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Soupapes d'admission GSC R35 GTR

Disponible sur commande
Prix €336,95 inc. VAT
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Détails du produit
  • REF GSC-2050-12

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Soupapes d'admission GSC Power-Division pour VR38DETT R35 GTR. Les soupapes d'admission sont vendues par jeu de 12 ou individuellement selon les besoins. Disponibles en taille standard 37,15 mm, +1 mm, +2 mm ou en version « courte ». Le diamètre de la tige de soupape est de 6,0 mm, la longueur totale est de 94,95 mm.

Compatibilité du véhicule :
Nissan VR38DETT
Nissan R35 GT-R 2009 et plus

Soupapes d'admission GSC :
Numéro de pièce : Diamètre de la tête : Matériau : Quantité :
GSC 2050-12 Taille STD (37,15 mm) 21-4N Jeu de 12
GSC 2050-01 Taille STD (37,15 mm) 21-4N Soupape simple
GSC 2056-12 Courte (37,15 mm) 21-4N Jeu de 12
GSC 2056-01 Courte (37,15 mm) 21-4N Soupape simple
GSC 2052-12 +1 mm (38,15 mm) 21-4N Jeu de 12
GSC 2052-01 +1 mm (38,15 mm) 21-4N Soupape simple
GSC 2054-12 +2 mm (39,15 mm) 21-4N Jeu de 12
GSC 2054-01 +2 mm (39,15 mm) 21-4N Soupape simple
Plus d'informations :
En utilisant des logiciels de conception et de simulation 3D avancés, GSC a créé une conception de tête de soupape plus solide et plus fluide. GSC teste les prototypes de têtes de soupape dans les applications spécifiques pour garantir la tête de soupape la plus fluide disponible sur le marché aujourd'hui. Avec les matériaux utilisés, GSC offre moins de déformation de la soupape à la face que toutes les conceptions testées. Moins de déformation permet une meilleure étanchéité dans des conditions extrêmes et des performances plus constantes tout au long de la durée de vie de la soupape.
  • Têtes polies en spirale pour un flux d'air plus lisse sur la soupape
  • Rétro-découpe pour réduire le poids de la soupape pour des RPM plus élevés, une pression de suralimentation plus élevée et permettre des profils de came plus agressifs sans augmenter les pressions des sièges de ressort de soupape
  • Les tiges de soupape sont micro-polies pour permettre une rétention d'huile moindre sur la tige, ce qui crée moins de traînée sur la tige pour un mouvement plus fluide
  • Les soupapes d'admission sont en acier inoxydable 21-4n modifié et les soupapes d'échappement sont en acier inoxydable 23-8n modifié pour une capacité thermique élevée tout en maintenant la longévité
  • Les embouts de soupape sont soit trempés, soit dotés d'une plaquette stélite fusionnée afin que l'embout soit à moins de 5 Rockwell C du culbuteur ou du poussoir de soupape pour une durée de vie prolongée et moins d'usure
  • Les soupapes fonctionneront avec un collier/verrou OEM ou, lorsqu'ils sont disponibles, notre collier/verrou amélioré. Il n'est pas obligatoire, mais il est suggéré, de ne pas réutiliser de verrou de soupape sur les applications de performance en raison du rainurage du matériau
Soupapes « courtes » :
Longueurs des embouts de soupape GSC a pris du temps supplémentaire pour ajuster les hauteurs des embouts pour la GTR afin de nécessiter moins de rodage de la soupape pour maintenir une hauteur d'embout appropriée pour une géométrie de train de soupapes correcte, et pour réduire les temps d'installation lors du réglage du jeu des soupapes. La saillie de soupape GSC2056-01, GSC2056-12 a été raccourcie de 0,15 mm pour réduire la nécessité de roder les soupapes sur les culasses qui reçoivent un rodage de soupape. Pour un remplacement direct en usine, lorsqu'aucun rodage de soupape n'est effectué, veuillez utiliser la référence GSC2050-01 ou GSC2050-12.

Illustré :
Les photos sont à titre indicatif.

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