Collecteur d'admission JMF Drag pour Evo 4-9

Le collecteur d'admission JMF version "DRAG" est destiné aux coureurs invétérés qui développent une puissance sérieuse. Si vous avez besoin de l'un des collecteurs d'admission 4G63 les plus performants disponibles, ne cherchez pas plus loin. Après plus d'un an de développement, le collecteur JMF DRAG a fait l'objet d'une refonte complète. Aucun compromis n'a été fait en ce qui concerne la conception et la fonctionnalité de ce collecteur. Chaque composant de ce collecteur est usiné CNC à partir d'aluminium billette, pas une seule soudure n'est présente. Des tests de flux approfondis ont été menés sur plusieurs prototypes jusqu'à ce que la conception parfaite avec le meilleur équilibre possible soit trouvée.

Compatibilité véhicule :
1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX
• Nécessite la coupe du support d'alternateur ou un support personnalisé

Caractéristiques :
• Fabriqué en aluminium de qualité aéronautique 6061-T6
• Conçu par CAO
• Composants entièrement usinés CNC, sans soudures
• Conception modulaire à boulons pour des mises à niveau économiques des versions Course/Rue
• L'entrée du corps de papillon à 15° élimine les turbulences et augmente le dégagement du tuyau d'intercooler
• Puits de vitesse usinés CNC
• Conduits coniques
• Volume du plénum de 5,68 L
• La bride de culasse et la bride de corps de papillon avec joint torique éliminent le besoin de joint
• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT de 1/4"
• Dispositions NOS standard
• Plusieurs finitions et options de bride de corps de papillon disponibles
• Garantie limitée à vie

Dispositions NOS :
Les dispositions NOS sont une petite zone usinée sur la section du conduit qui vous permet de percer et de tarauder pour les buses NOS si vous en avez besoin. Il y a une petite fossette pour marquer le centre mais elles ne sont PAS percées donc il n'est pas nécessaire de boucher un trou

Options de bride de corps de papillon :
• S90 70/74MM
• Q45 80/90MM
• Accufab 4.6L 75MM
• BBK/Power Plus 5.0L 75-90MM
• Bosch 80mm DBW

Comprend :
Collecteur d'admission version DRAG
(2) Raccords cannelés en laiton 3/8"
(1) Raccord cannelé en laiton 1/4"
(1) Raccord cannelé en laiton 1/8"
(1) Bouchon en laiton NPT 1/4"
Tube de jauge d'huile en acier inoxydable personnalisé
Supports de rampe d'injection, entretoises et quincaillerie
Support de câble d'accélérateur et quincaillerie
Boulons de corps de papillon en acier inoxydable

Notes d'installation :
Les collecteurs JMF sont conçus pour les EVO dont l'EGR est éliminé. Certaines modifications de vos tuyaux d'intercooler supérieurs peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que celui d'origine. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres corps de papillon de rechange, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Il peut être nécessaire de faire pivoter votre corps de papillon de 180° pour un dégagement correct du câble. Si vous avez besoin de ports à vide supplémentaires, notre bloc de distribution de vide est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.

Capteur MAP :
Le support de capteur MAP n'est pas inclus, mais disponible ci-dessous :
• Adaptateur de capteur JMF AP

Si vous utilisez l'ABS :
Le plénum DRAG est grand et le dégagement est étroit autour du module ABS, mais le collecteur s'adaptera ! Lors de l'installation, pour minimiser le contact avec le module ABS, nous recommandons soit de retirer les goujons M10 de la culasse et de les remplacer par des boulons, soit de desserrer le support qui maintient le module ABS en place, ce qui vous permet de pousser le module juste assez pour insérer le collecteur. Une fois installé, le dégagement est suffisant.

Délais d'expédition :
Les collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.

Remises :
Nous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.

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