Kit de récupération d'huile Radium double pour WRX 15-21 (20-0256-FL)
Prix
€505,95
inc. VAT
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Détails du produit
- REF RAD-20-0256-FL
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Ce kit est parfait pour les véhicules de série ou modifiés comme mesure préventive pour empêcher l'huile et les boues d'atteindre le conduit d'admission, l'intercooler et le collecteur d'admission. Le moteur FA20F à injection directe, en particulier, a un problème inhérent car il n'y a pas d'injecteurs de port pour nettoyer l'arrière des soupapes d'admission.
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX (FA20) 2015-2021
Subaru Forester XT 2014-2018
• Convient UNIQUEMENT aux transmissions manuelles
• Non compatible avec la boîte automatique CVT
• Non confirmé avec les modèles RHD
• Non pour les modèles STi
• Peut ne pas être compatible avec certaines admissions du marché secondaire
Instructions d'installation :
Télécharger le PDF
Vidéo d'installation :
Installation YouTube
Plus de Radium :
Ce kit double récupérateur d'huile est compatible avec le Forester XT 14-18 et la Subaru WRX 2015+. Cependant, il n'est pas compatible avec la transmission Sport Lineartronic (CVT) 2018+ ou la Subaru STi. De plus, ce kit n'a PAS été testé sur les modèles à conduite à droite.
Un récupérateur d'huile est essentiel sur un véhicule de performance pour protéger le moteur des niveaux élevés de gaz de carter accumulés lors d'une conduite de haute performance. Un excès d'air saturé d'huile circulant à nouveau dans le flux d'admission d'air peut entraîner une dégradation des performances. Les récupérateurs d'huile Radium Engineering sont dotés de grands ports ORB 10AN, d'un port de vidange ORB 4AN, d'un déflecteur de séparation d'huile à 2 étapes et d'une jauge à joint torique.
Le récupérateur avant intercepte la ligne CCV et le récupérateur arrière intercepte la ligne PCV. Le système est complètement scellé et conserve la fonction d'usine de la soupape PCV. Les récupérateurs d'huile sont scellés et résisteront à la pression dans les applications suralimentées.
Le kit se fixe aux points de montage d'usine sur le côté droit du compartiment moteur et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.
Pour les véhicules avec une grande quantité de soufflage d'huile (moteur fortement modifié, construit, etc.), veuillez consulter le kit AOS de Radium Engineering pour la WRX 2015+.
Le kit de vidange à robinet Radium n'est pas compatible avec ce kit. Pour la vidange/l'entretien des récupérateurs d'huile, veuillez consulter les instructions d'installation.
Caractéristiques :
• Augmente efficacement l'indice d'octane et améliore les performances du moteur grâce à un air d'admission plus propre
• Empêche l'accumulation d'huile dans les parois du système d'admission et de l'intercooler, le corps de papillon, le collecteur d'admission, etc.
• Une collecte excessive d'huile peut être un indicateur d'un moteur endommagé.
• Réduit les émissions d'hydrocarbures
• Capacité : 7 onces liquides chacun
Remarques :
En mai 2022, Radium a mis à jour et remplacé ce numéro de pièce de 20-0256 par 20-0256-FL.
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX (FA20) 2015-2021
Subaru Forester XT 2014-2018
• Convient UNIQUEMENT aux transmissions manuelles
• Non compatible avec la boîte automatique CVT
• Non confirmé avec les modèles RHD
• Non pour les modèles STi
• Peut ne pas être compatible avec certaines admissions du marché secondaire
Instructions d'installation :
Télécharger le PDF
Vidéo d'installation :
Installation YouTube
Plus de Radium :
Ce kit double récupérateur d'huile est compatible avec le Forester XT 14-18 et la Subaru WRX 2015+. Cependant, il n'est pas compatible avec la transmission Sport Lineartronic (CVT) 2018+ ou la Subaru STi. De plus, ce kit n'a PAS été testé sur les modèles à conduite à droite.
Un récupérateur d'huile est essentiel sur un véhicule de performance pour protéger le moteur des niveaux élevés de gaz de carter accumulés lors d'une conduite de haute performance. Un excès d'air saturé d'huile circulant à nouveau dans le flux d'admission d'air peut entraîner une dégradation des performances. Les récupérateurs d'huile Radium Engineering sont dotés de grands ports ORB 10AN, d'un port de vidange ORB 4AN, d'un déflecteur de séparation d'huile à 2 étapes et d'une jauge à joint torique.
Le récupérateur avant intercepte la ligne CCV et le récupérateur arrière intercepte la ligne PCV. Le système est complètement scellé et conserve la fonction d'usine de la soupape PCV. Les récupérateurs d'huile sont scellés et résisteront à la pression dans les applications suralimentées.
Le kit se fixe aux points de montage d'usine sur le côté droit du compartiment moteur et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.
Pour les véhicules avec une grande quantité de soufflage d'huile (moteur fortement modifié, construit, etc.), veuillez consulter le kit AOS de Radium Engineering pour la WRX 2015+.
Le kit de vidange à robinet Radium n'est pas compatible avec ce kit. Pour la vidange/l'entretien des récupérateurs d'huile, veuillez consulter les instructions d'installation.
Caractéristiques :
• Augmente efficacement l'indice d'octane et améliore les performances du moteur grâce à un air d'admission plus propre
• Empêche l'accumulation d'huile dans les parois du système d'admission et de l'intercooler, le corps de papillon, le collecteur d'admission, etc.
• Une collecte excessive d'huile peut être un indicateur d'un moteur endommagé.
• Réduit les émissions d'hydrocarbures
• Capacité : 7 onces liquides chacun
Remarques :
En mai 2022, Radium a mis à jour et remplacé ce numéro de pièce de 20-0256 par 20-0256-FL.
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