Subaru STi 2004-2014 (pas pour 2015+)
Convient également à certains modèles Forester, Legacy, Baja, Impreza et Outback 2002-2014 avec le moteur EJ25 DOHC.
Caractéristiques :
• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC
• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc
• Ne glissera pas, ne rayera pas et n'endommagera pas votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à pince
• Pas besoin de retirer les axes de culbuteur
• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette
• Fabriqué aux États-Unis
Comprend :
• Corps de compresseur de ressort de soupape usiné
• Capuchon de retenue
• Boulon principal
• Tournevis magnétique
• Lubrifiant d'installation
Conseils d'installation :
Si vous utilisez l'outil avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous l'utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir pressée vers le haut.
- Alignez les trous de l'outil avec ceux de la culasse et placez les boulons et les rondelles pour fixer l'outil.
- Placez le capuchon de retenue sur le retenue, lubrifiez le long boulon inclus avec la graisse fournie et commencez à tourner le long boulon dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé (14 mm) pour appliquer une pression sur le capuchon de retenue et compresser le ressort de soupape jusqu'à ce que les clavettes soient complètement visibles et puissent sortir.
- À l'aide de l'extrémité magnétisée du tournevis, retirez les clavettes.
- Pour réinstaller l'ensemble de soupape, placez la soupape (si elle a été retirée pour une raison quelconque), les joints de soupape, le ressort de soupape et le retenue ; compressez l'ensemble en suivant les mêmes étapes que ci-dessus.
- Placez une petite quantité de la graisse fournie sur la pointe plate du tournevis et placez une clavette dessus, la graisse maintiendra la clavette en place et vous permettra de placer les clavettes facilement.
- Une fois les clavettes en place, commencez à tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression du ressort de soupape.
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