Suspension KW V3 pour Nissan R35 GTR

Les combinés filetés KW V3 (Variante 3) pour Nissan R35 GTR 2009-2023 offrent une excellente conduite en ville et un réglage indépendant de la compression et de la détente pour une configuration de course personnalisée. Avec 12 à 16 options de clic précises, vous pouvez choisir entre plus de confort ou plus de contrôle.

Les combinés filetés R35 KW V3 ont deux numéros de pièce, le 35285008 inclut le Kit d'annulation d'amortissement électronique KW 68510173. Le 35285006 ne l'inclut pas. Les kits d'annulation éliminent les codes d'erreur persistants qui existent lors de la mise à niveau de la suspension d'un véhicule équipé d'amortisseurs à régulation électronique. KW est le seul fabricant à proposer des solutions permettant de désactiver la régulation d'amortisseur de série tout en évitant les codes d'erreur. Le fonctionnement de l'unité de commande reste parfaitement intact.

L'achat comprend :
Un ensemble de 4 combinés filetés avec quincaillerie/bouchons

Illustré :
Les images sont à titre indicatif, de nouvelles photos arrivent bientôt !

Plus de KW :
Le kit de combinés filetés KW V3 "inox-line" est l'outil idéal pour les conducteurs axés sur la performance et les amateurs de tuning expérimentés qui attachent une grande importance aux performances globales de leur suspension. Le V3 est doté des technologies brevetées TVR-A et TVC-A qui permettent un réglage séparé de l'amortissement en détente et en compression. La vaste plage de réglage de la détente et de la compression configurables indépendamment facilite l'influence directe sur le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence et les caractéristiques de maniabilité pour des résultats fiables et reproductibles aux limites de la dynamique de conduite.

Grâce à l'amortissement en compression et en détente, qui peut être réglé séparément et indépendamment l'un de l'autre, le réglage de l'amortisseur peut être adapté à vos préférences de conduite personnelles ou aux changements du véhicule tels que le poids, les caractéristiques des pneus ou la rigidité modifiée du véhicule. Une optimisation véritable des performances n'est possible qu'avec ce système unique et breveté. Par exemple, cela permet d'augmenter la force d'amortissement en compression et d'obtenir plus d'adhérence des pneus, d'améliorer le comportement en virage et de réduire l'affaissement sans modifier simultanément l'amortissement en détente qui est parfaitement adapté au taux de ressort – un scénario qui entraînerait une réduction de l'adhérence et la perte de performance associée.

La technologie TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) brevetée à deux étages permet à un petit volume d'huile de s'écouler à travers un bypass conique réglable à basse vitesse d'amortisseur, tandis qu'en cas de vitesses d'amortisseur plus élevées, la soupape principale de détente s'ouvre, permettant à un volume d'huile plus important de s'écouler. Cela améliore considérablement le confort de conduite sans influencer la plage de haute vitesse pertinente pour la sécurité. Il y a 16 clics précis disponibles pour les réglages individuels, vous pouvez donc choisir entre plus de confort ou plus de contrôle de la carrosserie.

Avec 12 clics précis, les combinés filetés KW V3 utilisent la technologie TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) et peuvent augmenter ou diminuer le flux de la valve pour obtenir plus ou moins d'amortissement en compression à basse vitesse. Lors d'impulsions soudaines à haute vitesse, la valve à pointeau à ressort et la valve principale à ressort s'ouvrent à leur section transversale maximale, agissant comme une caractéristique de décharge dégressive pour éviter de transmettre des forces indésirables à travers la suspension vers le châssis. Cela offre une meilleure plateforme pour la carrosserie du véhicule et en même temps offre plus de confort qu'avec la technologie de valve conventionnelle lors d'une accélération élevée des roues. Les amortisseurs sont préréglés à nos réglages de choc de base dès la sortie de l'emballage, offrant un point de départ optimal pour votre voiture tout en offrant une large fenêtre de réglage pour une véritable optimisation des performances.

Réglage continu de la hauteur de caisse : Avec les combinés filetés KW V3, vous pouvez obtenir un abaissement maximal dans une plage d'abaissement approuvée qui garantit un bon fonctionnement de la suspension avec un débattement suffisant après l'abaissement de votre voiture. Même après des années d'utilisation, vous pouvez facilement ajuster la hauteur de caisse grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et au collier de réglage composite.