Kit double récupérateur d'huile Radium pour 370Z (20-0525-FL)
Prix
€568,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF RAD-20-0525-FL
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Le kit de récupération d'huile à double moteur Radium pour Nissan 370Z conserve la symétrie de votre compartiment moteur, chaque récupérateur étant fixé sur la coupelle d'amortisseur droite et gauche. Ce récupérateur ne se déverse pas dans l'atmosphère et est légal en matière d'émissions et sur piste. Aucune coupe, perçage ou modification permanente du véhicule n'est nécessaire.
Compatibilité du véhicule :
• Nissan 350Z 370Z
• Infiniti G35 G37 Q50 Q60
• Convient aux VQ35DE, VQ35HR et VQ37VHR
Instructions d'installation :
Télécharger le PDF
Suggéré pour l'installation :
Kit de vidange avec robinet
(Vendu séparément - Vous en aurez besoin d'un pour chaque réservoir.)
Description complète :
Les récupérateurs d'huile Radium Engineering sont les kits les plus fonctionnels et les mieux intégrés du marché. Les récupérateurs se montent à l'aide des trous d'origine et s'intègrent parfaitement aux composants environnants. Ils ne se déversent PAS dans l'atmosphère (VTA), ce qui les rend légaux en matière d'émissions et sur piste. Les systèmes en boucle fermée éliminent l'huile et les boues des gaz PCV avant qu'ils ne soient acheminés vers le moteur pour être brûlés.
Un système en boucle fermée favorise également une pression négative du carter pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer dans l'habitacle. Les jauges intégrées aux récupérateurs permettent une inspection facile du liquide accumulé. Aucune coupe, perçage ou modification permanente du véhicule n'est nécessaire.
Pour conserver la symétrie que Nissan a conçue dans le compartiment moteur du VQ37VHR, les récupérateurs se fixent sur la coupelle d'amortisseur droite et la coupelle d'amortisseur gauche.
Aucune modification permanente n'est requise. Les deux récupérateurs d'huile sont montés en ligne avec les deux vannes PCV intégrées aux couvre-culasses, conservant ainsi la fonctionnalité d'origine.
Lorsque la pression du collecteur d'admission est proche ou supérieure à la pression atmosphérique, les soupapes "anti-retour" du PCV se ferment et, par conséquent, ces tuyaux ne subissent aucun flux. Inversement, les tuyaux PCV subiront un vide "mesuré" lorsque le moteur tourne au ralenti, en vitesse de croisière constante et en décélération. Cela aspirerait normalement de la vapeur de carter, du carburant non brûlé et des boues d'huile indésirables dans le collecteur d'admission immédiatement après une forte charge.
Aucune soupape anti-retour en ligne n'est requise puisque les récupérateurs Radium sont scellés sous pression. Cela signifie qu'une connexion directe au collecteur d'admission est autorisée.
Caractéristiques :
• Récupérateur d'huile anodisé avec condenseur intégré et jauge
• Supports de montage spécifiques 370Z en aluminium anodisé
• Raccords adaptateurs -AN et embouts de tuyau en aluminium anodisé
• Supports de déplacement du réservoir de direction assistée et du boîtier de relais en acier inoxydable
• Quincaillerie de montage en acier inoxydable
Compatibilité du véhicule :
• Nissan 350Z 370Z
• Infiniti G35 G37 Q50 Q60
• Convient aux VQ35DE, VQ35HR et VQ37VHR
Instructions d'installation :
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Suggéré pour l'installation :
Kit de vidange avec robinet
(Vendu séparément - Vous en aurez besoin d'un pour chaque réservoir.)
Description complète :
Les récupérateurs d'huile Radium Engineering sont les kits les plus fonctionnels et les mieux intégrés du marché. Les récupérateurs se montent à l'aide des trous d'origine et s'intègrent parfaitement aux composants environnants. Ils ne se déversent PAS dans l'atmosphère (VTA), ce qui les rend légaux en matière d'émissions et sur piste. Les systèmes en boucle fermée éliminent l'huile et les boues des gaz PCV avant qu'ils ne soient acheminés vers le moteur pour être brûlés.
Un système en boucle fermée favorise également une pression négative du carter pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer dans l'habitacle. Les jauges intégrées aux récupérateurs permettent une inspection facile du liquide accumulé. Aucune coupe, perçage ou modification permanente du véhicule n'est nécessaire.
Pour conserver la symétrie que Nissan a conçue dans le compartiment moteur du VQ37VHR, les récupérateurs se fixent sur la coupelle d'amortisseur droite et la coupelle d'amortisseur gauche.
Aucune modification permanente n'est requise. Les deux récupérateurs d'huile sont montés en ligne avec les deux vannes PCV intégrées aux couvre-culasses, conservant ainsi la fonctionnalité d'origine.
Lorsque la pression du collecteur d'admission est proche ou supérieure à la pression atmosphérique, les soupapes "anti-retour" du PCV se ferment et, par conséquent, ces tuyaux ne subissent aucun flux. Inversement, les tuyaux PCV subiront un vide "mesuré" lorsque le moteur tourne au ralenti, en vitesse de croisière constante et en décélération. Cela aspirerait normalement de la vapeur de carter, du carburant non brûlé et des boues d'huile indésirables dans le collecteur d'admission immédiatement après une forte charge.
Aucune soupape anti-retour en ligne n'est requise puisque les récupérateurs Radium sont scellés sous pression. Cela signifie qu'une connexion directe au collecteur d'admission est autorisée.
Caractéristiques :
• Récupérateur d'huile anodisé avec condenseur intégré et jauge
• Supports de montage spécifiques 370Z en aluminium anodisé
• Raccords adaptateurs -AN et embouts de tuyau en aluminium anodisé
• Supports de déplacement du réservoir de direction assistée et du boîtier de relais en acier inoxydable
• Quincaillerie de montage en acier inoxydable