Injecteurs de carburant FIC 650 cc haute impédance pour Evo DSM (IS126-0650H)
Prix
€412,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF FIC-IS126-0650H
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Jeu de 4 injecteurs de carburant à bille et siège, saturés, haute impédance, 650 cc pour Mitsubishi Evolution 1-9, 1G/2G DSM et GVR4. Ces injecteurs utilisent les dernières technologies et offrent une excellente linéarité et une répétabilité de largeur d'impulsion courte. Inclut des faisceaux PGT USC4 ou ajoutez des adaptateurs Plug and Play PADPUtoJ4.
Compatibilité véhicule :
Mitsubishi 4G63
1992-2006 Evolution I-IX
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
1991-1992 Galant VR4
Options d'installation :
• Faisceaux à souder PGT USC4
• Adaptateurs Plug and Play PADPUtoJ4
• Suppression du bloc de résistances recommandée pour Evo et DSM. (PLRESBOX)
Plus d'informations de Fuel Injector Clinic :
Jeu d'injecteurs Mitsubishi DSM/Evo Fuel Injector Clinic : 4 injecteurs 650cc saturés / haute impédance à bille et siège. Ces injecteurs utilisent les dernières technologies et offrent une excellente linéarité et une répétabilité de largeur d'impulsion courte. Nécessite des faisceaux PGT USC4 ou des adaptateurs Plug & Play PADPUtoJ4. La suppression du bloc de résistances est recommandée.
Les jeux d'injecteurs Fuel Injector Clinic sont précisément appariés en débit à 1 % près. Chaque injecteur de chaque jeu est numéroté individuellement et les résultats pour chaque injecteur sont listés sur une fiche de débit détaillée incluse avec le jeu.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant du fluide de calibration CF-16B.
Un contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et des tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et incluent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule listé. Pour les configurations après-vente ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin de vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.
Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.
Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la prise d'injecteur sur le faisceau de câblage de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les faisceaux (inclus à l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront du type de fiches sur ces injecteurs aux fiches sur votre faisceau sans aucune coupe ni soudure.
Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs, inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas que l'augmentation du risque de défaillance due à l'utilisation d'injecteurs reconditionnés ou basés sur un programme d'échange soit jamais justifiée.
Compatibilité véhicule :
Mitsubishi 4G63
1992-2006 Evolution I-IX
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
1991-1992 Galant VR4
Options d'installation :
• Faisceaux à souder PGT USC4
• Adaptateurs Plug and Play PADPUtoJ4
• Suppression du bloc de résistances recommandée pour Evo et DSM. (PLRESBOX)
Plus d'informations de Fuel Injector Clinic :
Jeu d'injecteurs Mitsubishi DSM/Evo Fuel Injector Clinic : 4 injecteurs 650cc saturés / haute impédance à bille et siège. Ces injecteurs utilisent les dernières technologies et offrent une excellente linéarité et une répétabilité de largeur d'impulsion courte. Nécessite des faisceaux PGT USC4 ou des adaptateurs Plug & Play PADPUtoJ4. La suppression du bloc de résistances est recommandée.
Les jeux d'injecteurs Fuel Injector Clinic sont précisément appariés en débit à 1 % près. Chaque injecteur de chaque jeu est numéroté individuellement et les résultats pour chaque injecteur sont listés sur une fiche de débit détaillée incluse avec le jeu.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant du fluide de calibration CF-16B.
Un contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et des tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et incluent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule listé. Pour les configurations après-vente ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin de vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.
Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.
Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la prise d'injecteur sur le faisceau de câblage de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les faisceaux (inclus à l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront du type de fiches sur ces injecteurs aux fiches sur votre faisceau sans aucune coupe ni soudure.
Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs, inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas que l'augmentation du risque de défaillance due à l'utilisation d'injecteurs reconditionnés ou basés sur un programme d'échange soit jamais justifiée.
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