Collecteur d'admission JMF Drag pour 1G DSM

Le collecteur d'admission JMF 1G version "DRAG" est destiné aux coureurs invétérés qui recherchent une puissance sérieuse. Si vous avez besoin d'un des collecteurs d'admission 4G63 les plus performants disponibles, ne cherchez pas plus loin ! Chaque composant de ce collecteur est usiné CNC à partir d'aluminium billette, aucune soudure n'est présente. Des tests de débit approfondis ont été menés sur plusieurs prototypes jusqu'à l'obtention du design parfait avec le meilleur équilibre possible.

Compatibilité véhicule :
Eclipse GST/GSX 1990-1994
Talon TSi 1990-1994
Laser RS 1990-1994
Galant VR4 1991-1993
* Les modèles DSM 1995-1999 doivent avoir un échange de culasse 1G.

Dispositions NOS :
Les dispositions NOS sont désormais livrées en standard avec le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.

Caractéristiques :
• Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique 6061-T6
• Conçu par CAO
• Composants entièrement usinés CNC, sans soudures
• Conception modulaire boulonnée pour des mises à niveau économiques à partir de nos versions street/race
• L'entrée de corps de papillon à 15° élimine la turbulence et offre plus de dégagement pour les tuyaux d'intercooler
• Cornets d'admission usinés CNC
• Conduits coniques
• Volume du plénum de 5,68 L
• Bride de culasse avec joint torique élimine le besoin d'un joint
• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1/4"
• Dispositions NOS en standard
• Plusieurs finitions et options de bride de corps de papillon disponibles
• Garantie à vie limitée

Inclus :
(1) Collecteur d'admission version DRAG
(1) Support de câble d'accélérateur réglable
(2) Raccords cannelés en laiton 3/8"
(1) Raccord cannelé en laiton 1/4"
(1) Raccord cannelé en laiton 1/8"
(1) Bouchon en laiton NPT 1/4"
(4) Boulons de corps de papillon en acier inoxydable

Notes d'installation :
Certaines modifications des supports de bobine et des tuyaux supérieurs d'intercooler peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que l'origine. La version Drag ne fonctionnera pas avec le filtre à carburant OEM et le régulateur de vitesse. Il est fortement recommandé d'utiliser un corps de papillon d'au moins 74 mm avec ce collecteur. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres modèles aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports à vide supplémentaires, le bloc de distribution de vide JMF est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.

L'achat comprend :
(1) Collecteur

Délais d'expédition :
Les collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.

Réductions :
Nous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.

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