Outil de compression de ressort de soupape EuroExport pour 4G63 Evo/DSM (SC-40011)
Prix
€90,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF EE-SC-40011
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L'outil de compression de ressort de soupape EuroExport 4G63 facilite l'installation des ressorts de soupape dans votre DSM ou Evo ! Il suffit d'aligner les trous sur le corps en aluminium du compresseur de ressort de soupape avec ceux de la culasse, de le visser à l'aide des boulons courts fournis, de placer le ressort de soupape, le reteneur et le capuchon de reteneur sur les reteneurs, de visser le long boulon, de placer les clavettes à l'aide du tournevis magnétisé et c'est fait !
Compatibilité véhicule :
Mitsubishi 4G63/4G63T
1992-2006 Evolution I-IX
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
Caractéristiques :
• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC
• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc
• Ne glissera pas et n'éraflera ni n'endommagera votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à pince
• Pas besoin de retirer les arbres de culbuteurs
• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette
• Fabriqué aux États-Unis
Inclus :
• Corps de compresseur de ressort de soupape en billette
• Capuchon de reteneur
• Deux boulons courts
• Un long boulon à pointe arrondie
• Tournevis magnétique
• Bague d'adaptation 4G63T (EVO/DSM)
• Lubrifiant d'installation
Conseils d'installation :
Si vous l'utilisez avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous l'utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir vers le haut.
Compatibilité véhicule :
Mitsubishi 4G63/4G63T
1992-2006 Evolution I-IX
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
Caractéristiques :
• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC
• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc
• Ne glissera pas et n'éraflera ni n'endommagera votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à pince
• Pas besoin de retirer les arbres de culbuteurs
• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette
• Fabriqué aux États-Unis
Inclus :
• Corps de compresseur de ressort de soupape en billette
• Capuchon de reteneur
• Deux boulons courts
• Un long boulon à pointe arrondie
• Tournevis magnétique
• Bague d'adaptation 4G63T (EVO/DSM)
• Lubrifiant d'installation
Conseils d'installation :
Si vous l'utilisez avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous l'utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir vers le haut.
- Alignez les trous de l'outil avec ceux de la culasse, et placez les boulons plus courts et les rondelles pour fixer l'outil.
- Placez le capuchon de reteneur sur le dessus du reteneur, lubrifiez le long boulon avec la graisse fournie et commencez à tourner le long boulon dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé (14 mm) pour appliquer une pression sur le capuchon de reteneur et comprimer le ressort de soupape jusqu'à ce que les clavettes soient complètement visibles et puissent sortir.
- À l'aide de l'extrémité magnétisée du tournevis, retirez les clavettes.
- Pour réinstaller l'ensemble de soupape, placez la soupape (si retirée pour une raison quelconque), les joints de soupape, le ressort de soupape et le reteneur ; compressez l'ensemble en suivant les mêmes étapes que ci-dessus.
- Placez une petite quantité de la graisse fournie sur la pointe plate du tournevis et placez une clavette dessus, la graisse maintiendra la clavette en place et vous permettra de placer les clavettes facilement.
- Une fois les clavettes en place, commencez à tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression du ressort de soupape.
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