Kit Régulateur de Pression de Carburant Radium FPR pour STi 2008+ (20-0965)
Prix
€302,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF RAD-20-0965
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Le kit de régulateur de pression de carburant Radium Engineering pour STi 2008+ remplace le régulateur et l'amortisseur d'origine (voir photos) par ce kit en aluminium noir, propre et facilement réglable.
Compatibilité du véhicule :
Subaru STi 2008-2021
Notes d'installation :
• Instructions d'installation PDF
Recommandé pour l'installation :
Kit manomètre de pression de carburant (20-0386)
Plus de Radium :
Le circuit d'alimentation d'origine du STi utilise un système quasi "à cul-de-sac" qui fait circuler le carburant à travers le régulateur, en contournant le moteur. Le carburant n'est acheminé vers le moteur que lorsqu'il y a une demande.
Le kit FPR Radium redirige le carburant pour qu'il circule à travers les rampes d'injection avant d'atteindre le régulateur et de retourner au réservoir. C'est le circuit d'alimentation préféré des préparateurs Subaru qui tentent de résoudre les problèmes de ratés. Le kit s'installe au même endroit que le régulateur de pression de carburant OEM. Sont également inclus un tuyau à vide et des raccords pour rediriger la ligne de référence de vide de la tubulure du cylindre n°4 vers le plénum du collecteur d'admission pour un signal de vide plus stable. Le Kit manomètre de pression de carburant (20-0386) en option peut être installé dans le port ORB 8AN inutilisé du régulateur.
Le régulateur est doté du premier réglage de pression sans outil. Un contre-écrou et une vis de réglage ne sont plus nécessaires. D'un simple tour de bouton, la pression sera augmentée ou diminuée.
Pour faciliter le réglage de la pression, il y a des crans incrémentaux qui fournissent un retour haptique à l'utilisateur. Chaque cran permet un ajustement de 1 psi (+/-0,5 psi) en fonction de la pression de carburant actuelle. Un nouvel orifice de retour unique en acier inoxydable génère un écoulement laminaire qui améliore le contrôle de la stabilité.
Le régulateur est également doté d'un port de référence de vide pivotant à 360 degrés qui est scellé par deux joints toriques. C'est une première dans l'industrie. Il permet à l'installateur de diriger rapidement le raccord de vide dans n'importe quelle direction sans outils.
Quatre raccords de port de vide filetés 10-32 interchangeables sont fournis pour couvrir tous les scénarios.
Compatibilité du véhicule :
Subaru STi 2008-2021
Notes d'installation :
• Instructions d'installation PDF
Recommandé pour l'installation :
Kit manomètre de pression de carburant (20-0386)
Plus de Radium :
Le circuit d'alimentation d'origine du STi utilise un système quasi "à cul-de-sac" qui fait circuler le carburant à travers le régulateur, en contournant le moteur. Le carburant n'est acheminé vers le moteur que lorsqu'il y a une demande.
Le kit FPR Radium redirige le carburant pour qu'il circule à travers les rampes d'injection avant d'atteindre le régulateur et de retourner au réservoir. C'est le circuit d'alimentation préféré des préparateurs Subaru qui tentent de résoudre les problèmes de ratés. Le kit s'installe au même endroit que le régulateur de pression de carburant OEM. Sont également inclus un tuyau à vide et des raccords pour rediriger la ligne de référence de vide de la tubulure du cylindre n°4 vers le plénum du collecteur d'admission pour un signal de vide plus stable. Le Kit manomètre de pression de carburant (20-0386) en option peut être installé dans le port ORB 8AN inutilisé du régulateur.
Le régulateur est doté du premier réglage de pression sans outil. Un contre-écrou et une vis de réglage ne sont plus nécessaires. D'un simple tour de bouton, la pression sera augmentée ou diminuée.
Pour faciliter le réglage de la pression, il y a des crans incrémentaux qui fournissent un retour haptique à l'utilisateur. Chaque cran permet un ajustement de 1 psi (+/-0,5 psi) en fonction de la pression de carburant actuelle. Un nouvel orifice de retour unique en acier inoxydable génère un écoulement laminaire qui améliore le contrôle de la stabilité.
Le régulateur est également doté d'un port de référence de vide pivotant à 360 degrés qui est scellé par deux joints toriques. C'est une première dans l'industrie. Il permet à l'installateur de diriger rapidement le raccord de vide dans n'importe quelle direction sans outils.
Quatre raccords de port de vide filetés 10-32 interchangeables sont fournis pour couvrir tous les scénarios.
- Raccord barbelé : Un barbelé noir zingué de 3/16" (5 mm) usiné en acier haute résistance, compatible avec les tuyaux à vide suivants : 5/32" (4 mm), 3/16" (5 mm) et 7/32" (6 mm).
- Raccord mâle 3AN : Un adaptateur noir zingué usiné en acier haute résistance, compatible avec les embouts de tuyau 3AN.
- Raccord Push-To-Connect : Un raccord en laiton nickelé avec joints toriques Buna-N, compatible avec les tubes en plastique rigide de 1/4" OD.
- Bouchon de vide : Une vis en acier inoxydable oxydé noir, utilisée pour maintenir une pression de carburant constante (non dynamique).
| Numéro de pièce actuel : | 20-0965 |
| Remplace ces anciennes versions : | 20-0265-00 (Noir), 20-0265-01 (Vert) Arrêté en novembre 2023 |
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