Collecteur d'admission JMF Drag pour 2G DSM et Evo 1-3

Le collecteur d'admission JMF 2G DSM et Evo 1/2/3 version "DRAG" est destiné aux coureurs invétérés qui développent une puissance sérieuse. Si vous avez besoin de l'un des collecteurs d'admission 4G63 les plus performants disponibles, ne cherchez pas plus loin ! Chaque composant de ce collecteur est usiné CNC à partir d'aluminium billette, aucune soudure n'est présente. Des tests de débit approfondis ont été menés sur plusieurs prototypes jusqu'à ce que le design parfait avec le meilleur équilibre possible soit atteint.

Compatibilité véhicule :
1995-1999 Eclipse GST/GSX
1995-1998 Talon TSi
CD9A Evolution I
CE9A Evolution II-III

Dispositions NOS :
Les dispositions NOS sont désormais livrées en standard avec le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.

Caractéristiques :
• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique
• Conçu par CAO
• Composants entièrement usinés CNC, sans soudures
• Conception modulaire à boulonner pour des mises à niveau économiques des versions Race/Street
• Entrée de corps de papillon à 15° élimine les turbulences et ajoute plus d'espace pour le tuyau d'intercooler
• Cornets d'admission usinés CNC
• Conduits coniques
• Volume du plénum de 5,68 L
• Bride de culasse avec joint torique élimine le besoin de joint
• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1/4"
• Dispositions NOS standard
• Plusieurs finitions et options de bride de corps de papillon disponibles
• Garantie à vie limitée

Comprend :
(1) Collecteur d'admission version DRAG
(1) Support de câble d'accélérateur réglable
(2) Raccords cannelés en laiton 3/8"
(1) Raccord cannelé en laiton 1/4"
(1) Raccord cannelé en laiton 1/8"
(1) Bouchon en laiton NPT 1/4"
(4) Boulons de corps de papillon en acier inoxydable

Notes d'installation :
Certaines modifications de vos supports de bobine et des tuyaux supérieurs de l'intercooler peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que l'origine. La version Drag ne fonctionnera pas avec le filtre à carburant OEM et le régulateur de vitesse, ainsi qu'avec certaines autres pièces OEM. Le réservoir de liquide de frein 2G devra être légèrement déplacé ou remplacé par une version plus petite. Il est fortement recommandé d'utiliser au moins un corps de papillon de 74 mm avec ce collecteur. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports d'aspiration supplémentaires, le bloc de distribution de vide JMF est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.

L'achat comprend :
(1) Collecteur

Délais d'expédition :
Les collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.

Remises :
Nous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.

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