Pompe à jet de carburant Venturi Radium Engineering (20-0180)

Compatibilité du véhicule :
Application universelle

Description :
La pompe à jet Radium Engineering est un dispositif efficace pour aspirer le carburant d'un côté à l'autre d'un réservoir de carburant. Le carburant s'écoulant à travers le venturi crée un vide dans l'orifice perpendiculaire.

Les pompes à jet d'origine se trouvent couramment dans les véhicules équipés de réservoirs de carburant en forme de selle (propulsion ou transmission intégrale) et sont conçues pour les débits de pompe à carburant d'usine. Lorsqu'une pompe à débit plus élevé est installée, les pompes à jet d'usine deviennent une restriction majeure dans la conduite de retour, entraînant une pression de carburant élevée. Dans certains cas, le perçage de la pompe à jet d'origine peut soulager la pression, mais la fonction de la pompe à jet est alors compromise. La pompe à jet Radium Engineering est conçue pour les pompes de rechange à haut débit et comprend différents orifices venturi pour correspondre à une large gamme de débits de pompe.

La pompe à jet venturi Radium utilise un boîtier en aluminium usiné, anodisé et gravé au laser. Le kit comprend 3 orifices interchangeables qui ont été précisément calculés et testés sous vide avec plusieurs combinaisons de pompes.

Consultez les instructions d'installation (lien ci-dessus) pour plus de détails sur l'installation et l'utilisation.

Tous les 3 raccords à embout de tuyau sont compatibles avec des tuyaux de 5/16" ou 3/8" de diamètre intérieur. De plus, l'orifice de siphon de croisement peut être facilement adapté aux tuyaux courants car il utilise des filetages femelles 6AN ORB (9/16-18 O-ring).

Notes d'installation :
LORS DE L'INSTALLATION, N'OUBLIEZ PAS DE RETIRER LA POMPE À JET VENTURI D'ORIGINE ! Le système ne fonctionnera PAS correctement s'il essaie de passer à travers la pompe à jet venturi d'origine restrictive.

Inclus :
(1) Pompe à jet
(3) Raccords