Turbocompresseur Pure Turbos PURE750 pour BMW F87 M2 N55
Prix
€3.663,95
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Détails du produit
- REF PUR-BMW-N55-PURE-750
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Libérez le véritable potentiel de votre BMW F87 M2 avec le turbocompresseur Pure750 de Pure Turbos, conçu et éprouvé pour supporter une puissance époustouflante de plus de 600 chevaux aux roues. Améliorez votre expérience de conduite grâce à des caractéristiques de pointe, notamment une roue de compresseur en billette usinée avec précision, une roue de turbine plus grande et plus robuste, un carter de palier amélioré, un équilibrage VSR pour des performances optimales, et un tout nouveau carter de rechange. Ce turbocompresseur est livré complet avec un collecteur d'échappement turbo en acier inoxydable à haut débit, conçu stratégiquement pour réduire le temps de réponse de 400 à 500 tr/min. Mettez à niveau dès aujourd'hui pour redéfinir votre BMW M2 !
Compatibilité du véhicule :
BMW M2 (F87) 2016-2021
Remarque : Ce turbo remplace le turbocompresseur N55 Single Twin Scroll avec actionneur de soupape de décharge électronique
Comprend :
(1) Turbocompresseur Pure750
Collecteur d'échappement turbo en acier inoxydable à haut débit
Caractéristiques :
• Roue de compresseur en billette Pure Turbos
• Roue de turbine plus grande et plus solide
• Carter de palier amélioré
• Équilibrage VSR
• NOUVEAU Carter de rechange (aucune pièce de consigne requise)
• Le nouveau collecteur d'échappement turbo en acier inoxydable à haut débit réduit le temps de réponse de 400 à 500 tr/min
• Entrée d'air turbo usinée à haut débit (lorsque acheté avec notre kit de tuyaux d'admission en silicone à haut débit)
• Conçu et prouvé pour supporter plus de 600 chevaux aux roues
Délais de livraison :
Tous les turbos sont fabriqués sur commande avec un délai de 4 à 5 semaines.
Infos diverses :
Avantages de l'utilisation de la soupape de décharge DV+ de Go Fast Bits par rapport à la soupape de décharge OEM
La DV+ remplace la soupape en plastique lâche de la soupape de décharge d'usine par des composants métalliques usinés CNC avec précision et un joint de piston en élastomère durable. Comme la conception de la DV+ utilise la pression de suralimentation pour forcer le piston à se fermer, peu importe la quantité de suralimentation que vous lui appliquez – une DV+ ne tombera pas en panne, ne fuira pas ou ne s'ouvrira pas.
Avantages de la mise à niveau de la soupape de décharge OEM vers une BOV
Lorsque vous utilisez une pression de suralimentation plus élevée, une soupape de décharge d'origine peut fuir (ce qui entraîne une perte de puissance) ou n'est pas capable de faire passer suffisamment d'air. C'est particulièrement vrai pour les véhicules de plus de 10 ans. Pour cette raison, une BOV devrait être envisagée lors de la mise à niveau des turbos et du réglage d'une voiture turbocompressée.
Compatibilité du véhicule :
BMW M2 (F87) 2016-2021
Remarque : Ce turbo remplace le turbocompresseur N55 Single Twin Scroll avec actionneur de soupape de décharge électronique
Comprend :
(1) Turbocompresseur Pure750
Collecteur d'échappement turbo en acier inoxydable à haut débit
Caractéristiques :
• Roue de compresseur en billette Pure Turbos
• Roue de turbine plus grande et plus solide
• Carter de palier amélioré
• Équilibrage VSR
• NOUVEAU Carter de rechange (aucune pièce de consigne requise)
• Le nouveau collecteur d'échappement turbo en acier inoxydable à haut débit réduit le temps de réponse de 400 à 500 tr/min
• Entrée d'air turbo usinée à haut débit (lorsque acheté avec notre kit de tuyaux d'admission en silicone à haut débit)
• Conçu et prouvé pour supporter plus de 600 chevaux aux roues
Délais de livraison :
Tous les turbos sont fabriqués sur commande avec un délai de 4 à 5 semaines.
Infos diverses :
Avantages de l'utilisation de la soupape de décharge DV+ de Go Fast Bits par rapport à la soupape de décharge OEM
La DV+ remplace la soupape en plastique lâche de la soupape de décharge d'usine par des composants métalliques usinés CNC avec précision et un joint de piston en élastomère durable. Comme la conception de la DV+ utilise la pression de suralimentation pour forcer le piston à se fermer, peu importe la quantité de suralimentation que vous lui appliquez – une DV+ ne tombera pas en panne, ne fuira pas ou ne s'ouvrira pas.
Avantages de la mise à niveau de la soupape de décharge OEM vers une BOV
Lorsque vous utilisez une pression de suralimentation plus élevée, une soupape de décharge d'origine peut fuir (ce qui entraîne une perte de puissance) ou n'est pas capable de faire passer suffisamment d'air. C'est particulièrement vrai pour les véhicules de plus de 10 ans. Pour cette raison, une BOV devrait être envisagée lors de la mise à niveau des turbos et du réglage d'une voiture turbocompressée.