Pignons de came Kelford pour 4G63 DSM / Evo 1-8 (KCG63)
Prix
€414,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF KEL-KCG63-2
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Pignons de came anodisés noirs usinés CNC Kelford pour les modèles 4G63 DSM et Evo. Ils comportent des repères de calage adaptés aux modèles DSM et Evo 1-9. À noter que l'Evo 9 MIVEC ne peut utiliser le pignon de came que pour l'arbre à cames d'échappement.
Compatibilité véhicule :
Mitsubishi 4G63
1992-2005 Evolution I-VIII
2006 Evolution IX* (arbre à cames d'échappement uniquement)
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
1991-1992 Galant VR4
Plus d'infos :
En utilisant des machines CNC modernes et des petites séries de production avec des processus d'assurance qualité stricts employés à chaque étape du processus de production, Kelford a réussi à fournir un produit avec les meilleures tolérances et niveaux de qualité de l'industrie.
Les pignons ont été usinés CNC à partir d'aluminium 6061 T6 de la plus haute qualité avec des tolérances plus précises que les pignons OEM d'origine. Les bords des dents ont été biseautés pour augmenter la durée de vie de la courroie, puis anodisés durs pour assurer résistance et longévité. Des marques de degré précises sont ensuite gravées au laser sur le pignon de came pour faciliter le réglage des moteurs.
Pour finir, Kelford utilise des fixations de haute qualité et un insert de filetage hélicoïdal dans la couronne dentée pour permettre l'application d'un couple suffisant lors du serrage des fixations. Ils peuvent être ajustés plusieurs fois avec la certitude que les filetages ne s'étireront pas et ne se fatigueront pas.
Compatibilité véhicule :
Mitsubishi 4G63
1992-2005 Evolution I-VIII
2006 Evolution IX* (arbre à cames d'échappement uniquement)
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
1991-1992 Galant VR4
Plus d'infos :
En utilisant des machines CNC modernes et des petites séries de production avec des processus d'assurance qualité stricts employés à chaque étape du processus de production, Kelford a réussi à fournir un produit avec les meilleures tolérances et niveaux de qualité de l'industrie.
Les pignons ont été usinés CNC à partir d'aluminium 6061 T6 de la plus haute qualité avec des tolérances plus précises que les pignons OEM d'origine. Les bords des dents ont été biseautés pour augmenter la durée de vie de la courroie, puis anodisés durs pour assurer résistance et longévité. Des marques de degré précises sont ensuite gravées au laser sur le pignon de came pour faciliter le réglage des moteurs.
Pour finir, Kelford utilise des fixations de haute qualité et un insert de filetage hélicoïdal dans la couronne dentée pour permettre l'application d'un couple suffisant lors du serrage des fixations. Ils peuvent être ajustés plusieurs fois avec la certitude que les filetages ne s'étireront pas et ne se fatigueront pas.
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