Collecteur d'admission Magnus Sheet Metal pour Evo X

Le collecteur d'admission en tôle Magnus Motorsports Evo X est disponible pour une utilisation avec le corps de papillon OEM ou Bosch. Si vous utilisez plus de 4 injecteurs, vous recevrez également une rampe d'alimentation secondaire. Ces collecteurs sont fabriqués à la main sur commande, veuillez donc prévoir 2 à 6 semaines pour le temps de fabrication.

Compatibilité véhicule :
Evolution X 2008-2015
* La direction assistée d'usine doit être déplacée ou supprimée.

Plus de Magnus Motorsports :
La référence depuis 20 ans. Le même collecteur que toutes les EVO X les plus rapides du monde utilisent. Utilisé sur l'EVO X de English Racing, qui réalise des temps en 7 secondes. Notre expérience en matière de collecteurs d'admission remonte aux années 90. Nous avons consacré d'innombrables heures à la recherche et au développement de collecteurs d'admission et à la fourniture de nos admissions à des personnes du monde entier au cours des 17 dernières années. Notre expérience nous a donné les connaissances nécessaires pour devenir l'une des marques leaders de l'industrie. Avec des gains de puissance et un débit inégalés, nous avons établi des records et la norme.

Nous l'avons encore fait :
Après d'innombrables heures consacrées à la création de prototypes, aux tests et au perfectionnement, nous avons atteint les résultats que nous recherchions. Nos précédents collecteurs d'admission ont établi de nombreux records mondiaux avec le 4G63 et le 4B11 n'est pas tombé loin de l'arbre. Notre collecteur d'admission est actuellement monté sur la Evo X la plus rapide du monde. English Racing a gagné 70 ch sur sa Evo X avec notre collecteur d'admission ! Ils ont fait tourner plus de 80 PSI de pression de suralimentation ! 3 versions sont disponibles : 4 injecteurs pour corps de papillon de 68 mm ou 82 mm et la dernière version 8 injecteurs sur un seul plan pour corps de papillon de 82 mm.

Caractéristiques :
• Construction entièrement en tôle d'aluminium avec brides CNC usinées dans la masse
• Cornets d'admission à rayon de 180 degrés à l'intérieur
• Soudé intérieurement et extérieurement pour une résistance maximale
• Capable de supporter 1500 ch et plus de 80 PSI de pression de suralimentation