Arbres à cames Kelford pour DSM et Evo 1-3
Prix
€800,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF KEL-1-TX258
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Kelford Cams continue to set the standard when it comes to high performance camshafts and valve springs for the 4G63 engine. All available DSM, GVR4 and Evo 1/2/3 hydraulic Kelford cam sets are listed below to easily compare specs.
Compatibilité des véhicules :
1G/2G DSM
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
1991-1992 Galant VR4
CD9A Evolution I
CE9A Evolution II III
Plus d'informations :
La gamme d'arbres à cames Kelford Cams pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC est mondialement reconnue pour ses résultats supérieurs. Cette gamme concerne la première génération du 4G63T DOHC, du VR4 Galant à l'Evolution 3. Tous les arbres à cames de cette gamme sont rectifiés sur une rectifieuse d'arbres à cames sans maître Toyoda CNC pour offrir constamment un produit de la plus haute qualité.
La gamme d'arbres à cames Kelford "TX" pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC offre les meilleures conceptions de lobes disponibles, avec un faible calage d'ouverture et une surface de soupape maximale tout en conservant un contrôle parfait des soupapes à haut régime. Chaque came de la gamme présente la même conception de lobe que la très populaire came de 272 degrés qui a surpassé la concurrence lors du test comparatif d'arbres à cames AMS Import Tuner.
Kelford a développé une gamme éprouvée d'arbres à cames pour ce moteur afin de répondre à la plupart des applications, y compris une came à faible levée de 272 degrés pour les ressorts de soupape d'origine et des conceptions à haute levée pour les applications plus sérieuses.
Inclus :
(2) Arbres à cames
(1) Lubrifiant pour cames
(1) Fiche technique des cames
Compatibilité des véhicules :
1G/2G DSM
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
1991-1992 Galant VR4
CD9A Evolution I
CE9A Evolution II III
Plus d'informations :
La gamme d'arbres à cames Kelford Cams pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC est mondialement reconnue pour ses résultats supérieurs. Cette gamme concerne la première génération du 4G63T DOHC, du VR4 Galant à l'Evolution 3. Tous les arbres à cames de cette gamme sont rectifiés sur une rectifieuse d'arbres à cames sans maître Toyoda CNC pour offrir constamment un produit de la plus haute qualité.
La gamme d'arbres à cames Kelford "TX" pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC offre les meilleures conceptions de lobes disponibles, avec un faible calage d'ouverture et une surface de soupape maximale tout en conservant un contrôle parfait des soupapes à haut régime. Chaque came de la gamme présente la même conception de lobe que la très populaire came de 272 degrés qui a surpassé la concurrence lors du test comparatif d'arbres à cames AMS Import Tuner.
Kelford a développé une gamme éprouvée d'arbres à cames pour ce moteur afin de répondre à la plupart des applications, y compris une came à faible levée de 272 degrés pour les ressorts de soupape d'origine et des conceptions à haute levée pour les applications plus sérieuses.
Inclus :
(2) Arbres à cames
(1) Lubrifiant pour cames
(1) Fiche technique des cames
Arbres à cames Kelford pour 4G63 DSM & EVO 1/2/3
| Numéro de pièce : |
Durée : (ADMISSION/ÉCHAPPEMENT) |
Levée (mm) : (ADMISSION/ÉCHAPPEMENT) |
Utilisation suggérée : |
| 1‑TX258 | 258/264° | 10.50/10.50 | Pour les voitures de rue avec turbo d'origine ou petit turbo jusqu'à 8000 tr/min et 1,7 bar avec ressorts de soupape recommandés par Kelford. |
| 1‑TX264 | 264/260° | 11.00/10.35 | Pour la rue, la piste et le drag de 300 à 500 ch, 2,4 bar et 8000 tr/min avec ressorts de soupape recommandés par Kelford. |
| 1‑TX268 | 264/268° | 11.00/10.50 | Arbres à cames haute performance pour 350-550 ch utilisant de l'E85 ou des carburants mélangés similaires. |
| 1‑TX272 | 272/272° | 11.00/11.00 | Pour les meilleures performances globales. 400-600 ch. |
| 1‑TX272‑L | 272/272° Faible levée | 10.00/10.00 | Conçus avec une levée plus faible pour une utilisation avec les ressorts de soupape d'origine. |
| 1‑TX276HL | 276/272° Haute levée | 12.50/12.00 | Arbres à cames de course sur piste à haute levée adaptés jusqu'à 2,0 bar et 9000 tr/min avec ressorts de soupape recommandés par Kelford. |
| 1‑TX278 | 272/278° | 11.00/11.00 | Pour la rue/piste et la course en utilisant de l'E85 ou des carburants mélangés similaires. |
| 1‑TX280 | 280/276° | 11.50/11.00 | Pour les moteurs de course bien préparés jusqu'à 2,4 bar et 9000 tr/min avec ressorts de soupape recommandés par Kelford. |
| 1‑TX280R | 280/288° | 11.50/11.50 | Arbres à cames de course haute puissance adaptés aux moteurs de course Time Attack et Drag Race bien préparés utilisant du carburant E85. |
| 1‑TX284HL | 284/280° Haute levée | 12.50/12.00 | Pour les moteurs fonctionnant jusqu'à 2,0 bar et 9500 tr/min avec ressorts de soupape recommandés par Kelford. |
| 1‑TX288 | 288/280° | 12.00/11.50 | Pour les moteurs de drag race haute puissance, construits par des professionnels, jusqu'à 3,4 bar et 9500 tr/min avec ressorts de soupape recommandés par Kelford. |
| 1‑TX294 | 294/300° | 12.00/12.00 | Pour forte suralimentation, haut régime utilisant de l'éthanol, du méthanol ou du protoxyde d'azote. |
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