Injecteurs de carburant FIC 1650 cc High Z pour WRX/STi (IS175-1650H)
Prix
€987,95
inc. VAT
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Détails du produit
- REF FIC-IS175-1650H
Partager ce produit sur vos réseaux sociaux :
Jeu de 4 injecteurs de carburant 1650cc saturés à haute impédance avec bille et siège pour WRX 2002-2014, STi 2007-2020 et STi 2004-2006 avec conversion de culbuteur WRX. Utilisant la dernière technologie d'injecteur et doté d'un appariement de pointe avec la technologie Data Match. Comprend des connecteurs PGTJETR4Q ou ajoutez des adaptateurs Plug and Play PADPJtoD4.
Compatibilité du véhicule :
• Subaru STi 2007-2020
• Subaru WRX 2002-2014
• STi 2004-2006 (avec culbuteur WRX)
Options d'adaptateur d'installation :
• Avec connecteurs PGTJETR4Q
• Avec adaptateurs P&P PADPJtoD4
Plus de Fuel Injector Clinic :
L'injecteur haute impédance 1650cc/min de Fuel Injector Clinic est le plus grand injecteur haute impédance compatible avec tous les carburants de course et offre d'excellentes performances au ralenti dans les voitures de rue tout en fournissant suffisamment de carburant pour supporter une puissance plus élevée sur l'E85 et l'essence.
L'injecteur haute impédance 1650cc peut être utilisé avec tout type de carburant grâce à sa construction de valve en alliage inoxydable. Il est compatible avec l'essence de pompe, l'E85, le Q16, le VP Import, le FTW et d'autres carburants de course oxygénés au MTBE !
Cet ensemble d'injecteurs est précisément assorti à l'aide de la technologie propriétaire Data Match de Fuel Injector Clinic. Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la fiche Data Match, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement du débit et la valeur de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 120 ºF (49 °C) en utilisant de l'essence de pompe à 93 octane, 10 % E.
Le contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et l'appariement de pointe rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et incluent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine du véhicule listé. Si vous utilisez des configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.
Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.
Cet ensemble d'injecteurs contient des injecteurs à haute impédance adaptés au signal d'injecteur saturé généré par l'ECU OEM de ce véhicule, OU est adapté à une utilisation avec un ECU de rechange fabriqué ou configuré pour des injecteurs à haute impédance.
Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la fiche d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les connecteurs (inclus avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront du type de fiches sur ces injecteurs aux fiches sur votre faisceau sans avoir besoin de couper ou de souder.
Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs, inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit jamais justifié.
Compatibilité du véhicule :
• Subaru STi 2007-2020
• Subaru WRX 2002-2014
• STi 2004-2006 (avec culbuteur WRX)
Options d'adaptateur d'installation :
• Avec connecteurs PGTJETR4Q
• Avec adaptateurs P&P PADPJtoD4
Plus de Fuel Injector Clinic :
L'injecteur haute impédance 1650cc/min de Fuel Injector Clinic est le plus grand injecteur haute impédance compatible avec tous les carburants de course et offre d'excellentes performances au ralenti dans les voitures de rue tout en fournissant suffisamment de carburant pour supporter une puissance plus élevée sur l'E85 et l'essence.
L'injecteur haute impédance 1650cc peut être utilisé avec tout type de carburant grâce à sa construction de valve en alliage inoxydable. Il est compatible avec l'essence de pompe, l'E85, le Q16, le VP Import, le FTW et d'autres carburants de course oxygénés au MTBE !
Cet ensemble d'injecteurs est précisément assorti à l'aide de la technologie propriétaire Data Match de Fuel Injector Clinic. Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la fiche Data Match, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement du débit et la valeur de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 120 ºF (49 °C) en utilisant de l'essence de pompe à 93 octane, 10 % E.
Le contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et l'appariement de pointe rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et incluent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine du véhicule listé. Si vous utilisez des configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.
Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.
Cet ensemble d'injecteurs contient des injecteurs à haute impédance adaptés au signal d'injecteur saturé généré par l'ECU OEM de ce véhicule, OU est adapté à une utilisation avec un ECU de rechange fabriqué ou configuré pour des injecteurs à haute impédance.
Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la fiche d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les connecteurs (inclus avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront du type de fiches sur ces injecteurs aux fiches sur votre faisceau sans avoir besoin de couper ou de souder.
Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs, inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit jamais justifié.
Voir plus de produits FIC