Disques de frein Girodisc en 2 parties pour Evo X
Prix
€1.248,95
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Détails du produit
- REF GIR-A1-047
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Les disques Girodisc en 2 parties pour l'Evo X sont un remplacement direct et une amélioration pour vos disques d'usine. Les disques avant économisent 8 livres par rapport au stock et 10 pour la paire arrière. Ceux-ci sont vendus par paire, avant ou arrière.
Lorsque vous devez remplacer les anneaux de disque, ils sont disponibles séparément avec le nouveau matériel et vous pouvez réutiliser les chapeaux Girodisc.
Compatibilité véhicule :
Mitsubishi Evolution X 2008-2015
L'achat comprend :
(2) Disques
Vendues par paires, avant ou arrière
Poids :
• Disque avant Girodisc simple : 19,4
• Disque avant OEM simple : 23,5 livres
• Disque arrière Girodisc simple : 13,4
• Disque arrière OEM simple : 18,6 livres
Délais de livraison :
Les disques Girodisc sont généralement expédiés en 1 à 2 semaines.
Plus d'informations sur Girodisc :
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque OE. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonnera directement à la voiture et fonctionnera parfaitement avec les étriers OE. En améliorant vos freins avec des remplacements légers et performants au lieu d'un kit de gros freins, votre équilibrage d'usine est maintenu ainsi que l'efficacité de votre ABS. Cette réduction du poids en rotation et non suspendu permet une accélération plus rapide et une meilleure réponse de la suspension.
La partie centrale du chapeau de notre disque est fabriquée à partir d'aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique provenant strictement des États-Unis. Le disque est fabriqué à partir de notre propre fonte exclusive, coulée aux États-Unis et usinée de bout en bout en interne chez Girodisc. Le disque utilise une conception à ailettes incurvées, développée en course pour agir comme une pompe centrifuge afin de forcer l'air de refroidissement à travers le disque.
Le disque et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise des goupilles d'entraînement en acier allié à haute résistance, fabriquées par Girodisc aux États-Unis selon nos propres spécifications et plaquées cadmium pour une résistance à la corrosion durable. Ces goupilles supportent la charge des actions de freinage tout en maintenant le flottement axial et radial entre le chapeau et le disque. Les goupilles sont fixées par des vis à tête cylindrique de classe 12.9 avec des rondelles trempées. Afin d'éviter que les disques ne fassent du bruit à froid, les goupilles sont montées avec des rondelles élastiques anti-bruit côté disque, ce qui permet au disque de se dilater avec la chaleur mais élimine le cliquetis et le bruit associés aux disques flottants. Ce flottement permet également au disque de se centrer automatiquement entre les plaquettes.
Une fois le système Girodisc en place, remplacez simplement le disque en fonte si nécessaire.
Lorsqu'il est utilisé avec des plaquettes de performance et un fluide haute température, vous obtenez une solution vraiment incroyable aux surchauffes ou aux déformations des disques.
Lorsque vous devez remplacer les anneaux de disque, ils sont disponibles séparément avec le nouveau matériel et vous pouvez réutiliser les chapeaux Girodisc.
| Disques : | Numéro de pièce : | Gain de poids : |
| Paire avant | A1-047 | 8,2 livres |
| Paire arrière | A2-047 | 10,4 livres |
Mitsubishi Evolution X 2008-2015
L'achat comprend :
(2) Disques
Vendues par paires, avant ou arrière
Poids :
• Disque avant Girodisc simple : 19,4
• Disque avant OEM simple : 23,5 livres
• Disque arrière Girodisc simple : 13,4
• Disque arrière OEM simple : 18,6 livres
Délais de livraison :
Les disques Girodisc sont généralement expédiés en 1 à 2 semaines.
Plus d'informations sur Girodisc :
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque OE. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonnera directement à la voiture et fonctionnera parfaitement avec les étriers OE. En améliorant vos freins avec des remplacements légers et performants au lieu d'un kit de gros freins, votre équilibrage d'usine est maintenu ainsi que l'efficacité de votre ABS. Cette réduction du poids en rotation et non suspendu permet une accélération plus rapide et une meilleure réponse de la suspension.
La partie centrale du chapeau de notre disque est fabriquée à partir d'aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique provenant strictement des États-Unis. Le disque est fabriqué à partir de notre propre fonte exclusive, coulée aux États-Unis et usinée de bout en bout en interne chez Girodisc. Le disque utilise une conception à ailettes incurvées, développée en course pour agir comme une pompe centrifuge afin de forcer l'air de refroidissement à travers le disque.
Le disque et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise des goupilles d'entraînement en acier allié à haute résistance, fabriquées par Girodisc aux États-Unis selon nos propres spécifications et plaquées cadmium pour une résistance à la corrosion durable. Ces goupilles supportent la charge des actions de freinage tout en maintenant le flottement axial et radial entre le chapeau et le disque. Les goupilles sont fixées par des vis à tête cylindrique de classe 12.9 avec des rondelles trempées. Afin d'éviter que les disques ne fassent du bruit à froid, les goupilles sont montées avec des rondelles élastiques anti-bruit côté disque, ce qui permet au disque de se dilater avec la chaleur mais élimine le cliquetis et le bruit associés aux disques flottants. Ce flottement permet également au disque de se centrer automatiquement entre les plaquettes.
Une fois le système Girodisc en place, remplacez simplement le disque en fonte si nécessaire.
Lorsqu'il est utilisé avec des plaquettes de performance et un fluide haute température, vous obtenez une solution vraiment incroyable aux surchauffes ou aux déformations des disques.
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