Actionneur de soupape de décharge réglable Forge Motorsport pour 1G DSM (FMACECL01)

Cet actionneur convient aux modèles Eclipse de 1ère génération et également à la 2ème génération avec transmission automatique. Forge Motorsport a été l'une des premières entreprises au monde à concevoir et fabriquer l'actionneur turbo de remplacement en aluminium billette en deux parties. Initialement pour les turbos Cosworth, Renault 5 GT turbo et Lancia Intégrale, nous avons rapidement développé la gamme la plus vaste et la plus diversifiée de remplacements d'actionneurs.

Compatibilité du véhicule :
• Eclipse GST/GSX 1990-1994
• Talon TSi 1990-1994
• Laser RS 1990-1994
• Galant VR4 1991-1992
(4g63 1G DSM)

• Eclipse GST/GST AUTOMATIC 1995-1999
• Eagle Talon TSi AUTOMATIC 1995-199
(4g63 2G DSM - Avec automatique)

Numéro de pièce FMACECL02 pour actionneur de soupape de décharge 2G DSM à transmission manuelle

L'achat comprend :
(1) Actionneur avec ressort installé

Caractéristiques :
• Choix de pressions de ressort adaptées à votre DSM 1G
• Fabriqué en aluminium de qualité 6026
• Spécifique au véhicule
• Spécifique au turbo
• Fabriqué sur commande
• Usiné et poli à la main au Royaume-Uni
• Choix de fonctionnement à piston ou à membrane sur la plupart des actionneurs
• Membranes en fluorosilicone renforcées Nomex
• Supports en acier inoxydable découpés au laser (le cas échéant)
• Kits de réglage et d'entretien disponibles
• Fabriqué en Angleterre
• Garantie à vie*



Remarques :
Les chiffres PSI indiqués dans le menu déroulant ci-dessus sont les pressions régulées minimales. Si vous avez des doutes, n'hésitez pas à nous appeler.
La boîte Forge aura un autocollant indiquant la couleur du ressort installé dans l'actionneur. Les ressorts sont remplaçables si vous devez les changer ultérieurement.

Plus d'informations de Forge :
Lorsque vous installez un actionneur de turbo Forge, vous pourrez affiner et gérer vos besoins spécifiques en matière de suralimentation, ce qui permettra une meilleure réactivité et un meilleur contrôle. Ce produit est construit avec un ressort d'actionneur prédéterminé adapté aux niveaux de suralimentation d'usine ou légèrement supérieurs. L'actionneur peut être assemblé avec un ressort plus solide sur demande pour les véhicules préparés, et là où un niveau de suralimentation plus élevé est requis. Veuillez nous contacter directement concernant ce processus. Il est conçu et construit dans l'intention d'augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé. Nous ne pouvons pas garantir la compatibilité avec toutes les applications, ni la capacité d'augmenter la puissance de suralimentation au-delà d'un niveau qui se situe dans les paramètres définis par le système de gestion moteur du véhicule donné au moment de l'installation, que ce système soit d'usine ou de seconde monte

Les internes scellés par diaphragme sont la sélection par défaut pour ce produit d'actionneur, mais les clients ont maintenant la possibilité d'avoir des internes scellés par piston. Unique à Forge Motorsport, cette innovation offre des performances égales au type à diaphragme et un faible entretien grâce à la nature résistante à l'usure des internes de soupape scellés par piston.

Ni Forge Motorsport ni aucun de ses distributeurs autorisés ne peuvent assumer aucune responsabilité pour les effets indésirables résultant de l'installation et du réglage de ce produit sur un véhicule dont le système de gestion moteur, qu'il soit d'usine ou de seconde monte, n'est pas capable de permettre le niveau de réglage souhaité. Bien que Forge Motorsport soit heureux de vous fournir un actionneur capable de maintenir une suralimentation au-delà de celle de votre unité d'usine, nous ne sommes en aucun cas capables de savoir ou de suggérer que le moteur de votre véhicule ou les systèmes associés sont capables de supporter ou de survivre aux contraintes d'une pression de suralimentation aussi élevée.