GSC EJ WRX/STi Soupapes d'échappement

Soupapes d'échappement GSC Power-Division pour les modèles EJ WRX et STi. Les soupapes d'échappement sont vendues par jeu de 8 ou individuellement selon les besoins. Choisissez le matériau standard en acier inoxydable 23-8N modifié ou le super alliage à 2000°F. Disponibles en taille standard de 32 mm ou surdimensionnées de +1 mm. Le diamètre de la tige de soupape est de 6,0 mm, la longueur totale est de 104,37 mm.

Compatibilité véhicule :
Subaru EJ20/EJ25
Subaru WRX 2002-2014
Subaru STi 2004-2021

Soupapes d'échappement GSC : Super Alliage :
Les soupapes d'échappement Super Alliage GSC Power-Division sont destinées à ceux qui utilisent des configurations à haute puissance et à haute température des gaz d'échappement (EGT) et qui ont besoin d'une soupape qui résistera à des conditions de 2000°F. Les soupapes d'échappement Super Alliage ont des tiges polies au chrome pour créer une finition lisse et durable pour une durée de vie accrue et une meilleure lubrification, surtout lorsqu'elles sont associées aux guides de soupapes en bronze au manganèse de GSC. La résistance, la résistance à la chaleur et la performance sont intégrées à chaque soupape. La cuvette sous la tête est maximisée pour un gain de poids, tandis que les têtes polies par tourbillonnement et à coupe arrière favorisent une meilleure circulation de l'air sans sacrifier la durabilité.

Plus d'informations :
En utilisant des logiciels de conception et de simulation 3D avancés, GSC a créé une conception de tête de soupape plus solide et plus performante. GSC teste les prototypes de têtes de soupape dans les applications spécifiques pour garantir la tête de soupape la plus performante disponible sur le marché aujourd'hui. Grâce aux matériaux utilisés, GSC offre une déformation de la face de la soupape inférieure à celle de toutes les conceptions testées. Moins de déformation permet une meilleure étanchéité dans des conditions extrêmes et des performances plus constantes tout au long de la durée de vie de la soupape.

• Têtes polies par tourbillonnement pour un flux d'air plus lisse sur la soupape
• Coupe arrière pour réduire le poids de la soupape pour des RPM plus élevés, une pression de suralimentation plus élevée et permettre des profils de came plus agressifs sans augmenter les pressions de siège de ressort de soupape
• Les tiges de soupape sont micro-polies pour permettre une rétention d'huile moindre sur la tige, ce qui crée moins de traînée sur la tige vers le guide pour un mouvement plus fluide
• Les soupapes d'admission sont en acier inoxydable 21-4n modifié et les soupapes d'échappement sont en acier inoxydable 23-8n modifié pour une capacité de chaleur élevée tout en conservant la longévité
• Les embouts de soupape sont soit trempés, soit munis d'une pastille de stellite fusionnée afin que l'embout soit à moins de 5 Rockwell C du culbuteur ou du poussoir de soupape pour une durée de vie prolongée et moins d'usure
• Longueurs des embouts de soupape - GSC prend le temps d'ajuster les hauteurs des embouts sur les applications pour nécessiter moins de rodage de la soupape, pour maintenir une hauteur d'embout appropriée pour une géométrie de distribution correcte et pour réduire les temps d'installation lors du réglage du jeu des soupapes
• GSC a également ajusté la gorge du jonc pour équilibrer correctement les pressions des ressorts d'admission et d'échappement afin de réduire l'utilisation de cales de ressort de soupape et de maximiser les performances des kits de ressorts et de coupelles de GSC
• Les soupapes fonctionneront avec un jonc/verrou OEM ou, lorsqu'ils sont disponibles, un jonc/verrou amélioré GSC. Il n'est pas obligatoire, mais il est suggéré, de ne pas réutiliser de verrou de soupape sur des applications de performance en raison du rainurage du matériau

Illustré :
Les photos sont à titre indicatif.

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