Barre antiroulis arrière Progress Tech pour Jeep Trackhawk/SRT8

Disponible sur commande
Prix €533,95 inc. VAT
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Détails du produit
  • REF PRG-22.1701.000

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La barre stabilisatrice arrière Progress Tech pour Jeep Trackhawk et SRT8 2018+ aidera à éliminer cette sensation de flottement en virage et à rigidifier votre expérience de conduite ! Les barres stabilisatrices sont disponibles en gris métallisé ou en jaune et comprennent des supports de montage de châssis « HD » renforcés uniques avec des bagues en polyuréthane, tout le matériel nécessaire et de la graisse synthétique pour les bagues.

Compatibilité du véhicule :
Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018-2022
Jeep Grand Cherokee SRT-8 2018-2022

Numéro de pièce : Couleur :
22.1701.000 Gris
22.1702.000 Jaune
Inclus :
(1) Barre stabilisatrice arrière avec matériel de montage

Caractéristiques :
• Les bagues en polyuréthane produisent une réponse nette en entrée de virage
• Les barres anti-roulis Progress sont formées à froid en interne à l'aide d'équipements de cintrage de précision fabriqués sur mesure
• Les extrémités de barre CNC découpées au laser sont soudées MIG en place à l'aide d'un gabarit précis pour un ajustement exact

Spécifications :
• Taille 35 mm
• Plage de réglage (AUCUNE)
• Finition thermolaquée
• Garantie limitée d'un an
• Comprend des supports de renforcement
• Conçu pour être utilisé avec les biellettes de barre stabilisatrice OEM

Plus de Progress Tech :
Les barres anti-roulis Progress améliorent considérablement la maniabilité. Comment ? Elles minimisent le "roulis" de la carrosserie qui réduit l'adhérence et qui fait décoller une partie des pneus extérieurs de la chaussée. Nos barres stabilisatrices sport remplacent les barres OEM de plus petit diamètre et les bagues en caoutchouc par des barres en acier allié de plus grand diamètre (plus rigides) et des bagues en polyuréthane. Une plus grande rigidité au roulis signifie moins de "roulis" de la carrosserie, et les pneus restent plus à plat sur la chaussée, ce qui se traduit par une plus grande surface de contact. Le résultat est plus d'adhérence et un meilleur contrôle du conducteur ! Moins de roulis de la carrosserie signifie plus de traction, des vitesses de virage plus rapides et une confiance accrue du conducteur.


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