Les kits de conversion de rampe d'injection Injector Dynamics "top feed" vers "side feed" pour la STi 04-06 comprennent un jeu de 4 injecteurs (1050x, 1300x, 1700x ou 2600-XDS) avec rampes d'injection, entretoises, boulons et adaptateurs d'injecteurs "plug and play". Un kit de ligne d'alimentation assorti est disponible ICI (SFC-FLK).

Compatibilité véhicule :
Subaru STi 2004-2006
• Pour la conversion de l'alimentation supérieure (top feed) à l'alimentation latérale (side feed)

Illustré :
(Les injecteurs STi 1050x sont illustrés)

Comprend :
(4) Injecteurs
(4) Adaptateurs Plug & Play 90.3
(2) Rampes d'injection
(4) Entretoises
(4) Boulons

Pour les données de débit d'injecteur spécifiques, veuillez visiter InjectorDynamics.com

Kits d'injecteurs Injector Dynamics Subaru STi 2004-2006 :
Taille	Débit nominal	Pression différentielle de carburant maximale	Compatibilité carburant	Connecteur électrique	Clips PNP
ID1050x	1065cc/min @ 43.5 psi avec de l'essence à 125°F	145.0 psi	Tous les carburants connus	USCAR	90.3 (USCAR à DENSO)
ID1300x	1340cc/min @ 43.5 psi avec de l'essence à 125°F	87.0 psi	Tous les carburants connus (Conçu spécifiquement pour les carburants alternatifs)	USCAR	90.3 (USCAR à DENSO)
ID1700x	1725cc/min @ 43.5 psi) avec de l'iso-octane à 125°F	101.5 psi	Méthanol/Éthanol/Tous les carburants hydrocarbonés connus.	USCAR	90.3 (USCAR à DENSO)
ID2600-XDS	2600cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi)	9.0 Bar (130.5 psi) – Nécessite un minimum de 11 volts	Compatible avec le méthanol/éthanol/tous les hydrocarbures connus. NON compatible avec les éthers (MTBE, ETBE, TAME) ou le nitrométhane.	USCAR	90.3 (USCAR à DENSO)

ID1050x

L'ID1050x est l'évolution de l'ID1000 et le dernier ajout à la série X. C'est la dernière offre issue du partenariat entre Injector Dynamics et Bosch Motorsport, et le résultat des leçons tirées du développement des ID1300x et ID1700x.

Comme les ID1300x et ID1700x, l'ID1050x n'est pas un composant de production modifié. C'est un injecteur de sport automobile construit sur mesure, offrant une optimisation des paramètres de fonctionnement critiques importants pour vous, le préparateur de sport automobile.

Par rapport à l'ID1000 d'origine, l'ID1050x offre de nombreuses améliorations et est sûr de devenir la nouvelle référence.

• Les composants internes résistants à la corrosion le rendent compatible avec tous les carburants connus, capable d'une durée de vie prolongée avec les carburants corrosifs.
• Le corps compact permet un montage dans plus de 200 applications, y compris les moteurs actuels et futurs utilisant des injecteurs à corps court.
• Le chemin de flux interne amélioré augmente le débit de 5 % sans sacrifier les performances à faible débit.
• Le circuit magnétique plus puissant offre un fonctionnement stable jusqu'à 10 bars.
• Le filtre d'entrée remplaçable prolonge la durée de vie.

ID1300x

L'ID1300x est un tout nouvel injecteur, conçu en partenariat avec Bosch Motorsport. Cette collaboration nous a permis de concevoir un injecteur à haut débit avec des caractéristiques spécifiques aux besoins du préparateur de sport automobile. L'ID1300x a été conçu en pensant aux carburants alternatifs et est le seul injecteur de performance disponible avec des composants internes entièrement en acier inoxydable. Il est compatible avec tous les carburants connus et résistera mieux à la nature corrosive de l'alcool que tout autre injecteur sur le marché.

Bien que l'ID1300x ait été conçu en vue des moteurs à éthanol, nous avons tenu compte de la nécessité occasionnelle de revenir à l'essence. L'ID1300x a une masse de carburant minimale compatible avec l'utilisation d'essence et offrira un ralenti et un comportement de croisière exceptionnels dans ces conditions. En plus de ses capacités multi-carburants, le corps compact de l'ID1300x permet un montage dans plus de 200 applications, ce qui en fait l'injecteur le plus polyvalent de notre gamme.

ID1700x

L'ID1700x est la dernière offre issue du partenariat entre Injector Dynamics et Bosch Motorsport. L'ID1700x a été conçu pour combler le fossé entre l'ID1300x et l'ID2000, et comme l'ID1300x, il dispose de composants internes résistants à la corrosion, le rendant compatible avec tous les carburants automobiles connus.

Un circuit magnétique unique, résultant d'un long programme de développement, rend l'ID1700x insensible aux problèmes de sensibilité à la tension et à la pression qui affectent les autres injecteurs haute impédance à haut débit. L'ID1700x excelle aux hautes pressions typiques des systèmes automobiles actuels et fonctionnera parfaitement dans ces applications.

ID2600-XDS

L'ID2600-XDS est la dernière offre issue du partenariat entre Injector Dynamics et Bosch Motorsport. L'ID2600-XDS a été développé spécifiquement pour une utilisation avec des carburants liquides, avec des composants internes résistants à la corrosion et une compatibilité à long terme avec l'éthanol et le méthanol.

L'ID2600-XDS a le débit le plus élevé de tous les injecteurs proposés par Bosch et débite 50 % de plus que l'ID1700x. L'ID2600-XDS bénéficie du Dual Slope Matching, une méthode d'ajustement du débit dans la plage de fonctionnement linéaire et non linéaire, offrant une meilleure homogénéité d'un cylindre à l'autre à faibles largeurs d'impulsion.

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