Le séparateur air/huile GrimmSpeed Subaru a une conception unique qui vous permet de maintenir votre soupape PCV tout en séparant l'huile du carter et de l'air de ventilation de la culasse ! Disponible pour les modèles Subaru WRX, STi et LGT en noir ou en rouge.

L'AOS permettra à votre moteur de fonctionner plus efficacement grâce à la séparation de l'huile du système d'admission. Lorsque de l'huile est présente dans votre système, il en résulte :

1. Une réduction de l'indice d'octane du carburant
2. Un risque plus élevé de cliquetis du moteur (détonation)
3. De pires émissions
4. Une consommation d'huile plus élevée

Le séparateur air/huile aidera à résoudre tous ces problèmes !

Plus besoin de vérifier/vider votre récupérateur d'huile et de refaire le plein d'huile !
Le GrimmSpeed AOS coalesce l'huile sans utiliser de média filtrant. Les médias filtrants peuvent entraîner l'accumulation de contaminants, ce qui peut provoquer des boues. L'AOS est auto-entretenu, vous pouvez donc vous asseoir, arrêter de vous inquiéter et profiter de la conduite de votre voiture !

Veuillez noter :
Ce produit est conçu pour lutter contre les quantités de blow-by d'usine. Si vous avez un moteur modifié ou si vous rencontrez des quantités anormales de consommation d'huile, ce produit pourrait ne pas vous convenir. La finition bleue a été arrêtée en mai 2022.

Guides d'installation :
• Pour les modèles 2002-2007
• Pour les modèles 2008-2014

FAQ sur le séparateur air/huile GrimmSpeed :

Q : Est-ce bénéfique sur une voiture de route ?
R : Oui. Même en version stock, vous ferez l'expérience d'huile passant par votre système d'admission. Si vous avez déjà regardé l'intérieur de vos tuyaux d'intercooler, vous remarquerez une accumulation d'huile à l'intérieur, notre AOS résout ce problème.

Q : J'ai entendu parler de la substance huileuse laiteuse dans les climats froids lors de l'utilisation d'un AOS, est-ce pertinent ?
R : Lors de nos tests ici dans la toundra gelée du Minnesota, nous n'avons remarqué qu'une très légère substance laiteuse provenant de l'AOS. La condensation peut s'accumuler à l'intérieur du noyau, mais s'évaporera lorsque le moteur atteindra sa température de fonctionnement.

Q : Pourquoi choisir l'AOS GrimmSpeed™ plutôt que d'autres produits AOS ?
R : L'AOS GrimmSpeed™ vous permet de séparer les vapeurs des culasses et du carter moteur. D'autres sur le marché ne permettent de séparer les vapeurs que de la culasse. De plus, notre AOS vous permet de conserver la soupape PCV OEM. Le fait qu'il vous permette de faire les deux en même temps en fait l'AOS le plus complet du marché.

Q : Comment cet AOS augmentera-t-il mon indice d'octane ?
R : Lorsque les vapeurs d'huile sont mélangées au système d'admission, cela abaisse efficacement l'indice d'octane, ce qui peut provoquer une détonation. L'installation de notre AOS éliminera les vapeurs d'huile de votre système d'admission, éliminant ainsi la perte d'octane. Sur les voitures modifiées, cela vous permet d'être plus agressif avec vos cartes de calage/boost et vous permettra de gagner plus de puissance !

Q : Dois-je transporter une douille de 19 mm pour l'ouvrir ?
R : Non, nous avons dimensionné l'écrou de chapeau pour qu'il ait la même taille qu'un écrou de roue. Ainsi, tant que vous avez un outil pour démonter vos écrous de roue (ce que vous devriez toujours avoir dans votre voiture), vous aurez un outil pour ouvrir l'AOS. Dans un système fonctionnant correctement, vous ne devriez pas avoir besoin d'ouvrir l'AOS très souvent.

Q : Quelle est la taille de l'unité par rapport au bouchon d'huile OEM ? J'utilise un FMIC et je dois m'assurer qu'il s'adaptera.
R : Nous l'avons créé de manière à ce qu'il fonctionne parfaitement avec un FMIC également. Le corps de notre AOS a le même diamètre que le bouchon d'huile OEM.

Q : Quels modèles cela convient-il ?
R : Le nôtre s'adaptera aux moteurs Subaru turbo de la série EJ.

Voir plus de produits GrimmSpeed