Niveau de carburant : Jauge programmable à moteur pas-à-pas Cobalt 0-280 Ω (52 mm)

Disponible sur commande
Prix €203,95 inc. VAT
Détails du produit
  • REF AM-6114

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Convient à ces applications :
Produit universel

Traditionnellement, l'appariement du bon indicateur de niveau de carburant à l'application pouvait être une tâche plus difficile qu'il n'aurait dû l'être. L'indicateur de niveau de carburant à moteur pas à pas numérique AutoMeter simplifie considérablement le processus grâce à sa plage de résistance facilement configurable. Avec 7 configurations courantes stockées en mémoire d'usine, la grande majorité des applications sont couvertes. Dans le cas où votre sonde de niveau de carburant n'est pas incluse dans ces plages préconfigurées, un mode d'étalonnage personnalisé innovant permet à toute unité d'envoi fonctionnant entre 0 et 280 ohms, vide ou pleine, d'être facilement appairée. Notre méthode de programmation "instantanée" vous permettra de capturer les lectures vide et pleine et l'indicateur fera le reste. Quelle que soit votre application, il n'y a tout simplement pas de solution plus facile pour la surveillance du niveau de carburant disponible sur le marché. Un faisceau de câblage enfichable direct est inclus pour faciliter l'installation.

Caractéristiques :

  • L'éclairage LED bleu moderne traversant le cadran offre une visibilité claire pendant l'utilisation nocturne
  • Le kit de jauge comprend un faisceau de câblage de 6 m, le matériel de montage et des instructions détaillées pour l'installation
  • Échelle réglable avec 7 plages préréglées pour les types de véhicules courants (73E/10F, 16E/158F, 0E/30F, 0E/90F, 240E/33F, 107.5E/7F, 131E/12F)
  • Réglage de la résistance définissable par l'utilisateur, programmable entre 0 et 280 ohms
  • Compatible 12 et 16 volts, compatible avec presque tous les systèmes électriques de voitures de rue ou de voitures de course
  • Les instruments électriques à moteur pas à pas numériques éprouvés en course d'AutoMeter offrent une précision inégalée qui est encore accrue par l'utilisation d'une séquence d'auto-étalonnage lors de la mise sous tension