Disques avant Girodisc en 2 parties pour S2000
Prix
€1.057,95
inc. VAT
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Détails du produit
- REF GIR-A1-104
Partager ce produit sur vos réseaux sociaux :
Les disques avant Girodisc en 2 pièces pour la Honda S2000 sont une amélioration de remplacement direct pour vos disques d'usine. Ils sont vendus par paire pour l'avant. Actuellement, les disques arrière Girodisc ne sont pas disponibles pour la S2000.
Lorsque vous avez besoin de remplacer les anneaux de disque, ils sont disponibles séparément avec de la nouvelle quincaillerie et vous pouvez réutiliser les bols Girodisc.
Compatibilité véhicule :
Honda S2000 2000-2009
• Disques avant uniquement
L'achat comprend :
(2) Disques avant
Poids :
• À déterminer
Délais de livraison :
Les disques Girodisc sont généralement expédiés sous 1 à 2 semaines.
Plus de Girodisc :
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonnera directement sur la voiture et fonctionnera parfaitement avec les étriers d'origine. En améliorant vos freins avec des remplacements légers et performants plutôt qu'un kit de gros freins, votre répartition d'origine est maintenue ainsi que l'efficacité de votre ABS. Cette réduction du poids en rotation et non suspendu permet une accélération plus rapide et une meilleure réponse de la suspension.
La partie centrale de notre rotor est fabriquée à partir d'aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique, provenant exclusivement des États-Unis. Le disque est fabriqué à partir de notre propre fonte exclusive, coulée aux États-Unis et usinée du début à la fin en interne chez Girodisc. Le rotor utilise une conception à ailettes incurvées, développée en course pour agir comme une pompe centrifuge afin de forcer l'air de refroidissement à travers le disque.
Le rotor et le bol sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise des goujons d'entraînement en acier allié à haute résistance, fabriqués par Girodisc aux États-Unis selon nos propres spécifications et plaqués cadmium pour une résistance durable à la corrosion. Ces goujons supportent la charge des actions de freinage tout en maintenant le flottement axial et radial entre le bol et le disque. Les goujons sont fixés par des vis à tête cylindrique de classe 12.9 avec des rondelles trempées. Afin d'éviter que les rotors ne fassent du bruit à froid, les goujons sont montés avec des rondelles ressort anti-bruit du côté du rotor, ce qui permet au rotor de se dilater avec la chaleur mais élimine le cliquetis et le bruit associés aux rotors flottants. Ce flottement permet également au rotor de se centrer entre les plaquettes.
Une fois le système Girodisc en place, il suffit de remplacer le rotor en fonte lorsque cela est nécessaire.
Lorsqu'il est utilisé avec des plaquettes de performance et un fluide haute température, vous obtenez une solution vraiment incroyable pour les rotors qui surchauffent ou se déforment.
Lorsque vous avez besoin de remplacer les anneaux de disque, ils sont disponibles séparément avec de la nouvelle quincaillerie et vous pouvez réutiliser les bols Girodisc.
| Disques : | Numéro de pièce : | Gain de poids : |
| Paire avant | A1-104 | À déterminer |
| Paire arrière | Non disponible | - |
Honda S2000 2000-2009
• Disques avant uniquement
L'achat comprend :
(2) Disques avant
Poids :
• À déterminer
Délais de livraison :
Les disques Girodisc sont généralement expédiés sous 1 à 2 semaines.
Plus de Girodisc :
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d'origine. Aucune modification n'est nécessaire. Le disque se boulonnera directement sur la voiture et fonctionnera parfaitement avec les étriers d'origine. En améliorant vos freins avec des remplacements légers et performants plutôt qu'un kit de gros freins, votre répartition d'origine est maintenue ainsi que l'efficacité de votre ABS. Cette réduction du poids en rotation et non suspendu permet une accélération plus rapide et une meilleure réponse de la suspension.
La partie centrale de notre rotor est fabriquée à partir d'aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique, provenant exclusivement des États-Unis. Le disque est fabriqué à partir de notre propre fonte exclusive, coulée aux États-Unis et usinée du début à la fin en interne chez Girodisc. Le rotor utilise une conception à ailettes incurvées, développée en course pour agir comme une pompe centrifuge afin de forcer l'air de refroidissement à travers le disque.
Le rotor et le bol sont dotés d'un système de montage flottant, qui utilise des goujons d'entraînement en acier allié à haute résistance, fabriqués par Girodisc aux États-Unis selon nos propres spécifications et plaqués cadmium pour une résistance durable à la corrosion. Ces goujons supportent la charge des actions de freinage tout en maintenant le flottement axial et radial entre le bol et le disque. Les goujons sont fixés par des vis à tête cylindrique de classe 12.9 avec des rondelles trempées. Afin d'éviter que les rotors ne fassent du bruit à froid, les goujons sont montés avec des rondelles ressort anti-bruit du côté du rotor, ce qui permet au rotor de se dilater avec la chaleur mais élimine le cliquetis et le bruit associés aux rotors flottants. Ce flottement permet également au rotor de se centrer entre les plaquettes.
Une fois le système Girodisc en place, il suffit de remplacer le rotor en fonte lorsque cela est nécessaire.
Lorsqu'il est utilisé avec des plaquettes de performance et un fluide haute température, vous obtenez une solution vraiment incroyable pour les rotors qui surchauffent ou se déforment.
Voir plus de produits GiroDisc