Volants moteur de rechange Clutch Masters pour 2JZ MK4 Supra (170)
Prix
€597,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF CM-FW-170-AL
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Volants de remplacement Clutch Masters pour 2JZ 1993-1998 Supra. Ces volants sont disponibles en aluminium ou en acier et sont compatibles avec les kits d'embrayage monodisque des séries FX100-FX500 ou en remplacement OEM monodisque, le bimasse FX1000 et les kits bimasse et trimasse série 850. Veuillez choisir votre sélection avec soin dans le menu d'achat.
Compatibilité du véhicule :
Toyota Supra 1993-1998
Transmission 2JZ V160 Turbo 6 vitesses
L'achat comprend :
(1) Volant moteur
Besoin de boulons de volant moteur ?
• Boulons ARP (203-2802)
Plus d'informations :
Les volants Clutch Masters sont conçus et testés pour garantir la sécurité et la qualité de chaque volant. Fabriqués en aluminium billette 6061 T6, en acier billette 1045 ou 4140. Certifiés SFI, répondant aux normes de performance pour l'industrie automobile et du sport automobile. Les photos sont à titre indicatif et chaque volant peut varier.
Quelle est la différence entre SMF et DMF ?
SMF signifie volant moteur à masse unique (Single Mass Flywheel), DMF est volant moteur à double masse (Dual Mass Flywheel). Le volant OEM est un DMF conçu pour aider à réduire les vibrations et le bruit. Il y a beaucoup d'arguments pour et contre SMF vs DMF et aluminium vs acier, alors veuillez faire vos propres recherches et choisir ce qui convient à votre montage.
Volant moteur à double masse (DMF) :
• Conçu pour réduire le bruit et les vibrations
• Conçu pour une conduite urbaine légère
• Généralement plus cher
• Ne peut pas être resurfacé
• Pèse généralement plus de 13 kg
• Non conçu pour supporter les contraintes de la course
Volant moteur à masse unique (SMF) :
• Léger, moins de masse rotative
• Accélération plus rapide
• Peut être resurfacé
• Généralement bruyant
• Peut affecter la durée de vie de votre embrayage
Aluminium vs Acier :
Les volants en aluminium sont plus légers que ceux en acier. Plus le volant est léger, plus votre embrayage fera de bruit. Les volants en aluminium ne sont généralement utilisés que pour les applications de course. Clutch Masters recommande un volant en acier pour une utilisation sur route.
Compatibilité du véhicule :
Toyota Supra 1993-1998
Transmission 2JZ V160 Turbo 6 vitesses
L'achat comprend :
(1) Volant moteur
Besoin de boulons de volant moteur ?
• Boulons ARP (203-2802)
Plus d'informations :
Les volants Clutch Masters sont conçus et testés pour garantir la sécurité et la qualité de chaque volant. Fabriqués en aluminium billette 6061 T6, en acier billette 1045 ou 4140. Certifiés SFI, répondant aux normes de performance pour l'industrie automobile et du sport automobile. Les photos sont à titre indicatif et chaque volant peut varier.
Quelle est la différence entre SMF et DMF ?
SMF signifie volant moteur à masse unique (Single Mass Flywheel), DMF est volant moteur à double masse (Dual Mass Flywheel). Le volant OEM est un DMF conçu pour aider à réduire les vibrations et le bruit. Il y a beaucoup d'arguments pour et contre SMF vs DMF et aluminium vs acier, alors veuillez faire vos propres recherches et choisir ce qui convient à votre montage.
Volant moteur à double masse (DMF) :
• Conçu pour réduire le bruit et les vibrations
• Conçu pour une conduite urbaine légère
• Généralement plus cher
• Ne peut pas être resurfacé
• Pèse généralement plus de 13 kg
• Non conçu pour supporter les contraintes de la course
Volant moteur à masse unique (SMF) :
• Léger, moins de masse rotative
• Accélération plus rapide
• Peut être resurfacé
• Généralement bruyant
• Peut affecter la durée de vie de votre embrayage
Aluminium vs Acier :
Les volants en aluminium sont plus légers que ceux en acier. Plus le volant est léger, plus votre embrayage fera de bruit. Les volants en aluminium ne sont généralement utilisés que pour les applications de course. Clutch Masters recommande un volant en acier pour une utilisation sur route.
| Référence: | Compatibilité: | Matériau: |
| FW-170-AL | Compatible avec les kits d'embrayage monodisque FX100-FX500 (Remplacement OEM monodisque SMF) |
Aluminium |
| FW-170-SF | Compatible avec les kits d'embrayage monodisque FX100-FX500 (Remplacement OEM monodisque SMF) |
Acier |
| FW-170-K-TDS | Compatible avec l'embrayage bimasse FX1000 | Acier |
| FW-170-B-TDA | Compatible avec l'embrayage bimasse série 850 | Aluminium |
| FW-170-B-TDS | Compatible avec les embrayages bimasse/trimasse série 850 | Acier |
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