Arbres à cames Kelford pour Evo 4-8
Prix
€792,95
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Détails du produit
- REF KEL-8-TX258
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Tous les jeux de cames Evo 8 Kelford disponibles sont listés ci-dessous pour comparer facilement les spécifications. Les cames TX272 Evo 8 sont illustrées. Elles peuvent être utilisées avec les modèles Evo 4-7, mais vous devez modifier ou échanger votre capteur d'angle de came.
Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Evolution VIII 2003-2005
Pour l'installation sur Evo 4-7 :
Le cylindre de déclenchement de came d'échappement est légèrement différent sur les modèles 4/5/6 et certains modèles 7. L'Evo 8 utilise un boulon M12 et l'Evo 4-7 un boulon M8. Les deux pièces sont liées ci-dessous. Kelford fabrique des cames spécifiquement pour l'Evo 4-7, mais il faut généralement attendre 2 à 4 mois. Veuillez nous appeler pour commander. (Le numéro de pièce commencera par un 4 au lieu d'un 8).
• MD375814 (Cylindre Evo 8)
• MD368730 (Boulon M12 Evo 8)
Plus d'informations :
La gamme d'arbres à cames Kelford Cams pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC est reconnue mondialement pour ses résultats supérieurs. Cette gamme est destinée au moteur DOHC 4G63T Evolution 8. Tous les arbres à cames de cette gamme sont usinés sur une rectifieuse à cames Toyoda CNC sans gabarit pour garantir la plus haute qualité de produit.
La gamme d'arbres à cames Kelford 'TX' pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC présente les meilleurs profils de lobes disponibles, avec un faible temps d'ouverture et une surface de soupape maximale tout en conservant un contrôle parfait des soupapes à haut régime. Chaque came de la gamme présente le même profil de lobe que la très populaire came de 272 degrés.
Kelford a développé une gamme éprouvée d'arbres à cames pour ce moteur afin de s'adapter à la plupart des applications, y compris une came de 272 degrés à faible levée pour les ressorts de soupapes d'origine et des conceptions à haute levée pour les applications plus sérieuses.
Comprend :
(2) Arbres à cames
(1) Lubrifiant pour cames
(1) Fiche technique des cames
Conversion en poussoirs solides :
Il existe 4 jeux de cames à utiliser avec des poussoirs solides. Ceux-ci ne sont généralement pas en stock et la production et la livraison peuvent prendre 2 à 4 mois.
Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Evolution VIII 2003-2005
Pour l'installation sur Evo 4-7 :
Le cylindre de déclenchement de came d'échappement est légèrement différent sur les modèles 4/5/6 et certains modèles 7. L'Evo 8 utilise un boulon M12 et l'Evo 4-7 un boulon M8. Les deux pièces sont liées ci-dessous. Kelford fabrique des cames spécifiquement pour l'Evo 4-7, mais il faut généralement attendre 2 à 4 mois. Veuillez nous appeler pour commander. (Le numéro de pièce commencera par un 4 au lieu d'un 8).
• MD375814 (Cylindre Evo 8)
• MD368730 (Boulon M12 Evo 8)
Plus d'informations :
La gamme d'arbres à cames Kelford Cams pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC est reconnue mondialement pour ses résultats supérieurs. Cette gamme est destinée au moteur DOHC 4G63T Evolution 8. Tous les arbres à cames de cette gamme sont usinés sur une rectifieuse à cames Toyoda CNC sans gabarit pour garantir la plus haute qualité de produit.
La gamme d'arbres à cames Kelford 'TX' pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC présente les meilleurs profils de lobes disponibles, avec un faible temps d'ouverture et une surface de soupape maximale tout en conservant un contrôle parfait des soupapes à haut régime. Chaque came de la gamme présente le même profil de lobe que la très populaire came de 272 degrés.
Kelford a développé une gamme éprouvée d'arbres à cames pour ce moteur afin de s'adapter à la plupart des applications, y compris une came de 272 degrés à faible levée pour les ressorts de soupapes d'origine et des conceptions à haute levée pour les applications plus sérieuses.
Comprend :
(2) Arbres à cames
(1) Lubrifiant pour cames
(1) Fiche technique des cames
Conversion en poussoirs solides :
Il existe 4 jeux de cames à utiliser avec des poussoirs solides. Ceux-ci ne sont généralement pas en stock et la production et la livraison peuvent prendre 2 à 4 mois.
Cames Kelford pour 4G63 Evo 8
| Numéro de pièce : |
Durée : (INT/ECH) |
Levée (mm) : (INT/ECH) |
Utilisation suggérée : |
| 8‑TX258 | 258/264° | 10.50/10.50 | Pour les voitures de rue avec turbo d'origine ou petit jusqu'à 8000 tr/min et 25 psi avec ressorts de soupapes recommandés par Kelford. |
| 8‑TX264 | 264/260° | 11.00/10.35 | Pour la rue, la piste et le drag de 300 à 500 CV, 35 psi et 8000 tr/min avec ressorts de soupapes recommandés par Kelford. |
| 8‑TX268 | 264/268° | 11.00/10.50 | Cames haute performance pour 350-550 CV utilisant l'E85 ou des carburants similaires. |
| 8‑TX272 | 272/272° | 11.00/11.00 | Pour la meilleure performance globale. 400-600 CV. |
| 8‑TX272‑L | 272/272° Faible levée | 10.00/10.00 | Conçues avec une levée plus faible pour une utilisation avec les ressorts de soupapes d'origine. |
| 8‑TX272R | 272/272° | 11.75/11.75 | L'Ultime 272, prouvé au banc d'essai comme étant le meilleur disponible à ce jour. Convient pour 450-700 CV, 40 psi et 9500 tr/min avec ressorts de soupapes recommandés par Kelford. |
| 8‑TX276HL | 276/272° Haute levée | 12.50/12.00 | *Arrêté. Optez pour le 272R ou le 278. |
| 8‑TX278 | 272/278° | 11.00/11.00 | Pour la rue/piste et la course utilisant l'E85 ou des carburants similaires. |
| 8‑TX280 | 280/276° | 11.50/11.00 | Pour les moteurs de course bien préparés jusqu'à 35 psi et 9000 tr/min avec ressorts de soupapes recommandés par Kelford. |
| 8‑TX280R | 280/288° | 11.50/11.50 | Cames de course à haute puissance adaptées aux moteurs de time attack et de drag racing bien préparés utilisant le carburant E85. |
| 8‑TX284HL | 284/280° Haute levée | 12.50/12.00 | Pour les moteurs fonctionnant jusqu'à 30 psi et 9500 tr/min avec ressorts de soupapes recommandés par Kelford. |
| 8‑TX288 | 288/280 | 12.00/11.50 | Pour les moteurs de drag racing à haute puissance, préparés professionnellement, jusqu'à 50 psi et 9500 tr/min avec ressorts de soupapes recommandés par Kelford. |
| 8‑TX294 | 294/300° | 12.00/12.00 | Pour les fortes pressions de suralimentation, les hauts régimes utilisant l'éthanol, le méthanol ou le protoxyde d'azote. |
| 8‑TX294HL | 294/292° | 12.50/12.00 | Cames de drag racing à haute levée pour 45 psi et 9500 tr/min avec ressorts de soupapes recommandés par Kelford. |
| * Pour la conversion en poussoirs solides - Commande spéciale * | |||
| * 8‑SLX260 | 260/264° | 10.50/10.50 | Pour la conversion en poussoirs solides. Convient aux plaques de restriction de 32-40mm et aux moteurs de rallye GPA. |
| * 8‑SLX272 | 272/274° | 11.00/11.00 | Pour la conversion en poussoirs solides. C'est la version solide du très populaire design TX272. |
| * 8‑SLX282 | 282/288° | 11.50/11.50 | Pour la conversion en poussoirs solides. Cames de course à haute puissance pour le time attack et le drag racing bien préparés. Idéal pour 700 CV avec E85. |
| * 8‑SLX294 | 294/300° | 11.00/11.00 | Pour la conversion en poussoirs solides. Cames de drag racing pour les fortes pressions de suralimentation, les hauts régimes avec l'éthanol, le méthanol ou le protoxyde d'azote. |
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