Injecteurs de carburant FIC 2150 cc (Haute Impédance) pour R35 GTR (IS188-2150H)
Prix
€1.469,95
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Détails du produit
- REF FIC-IS188-2150H
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Jeu de 6 injecteurs de carburant 2150cc saturés à haute impédance pour Nissan R35 GTR. Ce sont les plus grands injecteurs à haute impédance disponibles ! Utilisant la toute dernière technologie d'injecteurs et dotés d'un appareillage de pointe avec la technologie Data Match. Montage direct sur le faisceau OEM, aucun adaptateur requis. Ces injecteurs ne nécessitent pas de résistance ou de pilotes P&H.
Compatibilité du véhicule :
Nissan R35 GT-R 2009 et plus
Options d'installation :
• Montage direct sur le faisceau OEM, aucun adaptateur requis
** NE PAS UTILISER avec les carburants oxygénés VP Import, Q16 ou autres MTBE **
Plus de Fuel Injector Clinic :
Cet injecteur massif est dans une classe à part lorsque la réponse à bas régime et le contrôle de la largeur d'impulsion courte sont requis. La technologie d'appariement dynamique de pointe Data Match Technology est utilisée lors de la production de ces jeux d'injecteurs en raison de leur débit important. Cela améliore considérablement la capacité de l'ECU à contrôler ces injecteurs dans la zone de largeur d'impulsion inférieure à 2 ms, typique des conditions de ralenti et de papillon partiel.
Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la feuille Data Match, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement des débits et les valeurs de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90ºF en utilisant le fluide de calibration CF-16B.
ATTENTION ! La construction interne de cet injecteur de 2150 cc/min comprend un joint qui a été trouvé pour gonfler au contact du MTBE des carburants oxygénés comme le Q16 ou le VP Import. Ce gonflement entraîne une réduction significative du débit à travers l'injecteur et le rend donc impropre à l'utilisation avec les carburants oxygénés MTBE. Veuillez vous assurer de suivre les instructions d'entretien de ces injecteurs car des problèmes potentiels de corrosion peuvent survenir en cas de non-utilisation prolongée tout en étant exposés à des carburants à base d'alcool (E85, etc.)
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule listé. Pour les configurations de rechange ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.
Chaque injecteur est couvert contre les pannes causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie de 12 mois.
Ce jeu d'injecteurs contient des injecteurs à haute impédance adaptés au signal d'injecteur saturé généré par l'ECU OEM de ce véhicule, OU convient à une utilisation avec un ECU de rechange fabriqué ou configuré pour les injecteurs à haute impédance.
Compatibilité du véhicule :
Nissan R35 GT-R 2009 et plus
Options d'installation :
• Montage direct sur le faisceau OEM, aucun adaptateur requis
** NE PAS UTILISER avec les carburants oxygénés VP Import, Q16 ou autres MTBE **
Plus de Fuel Injector Clinic :
Cet injecteur massif est dans une classe à part lorsque la réponse à bas régime et le contrôle de la largeur d'impulsion courte sont requis. La technologie d'appariement dynamique de pointe Data Match Technology est utilisée lors de la production de ces jeux d'injecteurs en raison de leur débit important. Cela améliore considérablement la capacité de l'ECU à contrôler ces injecteurs dans la zone de largeur d'impulsion inférieure à 2 ms, typique des conditions de ralenti et de papillon partiel.
Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la feuille Data Match, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement des débits et les valeurs de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90ºF en utilisant le fluide de calibration CF-16B.
ATTENTION ! La construction interne de cet injecteur de 2150 cc/min comprend un joint qui a été trouvé pour gonfler au contact du MTBE des carburants oxygénés comme le Q16 ou le VP Import. Ce gonflement entraîne une réduction significative du débit à travers l'injecteur et le rend donc impropre à l'utilisation avec les carburants oxygénés MTBE. Veuillez vous assurer de suivre les instructions d'entretien de ces injecteurs car des problèmes potentiels de corrosion peuvent survenir en cas de non-utilisation prolongée tout en étant exposés à des carburants à base d'alcool (E85, etc.)
Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule listé. Pour les configurations de rechange ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.
Chaque injecteur est couvert contre les pannes causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie de 12 mois.
Ce jeu d'injecteurs contient des injecteurs à haute impédance adaptés au signal d'injecteur saturé généré par l'ECU OEM de ce véhicule, OU convient à une utilisation avec un ECU de rechange fabriqué ou configuré pour les injecteurs à haute impédance.
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