Kit échangeur Mishimoto pour Evo 7/8/9 (MMINT-EVO-01K)

Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Lancer Evolution 7/8/9 GSR 2001-2006
Mitsubishi Lancer Evolution 8/9 MR 2005-2006

Description :
Ce kit complet comprend l'échangeur de course Evolution 7/8/9, ainsi que le kit de tuyaux d'échangeur Evolution 7/8/9. Ce kit fournit une unité à montage direct et remplace complètement la configuration d'usine restrictive et inefficace.

L'échangeur Mishimoto Evo utilise un grand noyau à barres et plaques de 3,5 pouces d'épaisseur, conçu avec une composition stratégique pour offrir des réductions optimales de la température d'admission et une perte de pression minimale.

Ce kit prendra en charge les véhicules de série jusqu'à 600 ch aux roues !

Le véhicule de test de Mishimoto de 350 ch aux roues a montré une augmentation de puissance de 8 ch aux roues / 10 lb-pi de couple par rapport à l'échangeur de série, et l'échangeur Mishimoto Evo a pu réduire les températures de 28 °F (16 °C).

Ce kit d'échangeur a été conçu non seulement pour la puissance et l'efficacité, mais les ingénieurs de Mishimoto ont également fabriqué des réservoirs d'extrémité moulés lisses pour favoriser une bonne dispersion de l'air à travers le noyau, une circulation d'air améliorée et une durabilité exceptionnelle.

Des températures d'admission d'air basses sont vitales pour une puissance maximale, un réglage et des performances optimales. Que vous emmeniez votre Evo au rallycross local ou que vous participiez à une course contre la montre, des températures plus basses seront bénéfiques.

Les tuyaux d'échangeur Mishimoto sont fabriqués en aluminium léger, cintrés au mandrin et éliminent les restrictions des tuyaux d'usine, ce qui permet une meilleure circulation de l'air et un enroulement plus rapide du turbocompresseur. Les coupleurs en silicone inclus offrent une meilleure tolérance à la chaleur et à la pression et peuvent supporter toute la suralimentation que vous leur soumettez.

Ce kit est disponible avec une finition d'échangeur Sleek Silver ou Stealth Black pour une durabilité et une protection accrues contre les débris de la route.

• Kit à montage direct pour Mitsubishi Lancer Evolution 7/8/9
• Grand noyau à barres et plaques de 3,5" d'épaisseur avec composition stratégique pour un refroidissement optimal et une perte de pression minimale
• A fourni 8 ch aux roues / 10 lb-pi de couple et a réduit les températures d'admission de 28 °F (16 °C) par rapport au refroidisseur de série sur un véhicule produisant 350 ch aux roues
• Fournit une réduction efficace de la température d'admission pour les véhicules de série jusqu'à 600 ch aux roues
• Les réservoirs d'extrémité moulés entièrement en aluminium offrent une circulation d'air améliorée, une dispersion d'air supérieure à travers le noyau et une résistance exceptionnelle
• Les tuyaux en aluminium poli, légers et cintrés au mandrin éliminent les courbures restrictives des tuyaux d'origine pour une circulation d'air améliorée
• Les extrémités des tuyaux à roulement à billes empêchent les fuites de suralimentation et le débranchement des coupleurs
• Les coupleurs en silicone offrent une tolérance accrue à la chaleur et à la pression
• Disponible avec une finition thermolaquée Sleek Silver ou Stealth Black
• Garantie à vie Mishimoto

Comprend :
(1) Échangeur Mishimoto
(2) Tuyaux d'échangeur supérieurs
(1) Tuyau d'échangeur inférieur
(3) Coupleurs de tuyaux supérieurs
(2) Coupleurs de tuyaux inférieurs
(1) Collier de serrage en T de 3"
(8) Colliers de serrage en T de 2,75"
(1) Collier de serrage en T de 2"
Garantie à vie Mishimoto

Remarque :
Cet échangeur peut être utilisé avec des tuyaux d'échangeur d'origine ou de rechange. Cet échangeur n'est pas universel et possède des points de montage spécifiques à l'application. Les tuyaux d'échangeur supérieurs ne sont pas conçus pour fonctionner avec le boîtier de filtre à air d'origine ; un filtre à air à élément ouvert de rechange est nécessaire pour utiliser ces tuyaux d'échangeur supérieurs.

Spécifications :
Coupleurs de tuyaux supérieurs
Coupleur 1 : D.I. – 2,83" / 2,44" / D.E. – 3,00" / 2,83"
Coupleur 2 : D.I. – 2,44" / D.E. – 2,83"
Coupleur 3 : D.I. – 2,44" / D.E. – 2,83"
Coupleurs de tuyaux inférieurs
Coupleur 1 : D.I. – 1,73" / 2,44" / D.E. – 2,125" / 2,83"
Coupleur 2 : D.I. – 2,44" / D.E. – 2,83"
Diamètre du tuyau D.I. – 2,375"
D.E. – 2,50"
Épaisseur de la paroi du réservoir : 3,5 mm
Pas des ailettes externe : 7,5-8,5 ailettes par pouce
Interne : 7,5 ailettes par pouce
Sortie : 2,5"
Longueur du noyau : 22"
Hauteur du noyau : 11,65"
Épaisseur du noyau : 3,5"
Entrée : 2,375"
Taille du noyau : 22,0" x 11,65" x 3,5"
Construction : Barres et plaques