Arbres à cames Kelford pour WRX 02-05 non-AVCS
Prix
€1.173,95
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Détails du produit
- REF KEL-199-B
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Tous les jeux d'arbres à cames Kelford disponibles sont listés ci-dessous pour comparer facilement les spécifications. Comprend un jeu complet de 4 arbres à cames pour les modèles Subaru WRX EJ20 USDM non-AVCS 2002-2005.
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2002-2005
EJ20 USDM non-AVCS
Plus d'informations :
Cette gamme d'arbres à cames Kelford convient aux moteurs Version 5-6 qui n'ont pas d'AVCS. Dans cette gamme, nous listons des arbres à cames adaptés au poussoir d'origine avec cale sur le dessus et également des versions à levée plus élevée qui conviennent aux constructeurs de moteurs qui passent aux poussoirs "sans cale". Les arbres à cames pour poussoirs sans cale ne peuvent pas être utilisés sur le système conventionnel avec cale sur le dessus.
Les arbres à cames haute performance pour moteurs Subaru EJ sont le deuxième produit le plus populaire de Kelford et on les trouve dans les moteurs de course du monde entier. Kelford offre les meilleurs arbres à cames Subaru haute performance disponibles. Tous ces arbres à cames sont fabriqués en interne en utilisant des systèmes de conception ultramodernes et usinés à l'aide de rectifieuses CNC sans maître avec la technologie de roue de coupe CBN pour une qualité et une constance supérieures.
Comprend :
(4) Arbres à cames
(1) Lubrifiant pour arbres à cames
(1) Fiche technique des arbres à cames
Arbres à cames Kelford pour EJ20 NON-AVCS
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2002-2005
EJ20 USDM non-AVCS
Plus d'informations :
Cette gamme d'arbres à cames Kelford convient aux moteurs Version 5-6 qui n'ont pas d'AVCS. Dans cette gamme, nous listons des arbres à cames adaptés au poussoir d'origine avec cale sur le dessus et également des versions à levée plus élevée qui conviennent aux constructeurs de moteurs qui passent aux poussoirs "sans cale". Les arbres à cames pour poussoirs sans cale ne peuvent pas être utilisés sur le système conventionnel avec cale sur le dessus.
Les arbres à cames haute performance pour moteurs Subaru EJ sont le deuxième produit le plus populaire de Kelford et on les trouve dans les moteurs de course du monde entier. Kelford offre les meilleurs arbres à cames Subaru haute performance disponibles. Tous ces arbres à cames sont fabriqués en interne en utilisant des systèmes de conception ultramodernes et usinés à l'aide de rectifieuses CNC sans maître avec la technologie de roue de coupe CBN pour une qualité et une constance supérieures.
Comprend :
(4) Arbres à cames
(1) Lubrifiant pour arbres à cames
(1) Fiche technique des arbres à cames
Arbres à cames Kelford pour EJ20 NON-AVCS
Subaru WRX 2002-2005
| Numéro de pièce : |
Durée : (ADMISSION/ÉCHAPPEMENT) |
Levée (mm) : (ADMISSION/ÉCHAPPEMENT) |
Utilisation suggérée : |
| 199‑B | 256 et 252/264° | 9.35 et 9.35/9.35 | Arbres à cames à couple élevé pour moteurs presque d'origine. Idéal pour les catégories avec restricteur de 36 mm. |
| 199‑C | 268 et 264/264° | 10.30 et 10.00/10.00 | Arbres à cames de 264 degrés adaptés aux applications de rue, de drag et de piste, nécessitent un ECU et une mise à niveau du turbo. |
| 199‑E | 274 et 270/270° | 10.60 et 10.60/10.60 | Arbres à cames haute performance de 272 degrés adaptés à la plupart des applications de sport automobile. Convient aux moteurs bien construits fonctionnant à l'E85. |
| 199‑J | 264 et 260/260° | 10.70 et 10.20/10.20 | Arbres à cames de course et de rallye. Conception à levée élevée et faible durée pour une excellente réponse à l'accélérateur. Doit avoir des poussoirs sans cale et un ECU de rechange. |
| 199‑K | 272 et 268/268° | 11.30 et 10.50/10.50 | Arbres à cames de course de 272 degrés à levée élevée. Nécessite une modification de la culasse pour l'installation. Convient aux moteurs de compétition bien construits. Bon avec le carburant E85. Doit avoir des poussoirs sans cale et un ECU de rechange. |
| 199‑L | 282 et 278/278° | 11.50 et 11.00/11.00 | Arbres à cames de course de 282 degrés à levée élevée. Nécessite une modification de la culasse pour l'installation. Convient aux moteurs bien construits avec des collecteurs d'admission plus grands. Bon avec le carburant E85. Doit avoir des poussoirs sans cale et un ECU de rechange. |
| 199‑M | 292 et 288/294° | 11.00 et 11.00/11.00 | Arbres à cames de 290 degrés adaptés aux moteurs de drag racing à haute pression et à régime élevé. Doit être utilisé avec un calage fixe, ne convient pas aux situations variables. |
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