Catch Can Forge Motorsport pour Audi RS3 (FMCT3)
Prix
€666,95
inc. VAT
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Détails du produit
- REF FOR-FMCT3
Partager ce produit sur vos réseaux sociaux :
Ce kit de décanteur d'huile est destiné aux Audi RS3 et TTRS, développé par notre équipe de développement interne. Non seulement il est magnifiquement conçu, mais il a été créé pour capturer la quantité maximale de contaminants nocifs, y compris les dépôts d'huile, les vapeurs de carburant inutilisées et l'humidité, qui autrement retourneraient dans l'admission du moteur.
Des tests approfondis ont prouvé la capacité de notre kit de décanteur d'huile à réduire efficacement l'accumulation de boues et de carbone, permettant ainsi au moteur de respirer et de fonctionner plus efficacement. Il peut donc être considéré comme un véritable produit améliorant les performances et nous le recommandons, en particulier si vous envisagez un réglage de puissance plus avancé à une date ultérieure.
Remarque : Veuillez appeler pour connaître la disponibilité
Compatibilité véhicule :
Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2020
Audi TTRS (Mk3 8S) 2014+
L'achat comprend :
Décanteur d'huile de 0,4 L (400 cc)
Raccords en billette usinés, anodisés noirs pour un aspect OEM une fois installés.
Kit de colliers de serrage optionnel
Avantages :
• Niveaux d'huile faciles à vérifier et simples à vidanger, avec une jauge pour l'inspection du niveau
• 2 tuyaux résistants à l'huile renforcés en acier inoxydable de qualité avec tressage externe noir pour un look discret
• Le tube intérieur est en caoutchouc nitrile antistatique lisse résistant au carburant
• La gaine extérieure est en tresse de fil d'acier inoxydable renforcée
• Résistant à la dilatation sous pression et à l'effondrement sous vide
• Permet au kit de fonctionner dans une plage de température clairement définie : de -54°C à +150°C (-65°F à 300°F)
• Le cache moteur peut toujours être installé après l'installation
Plus d'informations :
Le décanteur de 0,4 l (400 cc) présente une multitude de caractéristiques destinées à le rendre à la fois facile à vérifier et simple à vidanger, y compris une jauge pour l'inspection du niveau et un robinet de vidange bien placé.
La conception du kit a également été soigneusement étudiée, d'où son tube intérieur en caoutchouc nitrile antistatique lisse résistant au carburant. Il est associé à une gaine extérieure en tresse de fil d'acier inoxydable renforcée (une spécialité de Forge), spécifiquement une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure à couverture complète. Nous avons développé cette configuration complexe afin que le réservoir soit résistant à la fois à la dilatation sous pression et à l'effondrement sous vide, et également pour permettre au kit de fonctionner dans une plage de température clairement définie : de -54°C à +150°C (-65°F à 300°F).
Enfin, ce kit comprend des raccords en billette usinés, anodisés noirs pour former un produit d'aspect OEM une fois installé.
Veuillez noter : Nous avons constaté que sur certains modèles RS3 et TTRS récents à partir de 2019, un reniflard supplémentaire a été ajouté au PCV. Si votre moteur possède ce reniflard supplémentaire, le décanteur ne sera PAS compatible. Pour le vérifier, retirez le cache moteur de votre véhicule et vérifiez l'unité PCV visible.
Des tests approfondis ont prouvé la capacité de notre kit de décanteur d'huile à réduire efficacement l'accumulation de boues et de carbone, permettant ainsi au moteur de respirer et de fonctionner plus efficacement. Il peut donc être considéré comme un véritable produit améliorant les performances et nous le recommandons, en particulier si vous envisagez un réglage de puissance plus avancé à une date ultérieure.
Remarque : Veuillez appeler pour connaître la disponibilité
Compatibilité véhicule :
Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2020
Audi TTRS (Mk3 8S) 2014+
L'achat comprend :
Décanteur d'huile de 0,4 L (400 cc)
Raccords en billette usinés, anodisés noirs pour un aspect OEM une fois installés.
Kit de colliers de serrage optionnel
Avantages :
• Niveaux d'huile faciles à vérifier et simples à vidanger, avec une jauge pour l'inspection du niveau
• 2 tuyaux résistants à l'huile renforcés en acier inoxydable de qualité avec tressage externe noir pour un look discret
• Le tube intérieur est en caoutchouc nitrile antistatique lisse résistant au carburant
• La gaine extérieure est en tresse de fil d'acier inoxydable renforcée
• Résistant à la dilatation sous pression et à l'effondrement sous vide
• Permet au kit de fonctionner dans une plage de température clairement définie : de -54°C à +150°C (-65°F à 300°F)
• Le cache moteur peut toujours être installé après l'installation
Plus d'informations :
Le décanteur de 0,4 l (400 cc) présente une multitude de caractéristiques destinées à le rendre à la fois facile à vérifier et simple à vidanger, y compris une jauge pour l'inspection du niveau et un robinet de vidange bien placé.
La conception du kit a également été soigneusement étudiée, d'où son tube intérieur en caoutchouc nitrile antistatique lisse résistant au carburant. Il est associé à une gaine extérieure en tresse de fil d'acier inoxydable renforcée (une spécialité de Forge), spécifiquement une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure à couverture complète. Nous avons développé cette configuration complexe afin que le réservoir soit résistant à la fois à la dilatation sous pression et à l'effondrement sous vide, et également pour permettre au kit de fonctionner dans une plage de température clairement définie : de -54°C à +150°C (-65°F à 300°F).
Enfin, ce kit comprend des raccords en billette usinés, anodisés noirs pour former un produit d'aspect OEM une fois installé.
Veuillez noter : Nous avons constaté que sur certains modèles RS3 et TTRS récents à partir de 2019, un reniflard supplémentaire a été ajouté au PCV. Si votre moteur possède ce reniflard supplémentaire, le décanteur ne sera PAS compatible. Pour le vérifier, retirez le cache moteur de votre véhicule et vérifiez l'unité PCV visible.