Kit d'installation du réservoir de suralimentation de carburant Radium pour Ford Focus RS/ST (20-0365)
Prix
€540,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF RAD-20-0365
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Le kit d'installation du réservoir de surpression de carburant Radium Focus RS/ST est conçu pour fonctionner avec la version à pompe unique du FST-R (réservoir de surpression de carburant avec régulateur intégré) et comprend tout le nécessaire pour installer le réservoir de surpression dans une zone protégée en cas de collision sous le véhicule, devant le support de pare-chocs arrière. Le FST-R et les pompes à carburant sont vendus séparément.
Compatibilité du véhicule :
• Ford Focus RS 2015 et plus
• Ford Focus ST 2013 et plus
• Compatible avec le Radium FST-R (pompe unique)
• Non compatible avec le MPFST (multi-pompe)
Kits FST-R/pompe compatibles :
• 20-0133-00 Walbro GSS342 255LPH unique
• 20-0135-00 Walbro F90000274 E85 unique
• 20-0130-00 AEM 50-1200 E85 unique
Instructions d'installation :
Télécharger le PDF
Description complète :
La pompe à carburant à l'intérieur du réservoir de surpression est utilisée pour remplacer et imiter la conduite d'alimentation en carburant OEM et alimenter le HPFP OEM. La pompe est protégée contre le désamorçage car la ou les pompes à carburant basse pression OEM sont redirigées pour alimenter le FST. Le carburant en trop retourne dans le tuyau de remplissage de carburant OEM avec un adaptateur usiné inclus.
Le régulateur intégré sur le FST-R peut être référencé sous vide si une pression de carburant de 1:1 est requise ou fonctionner de manière statique pour imiter le système d'origine.
Le kit d'installation de la Ford Focus MK3 place le FST-R dans une zone protégée en cas de collision sous le véhicule, devant le support de pare-chocs arrière. Le support en aluminium anodisé se monte solidement aux points de montage OEM. Un ruban thermique est inclus pour réfléchir la chaleur indésirable du système d'échappement, comme illustré.
Sont également inclus des composants de câblage avec des fils volants dotés de raccords bout à bout sans soudure Raychem, ainsi qu'un fusible et un relais étanches pour alimenter la pompe à carburant FST-R. Le câblage est très simple et prend moins de 30 minutes à assembler. Aucune soudure n'est requise.
Caractéristiques :
• Support FST F150 Raptor en acier inoxydable
• Manomètre de pression de carburant
• Extrémités de tuyau Push Lok -6AN en aluminium
• Raccords adaptateurs AN et de style OEM
• Tuyau EFI Vapor Shield 3/8" (-6AN)
• Composants de câblage avec relais et fusible
• Quincaillerie en acier inoxydable
Qu'est-ce qui est requis ?
Un FST-R (réservoir de surpression de carburant avec régulateur) (vendu séparément)
Une pompe à carburant (vendue séparément)
Un moyen de régler la pression de carburant du FST-R est nécessaire. Cela peut provenir d'un logiciel OBDII spécial tel qu'un COBB Access Port. Alternativement, le manomètre de pression de carburant Radium 20-0152 avec adaptateur en ligne -6AN peut être installé sur l'orifice de sortie du FST-R.
Compatibilité du véhicule :
• Ford Focus RS 2015 et plus
• Ford Focus ST 2013 et plus
• Compatible avec le Radium FST-R (pompe unique)
• Non compatible avec le MPFST (multi-pompe)
Kits FST-R/pompe compatibles :
• 20-0133-00 Walbro GSS342 255LPH unique
• 20-0135-00 Walbro F90000274 E85 unique
• 20-0130-00 AEM 50-1200 E85 unique
Instructions d'installation :
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Description complète :
La pompe à carburant à l'intérieur du réservoir de surpression est utilisée pour remplacer et imiter la conduite d'alimentation en carburant OEM et alimenter le HPFP OEM. La pompe est protégée contre le désamorçage car la ou les pompes à carburant basse pression OEM sont redirigées pour alimenter le FST. Le carburant en trop retourne dans le tuyau de remplissage de carburant OEM avec un adaptateur usiné inclus.
Le régulateur intégré sur le FST-R peut être référencé sous vide si une pression de carburant de 1:1 est requise ou fonctionner de manière statique pour imiter le système d'origine.
Le kit d'installation de la Ford Focus MK3 place le FST-R dans une zone protégée en cas de collision sous le véhicule, devant le support de pare-chocs arrière. Le support en aluminium anodisé se monte solidement aux points de montage OEM. Un ruban thermique est inclus pour réfléchir la chaleur indésirable du système d'échappement, comme illustré.
Sont également inclus des composants de câblage avec des fils volants dotés de raccords bout à bout sans soudure Raychem, ainsi qu'un fusible et un relais étanches pour alimenter la pompe à carburant FST-R. Le câblage est très simple et prend moins de 30 minutes à assembler. Aucune soudure n'est requise.
Caractéristiques :
• Support FST F150 Raptor en acier inoxydable
• Manomètre de pression de carburant
• Extrémités de tuyau Push Lok -6AN en aluminium
• Raccords adaptateurs AN et de style OEM
• Tuyau EFI Vapor Shield 3/8" (-6AN)
• Composants de câblage avec relais et fusible
• Quincaillerie en acier inoxydable
Qu'est-ce qui est requis ?
Un FST-R (réservoir de surpression de carburant avec régulateur) (vendu séparément)
Une pompe à carburant (vendue séparément)
Un moyen de régler la pression de carburant du FST-R est nécessaire. Cela peut provenir d'un logiciel OBDII spécial tel qu'un COBB Access Port. Alternativement, le manomètre de pression de carburant Radium 20-0152 avec adaptateur en ligne -6AN peut être installé sur l'orifice de sortie du FST-R.